Csatlakoztassa megfelelően a pótkocsit, kérdezze meg erről az elektromos rendszerről - E39 fórum

Ez a webhely sütiket használ. Webhelyünk használatával elfogadja, hogy sütiket állítsunk be. További információ

bubu130883

Helló kedves fórum,

Új vagyok itt, sokat olvastam és sokat találtam (nagyszerű fórum!), De az első bejegyzésemnek ebben az esetben saját szála lesz, a miatt. következő probléma. Először is: Kipróbáltam a SuFu-t, de nem találtam egyértelmű állítást róla - talán valaki tud egyértelmű választ adni.
Körülbelül 6 hete van 523i szedánom, a gyártás dátuma 1996/1998. Kövér emberemnek nincs sebességtartó automatika, nincs PDC, nincs xenon.
Most olcsón vásároltam egy eredeti kivehető ORIS AHK-t (E315 típus) az eBay-hirdetéseken keresztül. Kutatásom után ezt az AHK-t túrára szánták.
Sajnos az eladó egyszerűen levágta a kábelköteg egyes csatlakozóit/csatlakozóit (beleértve az AHM/3x/földelő csatlakozót stb.).

Most a kérdés (ek):
A világosszürke SIEMENS AHM II a mellékelt elektromos készlethez tartozik (BMW 61.35-6 908 767) - elvileg (azaz elektromosan és például az LCM működésének károsodása nélkül) illik-e egy VFL limuzinhoz? Azt hiszem, olvastam, hogy az E39-hez vannak különbözőek. Voltak AHM-ek, köztük egy fekete, hűtőbordákkal. Kutatásom szerint a fekete a LOEWE-ből származik (lásd a függelék képét!). "Frickeln" (áramtolvajok) Amúgy is muszáj, ha nincs dugó/csatlakozó.

Azt is olvastam, hogy a VFL modellek

1998 az LCM-hez (BR/BL/GE) vezető vonal már telepítve van, ez helyes?

Sajnos az ügy sürgős, mert az év vége előtt be kell szereznem egy utánfutót.

SZERKESZTés a TF-től:
A címsor módosítva.:ital:

Ezt a bejegyzést már 1 alkalommal szerkesztették, utoljára bubu130883 (2014. december 18., 10:10)

Anastas

Most a kérdés (ek):
A világosszürke SIEMENS AHM II a mellékelt elektromos készlethez tartozik (BMW 61.35-6 908 767) - alapvetően illik (azaz elektromosan és például az LCM működésének károsodása nélkül) egy VFL limuzinhoz?

A BMW szerint a Loewe fekete AHM-je az E39-es modelljéhez készült, ha ide tekint (5. szám).

Ennek ellenére kipróbálnám az AHM2-et, amely buszos kommunikáció révén kikapcsolja vagy irányítja a hátsó ködlámpát, a tolatólámpát és a PDC-t.

A villogó lámpák, a parkolólámpák és a féklámpák akkor is működnek, ha elhagyja az adatbuszt és a többit csatlakoztatja.

bubu130883

Ha igen, akkor kíváncsi vagyok, hogyan valósítják meg vagy tervezik az AHM2 BUS integrációját egy FL ​​modellben

Talán Ön (vagy valaki más) segíthet ebben?

pótkocsit

Ezt a bejegyzést már 2 alkalommal szerkesztették, végül bubu130883 (2014. december 19., 23:20)

Anastas

Nem ezt mondtam. Éppen ellenkezőleg, azt kell feltételezni, hogy rendelkezik ezzel az AHM-hez szükséges adatbusszal, függetlenül attól, hogy a VDO-tól vagy a Loewe-től származik.

Nem tudom, hogy a szóban forgó busz megfelelő kábelét (BL/BR/GE) a BMW fektette-e be, de azt is olvastam, hogy ennek az elő-facelift esetében is így kell lennie.

Igaz, hogy a kábelek az LCM-be mennek, de nem mindegyik vezet az 54 tűs csatlakozóhoz.
Nem is idegenekről szól. Ezeket a kapcsolási rajz egyértelműen meghatározza.

Nem. A BL/BR/GE kábelt értettem az adatbusz alatt.

Teljesen helyes, hogy csak a pótkocsi modulhoz vannak jelek.
Az AHM tápegységgel rendelkezik, amely független az LCM-től, és a pótkocsi fényeihez használják, hogy az LCM ne legyen túlterhelve.

Koppintson az autó lámpájának vezetékeire. Nem kell előre "mennie" az LCM-hez.
Megtalálhatja az "öt ismeretlent" a hátsó lámpák mellett, és ott megérintheti őket.

Villamos tolvajok használhatók, de a biztonságos kapcsolat más.

bubu130883

Szóval szerettem volna ismét visszajelzést adni tapasztalataimmal, hogy a szál itt befejeződjön, és segítségként/útmutatásként szolgálhasson mások számára, ahogy itt is kaptam segítséget.

Ezen a ponton még egyszer köszönöm @ Anastas - tippjeid/állításaid nagyon hasznosak voltak számomra!

A kezdeti helyzet: Van egy VFL 523i limuzim, és egy FL ​​Tourings-ra telepítettem a kivehető ORIS gyárat, az AHK-t.

Itt vannak a tapasztalataim:

  • Alapvetően a VFL-Limo ​​és az FL-Touring ORIS-AHK kombinációja lehetséges
  • Az AHM2 (2. generációs pótkocsi modul) a VFL modellekben is használható
  • A limuzimban az elülső adatkábelt (BL/BR/GE) az LKM-hez (néha angolul LCM-nek is nevezzük: fényvezérlő modul) már beillesztettük/jelen voltunk a jobb hátsó lámpa kábelkötegében; Ezen a kábelen fut az AHM (vagy AHM2) és az LKM közötti buszkommunikáció; ez a busz minden E39-ben elérhető (függetlenül attól, hogy VFL/FL vagy milyen felszerelés)
  • A BMW EBA 01 29 0 028 231. sz. Nagyon hasznos volt!

Ez úgy működött, ahogy mondtam (ma először tesztelhettem)! Számomra nagyon megkönnyítette a dolgokat az, hogy a busz kommunikációs vonal már az AHM2 és az LKM között volt - különben új vonalat kellett volna raknom hátulról előre!