Bukarestnek olyan kerékpárutai lesznek, mint Koppenhágában! Nézze meg, milyen tervekkel rendelkezik Oprescu polgármester
Oprescu kijelentette, hogy minden új infrastrukturális projektet, legyen az új célkitűzés, vagy rehabilitáció és korszerűsítés, kerékpárpályákkal hajtják végre.
"Az új körutakat, amelyeket most építünk, kerékpárutakra tervezték. Például a Calea Victoriei-nek, ahol megkezdjük a munkálatokat, lesz egy kerékpárút, valamint a Berzei körút. A régi körutakon, széles járdákkal, elrendezzük a pályákat, ahogy Koppenhágában vannak. Így leszűkítik a járdákat, mellettük rendezzük el a kerékpár oldalt. Ahol a járdák keskenyek vagy hiányoznak, ott közvetlenül az úton rendezzük el őket "- magyarázta tegnap a főváros főpolgármestere, Sorin Oprescu.
Valójában a polgármester pontosította, hogy megkezdte a kerékpárutak útra építésével kapcsolatos projektek végrehajtását, de csak ott, ahol az úthálózat nagy, és ezt lehetővé teszi, anélkül, hogy ez a forgalomban résztvevők, különösen a kerékpárosok biztonságát érintené. Útközben: Buzesti - Berzei - Uránusz sugárút, külön erre a célra kijelölt területeken, a Pantelimon út - a pálya az artériák korszerűsítési munkálatai során mind az úttól, mind pedig a gyalogos területtől külön területen helyezkedik el, a járdával párhuzamosan. forgalom: Liviu Rebreanu körút - a pályák a járdán vannak elrendezve, a sétálón kívül.
Oprescu beszélt a kerékpárosok szombati tiltakozásáról is. "Van politikai akarat. Találkoztam az összes civil szervezettel, háromszor vagy négyszer beszélgettünk, és nagyon világosan mondtam: munka- és tanulmányi csoportokat csinálunk. Megalkottam a szükséges szervezeti keretet, ebben az értelemben két polgármesteri parancsot adtam. Hoztunk szakembereket és tanárokat. Vannak olyan civil szervezetek, amelyek velünk dolgoznak "- mondta Oprescu.
A megbeszélésen részt vett Corneliu Belciug, a Zöld Forradalom Egyesület programigazgatója, aki ismertette az ebben a kérdésben részt vevő civil szervezetek álláspontját is.
"A kerékpározás csak egy olyan elem, amelyet be kell vezetni a főváros mobilitási stratégiájában, ha azt akarjuk, hogy a következő 10, 15 évben lélegezhessünk és mozoghassunk a városban. (…) Javasoljuk egy speciális jogszabály megvalósítását a kerékpárosok számára, ezt hívtuk a kerékpáros törvényének. Olyan törvény, amelynek három szempontot kellene szabályoznia. Az első a 100 000 lakos feletti városok hatóságainak meghatározása, megvalósíthatósági tanulmányok készítése és a forgalmi útvonalak megépítésével kapcsolatos tervek elkészítése. A második szempont az úttörvény módosítása, amely lehetővé tenné és bevezetné a kerékpárforgalomra jellemző elemeket, a kereszteződésekben a kerékpárok prioritásait, új közlekedési táblákat stb. Olyan dolgok, amelyek kötelezővé válnak, és amelyeket minden sofőr ismer. A harmadik dolog a tervezési szabványok bevezetése, amelyek a román jogszabályokban nem tartalmazzák a kerékpárutakra vonatkozó tervezési szabványokat, amint azt Koppenhágában vagy Amszterdamban látjuk "- mondta a programigazgató.
Az integrált mobilitási terv megvalósításáért felelős csoportot Bukarestben és annak regionális közlekedési hatáskörzetében ez év elején hozták létre, és összetételében külön részleggel rendelkezik az alternatív közlekedés (kerékpárok, görgők, gyaloglás) problémájának elemzésére.
Az első szakaszban ez az osztály javaslatot tett a kerékpárutak szervezéséről és használatáról szóló rendeletre, amely dokumentum jelenleg a különböző hatóságoknál elemzés alatt áll, és amelyet az év végéig az Általános Tanács elé terjesztenek jóváhagyásra.