Csillagok háborúja az amerikai égbolton
Szerző: Tudor Borcea/Megjelenés dátuma: 2020.06.05 18:06
Egy év múlva légi csatának lehetünk tanúi egy ember által vezetett F-22 vagy F-35 és a mesterséges intelligencia által irányított F-16 vadászgép között. Ezt a kihívást indította el a Közös Mesterséges Intelligencia Központ (JAIC).
Megalakulása óta a Közös Mesterséges Intelligencia Központ elképzeli és fejleszti a mesterséges intelligencia katonai felhasználását. Ezen a vonalon található egy autonóm harci drón projektje is.
A JAIC a Kratos Defence & Security Solutions, Inc.-vel együttműködve jelenleg egy XQ-58A Valkyrie nevű demonstrátort tesztel, nagy hatótávolságú szubszonikus drón.
Jövőre egy pilóta nélküli vadászrepülőgéppel vívott drónharcot erősítette meg Jack Shanahan, a JAIC főigazgatója csütörtökön a Mitchell Repüléstechnikai Intézet szimpóziumán.
Ezt a légi leszámolást jövő év júliusára tervezik a projektért felelős Légierő Kutató Laboratóriumának (AFRL) tisztviselői és kutatói.
Egy jó pilótának több ezer repülési órája van - mondta Steve Rogers, az AFRL igazgatója - idézi az Inside Defense.
Mi fog történni, ha a mesterséges intelligencia segítségével növelhetjük a pilóták képességeit, szó szerint millió órányi repüléssel és tapasztalattal rendelkezünk (…), és képesek leszünk döntéseket hozni olyan időben, amelyet nekünk, embereknek nehéz elképzeljük.
Az ilyen típusú pilóta nélküli harci légi járművek (UCAV) előnyei nyilvánvalóak. Az első természetesen a pilóták életének védelme.
Ezenkívül az UCAV ugyanolyan típusú missziókat fog végrehajtani, mint egy pilóta repülőgépe: levegő-föld támogatás, légi tilalom, lehallgatás, légi fölény.
De ezt úgy fogja megtenni, hogy több adatot tárol, gyorsabban dönt, és kevésbé zavarja a légi csatatér káosza.
Ez a drón a nyájban is könnyedén képes működni, hatékonyabb kollektív mesterséges intelligencia előnyeit kihasználva, mint az elfogó légi járőrből vagy a támadógépek hullámából összegyűjtött összes emberi agy.
A pilóták hiánya lehetővé teszi a drónok tervezésének optimalizálását is, amelyeknek már nem kell a pilótafülkéket integrálniuk a legénység számára, ezáltal helyet és súlyt takaríthatnak meg (védőeszközök és kidobható ülések nélkül).
Ezért az ilyen drónok teljesítménye, megszabadulva az emberi kényszerektől és korlátozásoktól, szélesebb lehet (sebesség, manőverek, állóképesség stb.).
Shanahan tábornok azonban továbbra is óvatos. "Nem minden projekt vezet azonnali sikerhez. Vegyük például az autonóm autók példáját, amelyek sikere a befektetett dollármilliók ellenére is vitatható: még mindig nincsenek teljesen autonóm autók az utakon ".
Ajánlásaink
Nicolas Maduro venezuelai elnök bejelentette, hogy a caracasi kormány megállapodott Oroszországgal
A négy csatlakozik az ISS-nél a két orosz űrhajóshoz és egy űrhajóshoz…