Bike Info Bajusz TESZT 28. szombat
A bajusz minden bizonnyal azon gyártók egyike, akik a legjobban ismerik az elektromos segédmotoros kerékpár piacot. El kell mondani, hogy a márka csak ennek a kerékpárkategóriának szól, és immár tíz éve fejleszti a VAE széles skáláját a tandemektől a 100% -ban városi modellekig, beleértve a hegyi és a hibrid kerékpárokat is. Pontosan ez utóbbi kategória egyik modellje, amelyet láttunk egy (szép) nappal megérkezni a szerkesztőségbe. Pontosabban a 2020. évi 28.5 szombat, és ez sok fejet megfordít, többek között a nem rajongók körében is.
És miért? Egész egyszerűen azért, mert a Vosges gyártó tervezőinek jó ötlete volt vérvörös ruhába öltöztetni, ezt a színt a fém sárvédők is használják. Ez a városi szürkeségben enyhén szólva is észrevehető! Szeretjük. De természetesen nem ez az egyetlen érv a szombati 28.5.
Ez az eBike kétféle keretben érhető el: zárt vagy nyitott. Vizsgálati példányunk az első típushoz tartozik. Erősen leeresztett felső csővel rendelkezik, amely kiváló hézagot és könnyű kezelhetőséget biztosít. Valójában több olyan nőnek is kipróbáltuk, akik nem tudták hibáztatni. A Bajusz azonban egy nyitott keret verziót is tervezett, hogy kielégítse a vonakodókat. Ne feledje, hogy a Samedi 28.5-ös méretünk M-es volt, amely meglehetősen különböző magasságú embereknek volt megfelelő, de csak néhány alapvető beállítással érezték jól magukat. Az alumínium váz felső részén tökéletesen láthatatlan varratok vannak. A ház alján szabályos zsinórok jelennek meg.
A keret felülete egyszerűen csodálatos, a legszebb hatású sima varratokkal
2020-ban a Mustache nagyban támaszkodik az integrációra. Ez először az akkumulátort érinti. Ez egy 500 Wh kapacitású Bosch PowerTube, amely a felső csőben ül. Kivonásához felülről történik. Kivehető műanyag burkolat rejti el. Bár az akkumulátor zárvédelemmel rendelkezik, ez a helyzet nem áll fenn, amely egy másodperc alatt eltávolítható, és szerszámok vagy kulcsok nélkül. Tehát mindig lehetséges lesz egy vandál áldozata, de a kockázat továbbra is minimális a szemünkben. Az akkumulátor újratölthető, miközben az alumínium bilincsben a helyén marad. Praktikus megoldás, ha a Samedi 28.5-ös alszik a konnektor közelében. Az összes kábel belső útvonallal rendelkezik, ami hozzájárul a kerékpár vonalainak tisztaságához.
A belső kábelek áthaladása osztályú !
A tökéletesen elkészített váz befogadja az SR Suntour villát, elöl 63 mm-es haladással. Ez a kerékpár programjához nagyrészt elegendő adat, amely lényegében a városainkban még mindig gyakran előforduló burkolt szakaszokkal fog szembesülni, és néhány hajó túlságosan is megjelölt. Ennek a villának a reteszelő karja van a jobb hüvely tetején: ezt a funkciót meglehetősen használhatatlannak találjuk az eBike-on.
Villás zár, valóban hasznos-e ?
Nagy, 28 hüvelykes kerekeken ül, 50 széles Schwalbe Big Apple gumiabroncsokkal. Vegyes felhasználásra tervezett út, mint például a terepjárókon, 80% bitumen 20% pálya. A gumiknak nincs igazán fülbemászó profilja puha talajon. Másrészt az oldalukon egy foszforeszkáló háló van, amely hatékony elem a kerékpáros láthatóságának javítására.
A korábban említett akkumulátor egy Bosch Performance Line 2020 motort működtet. Ez az új generáció magában foglalja az összes évjáratú motor erősségeit, elsősorban a jelentősen javított tömörséggel és a súlyával, amely most 3,2 kg-ra csökken. Ezek a jellemzők nagyban megkönnyítik a keretbe történő integráció munkáját. A motor maximális nyomatékát 65 Nm mutatja Turbo üzemmódban (50 Nm Sport üzemmódban, 45 Nm Tour üzemmódban és 35 Nm Eco módban). A támogatás szintje Eco módban 55% és Turbo módban 300% között változik. Természetesen rengeteg munkát végeztek a motor tehetetlenségének lehető legnagyobb mértékű csökkentése érdekében, különösen a 25 km/h határ elérése után, ami a segítség leállítását jelenti.