Csatlakoztassa a rádiót a Trabant - autós hifihez; Multimédia sarok
Mivel mindig felmerül a kérdés, hogy hogyan lehet megfelelően csatlakoztatni egy ilyen rádiót, ide írom, és néha képet is
Először is egy nagyon egyszerű rádió, ami az eredeti telepítési nyílásba is belefér. A terven van egy sztereó rádió, ha van monó készüléke, egyszerűen gondolkodhat egy hangszórón. Ha 2 hangszórót mono rádión kívánnak működtetni, amelynek szintén csak egy kimenete van, egyszerűen felakassza mindkettőt párhuzamosan egy csatlakozással.
Még egy megjegyzés a hangszóró csatlakozásáról:
Nincs valódi plusz vagy mínusz, inkább összehasonlítható a váltakozó áramúval, ami ott kijön. Ha egynél több hangszórót működtet (függetlenül attól, hogy monó vagy sztereó), akkor is biztosítania kell, hogy az összes hangszóró polaritása azonos legyen, különben "egymás ellen" működnek.
A terv szerint a pozitív kábel a szabványos biztosítékdoboz 7-es biztosítékához van rögzítve. Ez azt jelenti, hogy a rádió csak akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva.
Előny: A rádió kialszik, amikor kikapcsolja a gyújtást, így nem felejtheti el.
Hátrány: Ha állva akarsz zenét hallgatni, akkor be kell kapcsolni a gyújtást. Műszaki szempontból nem ajánlott a Trabi számára.
Ha zenét szeretne hallgatni anélkül, hogy a gyújtás be lenne kapcsolva, egyszerűen csatlakoztassa a pozitív kábelt a 8. biztosítékhoz a 7. helyett. Csak ki kell kapcsolnia a rádiót minden alkalommal, amikor kikapcsolja a Trabit - természetesen ez is működik.
Ezután a misére:
Ezek az ole rádiók a tömeget (azaz -) többnyire a házon és az antenna csatlakozón keresztül kapják meg. Ennek ellenére ajánlott a földelő kábel csatlakoztatása, mert soha nem lehet "túl sok" földje
Igazán biztonságos földelő kapcsolat csak a kábelen keresztül jön létre. Tömeget szerezhet például a válaszfalon már meglévő csavarból - álljon meg a jármű bármely részéről.
Ezen régebbi eszközök alacsony energiafogyasztása miatt nincs szükség áramellátásra közvetlenül a [lexikon] akkumulátorból [/ lexikon] - ez nem jelenti azt, hogy ez nem lehetséges. A jármű rögzítésén túl egy úgynevezett "függő biztosítékot" is bedughat a pozitív kábelbe.
Amikor a jármű biztosítékához csatlakozik, győződjön meg arról, hogy az "alul" van a biztosítékhoz csatlakoztatva, felül pedig a biztosíték előtt van, azaz nincs rögzítve!
Képek
Most egy kicsit bonyolultabbá válik, ez most egy példa arra, hogyan lehet rádiót erősítővel csatlakoztatni egy alállomáshoz.
Itt többféle módszer létezik, attól függően is, hogy mit szeretne csatlakoztatni és hol működtetni. Ez a példa a saját rendszerének alapjaként tekinthető - itt nincs univerzális vezeték!
A példában egy rádió 2 hangszóróval (pl. Az elülső rendszerrel). A kimeneti fokozat egy áthidalott sztereó kimeneti fokozat, amelyhez egy alegység csatlakozik.
A bemeneti jel a rádió chinch csatlakozásából származik (ez a kábel egy piros és fehér csatlakozóval). A rádió távkimenetén keresztül kapcsolható (a motorantenna kimenete is lehet)
Az áram (állandó plusz) és a föld közvetlenül a [lexikon] elemről [/ lexikon] származik, a szükséges kábelkeresztmetszet a csatlakoztatott eszközök energiafogyasztásától függ. A pozitív kábel biztosítékának a lehető legközelebb kell lennie a [lexikon] elemhez [/ lexikon]. Célszerű a tömeget közvetlenül a [lexikon] akkumulátorból [/ lexikon] egy külön kábelen keresztül beszerezni, és ne használja a jármű tömegét.
A terv szerint a rádióból származó gyújtás plusz a jármű gyújtási pluszától is függ, ha a rádió akkor is működik, ha a gyújtás ki van kapcsolva, akkor egyszerűen hozzá kell adnia a gyújtás pluszát a rádiótól az állandó pluszhoz. Természetesen semmi sem kapcsolódik a 7. biztosítékhoz.
Ugyanez vonatkozik az egyes hangszórók csatlakozásaira, amint azt az "egyszerű" rádió már leírta