Busmagazin 08-092016 • Szakmagazin a buszok összesítőjéhez
Legfontosabb téma: Klímaváltozás - sokkal melegebb és ingatagabb
A klímaváltozás, amint azt sok kutató előrejelzi, kihat a németországi turisztikai iparra is. Ezek sokkal szélesebb körűek lehetnek, mint gondolná - de ezek nem mind negatívak.
Változik-e az időjárás Németországban a jövőben? Ha igen, hogyan változik, és mindenekelőtt milyen hatásai lesznek az ilyen klímaváltozásnak? Hogyan reagálhat erre a változásra? Milyen időszakban valószínű az időjárás állandó jellegű megdőlése?
A „klímaváltozás” jelenségével kapcsolatban ilyen kérdéseket már csak a tudomány nem tesz fel. Elvileg a kutatók túlnyomó többsége feltételezi, hogy a globális felmelegedés bekövetkezik - még akkor is, ha vannak még szkeptikusok, akik nem értenek egyet. Európa számára ez a felmelegedés a hőmérséklet észrevehető növekedését jelentené, és ez kihatna a turizmusra is.
MAN Lion’s City A21: arcplasztika a városi vonalhoz
Ordít és ordít az oroszlán. Még nem kell nyugdíjba vonulnia idős koráig. Ehelyett a tavalyi Kortrijk-i Busworld-en a MAN a szokásos menetrend szerinti járatoknak minden hosszúságú változatban arculatteremtést adott, amelynek célja elsősorban az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. Ezért a Solo A21 tesztjénél különösen megvizsgáltuk a gazdasági szempontokat.
Az elmúlt években számos versenytárs a városi buszok európai piacán könnyűszerkezetes, vagy legalábbis könnyűszerkezetes elemekkel ellátott modelleket mutatott be. A Primus Mercedes-Benz súlyát tekintve jelentősen lecsökkentette jelenlegi Euro 6 Citaro modelljét is. Ideje volt az MAN-nak reagálnia, hogy ne maradjon le a fogyasztási szintről.
A müncheni székhelyű vállalat ezt most megcsinálta egy arckezelt Oroszlánváros formájában, amely a mérsékelt súlycsökkenés mellett számos üzemanyag-takarékos újítást is tartalmaz a hajtásláncban. Például a tetőtéri légkondicionáló rendszer, amely 70 kg-mal könnyebb, és a lengyel Ster gyártó ülése, amely ülésenként körülbelül 2 kg-ot takarít meg, és így közel 60 kg-mal csökkenti a súlyt, hatással voltak a mérlegre.
A teljes cikket a "Járműtesztek" részben találja.
Menedzsment: Meghívás biztonsági képzésre
A BUSMAGAZIN és a Neoplan Academy közös kampány keretében kínál sofőrbiztonsági képzést. Tudja meg 2016. november 4-én és 5-én, a szó legvalószínűbb értelmében, amely erők hatnak egy buszra és megcsúszhatnak. Főként a vállalkozókat, az önvezetőket és a vezetőség tagjait szólítják meg (D vezetői engedély szükséges).
• Szakmai oktatói csapat
• Görbetechnika
• Fékezés és kitérő manőverek
• Nedvesség és szimulált hó
BTO International: 25 év - mindig hiteles
Június végén a Neustrelitz csomag-utazásszervező BTO International meghívott Mecklenburg-Nyugat-Pomerániába, hogy megünnepeljék 25. évfordulóját. 165 vendég, köztük a BUSMAGAZIN szerkesztősége, nemcsak változatos és szeretettel összeállított programot tapasztalt meg, hanem ismét a vállalat különleges kapcsolatát mind az ügyfelekkel, mind pedig a mecklenburgi tóvidéken található cég központjával.
Gyönyörű otthonunk - így szerepelt a BTO International „ezüst” évfordulójára szóló meghívóban az ünnepség helye, Neustrelitz mögött, amely egyben az 1991-ben alapított csomag-utazásszervező központja is. Egy apró kiegészítés, amely sokat mond - nemcsak a földrajzi eredetről, hanem a vállalat „gondolkodásmódjáról” is. Megünnepelhették a születésnapot Berlin metropoliszában, mintegy 60 km-re, látogatással egy musicalre stb. De vajon ez hiteles élmény lett volna a születésnapi vendégek számára? Az ilyen "igazi" utazási élmények felajánlása vagy a lehetőségek megnyitása az ügyfelek számára a vállalat filozófiájának része - és a születésnapi program elengedhetetlen része a "szép otthonban".
RDA workshop 2016: fény és árnyék
Az újonnan elfoglalt 6. és 9. csarnok nagyon pozitívan fogadták. Ami a vásár gazdasági eredményeit illeti, az első alkalommal, amikor visszatekint, valóban ugyanaz: a kiállítók hangulata ismét nagyon vegyes.
Az idei három napos kölni RDA workshopot két újítás jellemezte. Egyrészt az ipari összejövetel elhagyta a korábban használt 10.1/10.2 csarnokot, és néhány héttel a kiállítás kezdete előtt a 6. és a 9. csarnokba költözött, másrészt a vásár harmadik napjának végén az RDA közgyűlése közvetlenül következett a koelnmessei kristályteremben.
A csarnokváltás háttere: A magas és világos termekkel rendelkező Friedrichshafeni RDA műhely pozitív tapasztalata miatt a cél az volt, hogy a kölni kiállítóknak és vendégeknek hasonlóan kellemes légkört kínáljanak. Kicsi, de nem lebecsülendő "wellness és jóllét intézkedés" minden résztvevő számára. Visszatekintve a kölni ipari összejövetelre, érdekes tehát, hogy a látogatók és mindenekelőtt a kiállítók, mint az RDA-Workshop GmbH szervező megrendelői, felvették az új vásár hangulatát.
A teljes cikket letöltheti a "Műszaki cikkek" részben.
„Mikor lesz ismét igazi nyár, olyan nyár, mint régen? Igen, napsütéssel júniustól szeptemberig, és nem olyan nedves és olyan szibériai, mint tavaly. "
A holland szórakoztatóművész, Rudi Carrell a "Mikor lesz megint nyár?" Című dalával humorosan panaszkodott a szeszélyes időjárási körülmények és az éghajlati ingadozások következményeire.
Azokban a napokban már csak néhány kutató beszélt a globális felmelegedésről és az éghajlatváltozásról, de a „végrehajtó” Carrell vagy szövegírója, Thomas Woitkewitsch úgy tűnt, több mint 40 évvel ezelőtt sejtette, hogy mi lesz a jövőben az éghajlat szempontjából. Úgy tűnik, hogy az általános globális felmelegedés a nemzetközi CO2-csökkentési tervek és az ENSZ klímavédelmi egyezményei ellenére már nem akadályozható meg. Ennek eredményeként a helyi évszakok valószínűleg eltolódnak, és a csapadék mennyisége és a hőmérsékleti görbék drámaian megváltoznak. A tengerszint emelkedése minden bizonnyal a legismertebb következmény, de elsivatagosodás és hevesebb viharok is várhatók szerte a világon.
De milyen hatásai lesznek a klímaváltozásnak ebben az országban? Hogyan reagálhat erre a változásra? És mindez milyen következményekkel jár majd a németországi turizmusra?
Ilyen kérdéseket jelenleg egyre inkább feltesz a kutatás és a politika. Számos helyi projektben forgatókönyveket játszanak le az éghajlatváltozás következményeinek meghatározására, pl. B. a helyi mezőgazdaságról, ivóvízellátásról vagy nyaralási magatartásról.
A kutatók többek között kiszámítják. a hegyekben jóval kevesebb hó, tavasszal/ősszel lényegesen több csapadék és a németországi belvárosokban a mediterrán nyári meleg. A három pont önmagában jelentős hatással lesz a jövőben az idegenforgalmi vállalkozásra.
Elég indok ahhoz, hogy intenzíven megvizsgálhassuk az országunkban a következő évtizedekben bekövetkező lehetséges vagy valószínű éghajlatváltozást és annak következményeit az aktuális témánkban.
Egyébként turisztikai szempontból a klímaváltozás nemcsak hátrányokat hoz számunkra. Megnyugtató választ adhatunk Rudi Carrell úgymond „aggódó” kérdésére: a németországi nyarak szárazabbak, sokkal melegebbek és hosszabbak lesznek, erről a tudósok is meg vannak győződve.