Diétakompenzáció hivatásos járművezetők számára
A személyes könyvelés fóruma.
Kezdőlap ›Fórumok› Üzleti út ›Diétakompenzáció hivatásos sofőröknek
egy ideje ásom a diétás dzsungelt, most annyi különféle kijelentésem van, hogy már nincs tervem, ezért megpróbálom itt a fórumban, talán valakinek meglesz a helyes válasza!
hivatásos sofőr vagyok műszakokban (kb. 12–12, éjfél vagy 12–12, azaz 2 műszak), regisztrált KV a kereskedelemben dolgozók számára, az A fizetési táblázat a nagy- és kiskereskedelmi munkavállalók számára.
Óránként 2,20 eurót kapok "napidíjból" a KV szerint, a bérlapok szerint ezek diéták. Ebből 1,36 euró adómentes, a többi teljes mértékben adóztatott.
De most úgy van, hogy minden nap 95% -ban Németországban vagyok, a napi étrend valamivel magasabb lenne, mint Ausztriában, van értelme leírni és igényelni a különbséget az ANV-től?
Csak a napi étrendről lenne szó, nincs éjszakám, csak egynapos kirándulások vannak, és többnyire ugyanaz a töltőhely Németországban.
Munkaidő kb. Napi 11 óra, ebből 6-8 óra Németországban.
talán ki tud segíteni? jó lenne!
Ps.: Aja, nem tartozik ide, de amíg már írok, a nyaralás fizetése, ez alacsonyabb lehet, mint a tényleges órabérem? amit valójában nem olvastam, hiszen vagy 13, vagy 3 havi átlaggal számolják, igaz? és havonta 40-60 óra túlórám van;
pl. az elmúlt 3 hónap bruttó fizetése (beleértve a túlórákat is) mínusz diéták/167 -> bruttó bér/h a nyaralás napján?
ezért 9,30/h körüli órabérrel a vakációs napot soha nem lehet kompenzálni 7,30/h-val?
Ez inkább az AK, és nem a fórum esete lenne.
De annyit elárulhatok:
Elvben, amikor külföldi üzleti útra indul, lehetősége van levonni a „túl alacsony” étrendet „differenciált utazási költségként” (a reklámköltségekben). De ahhoz, hogy ezt helyesen tegye, szinte szakemberre van szükség, mert itt játszik szerepet az úgynevezett "jogi meghatározás".
Sajnos nem tudom megmondani, hogy az óránkénti 2,20 miért csak az 1,36-ot számlázza adómentesen. (?)
A nyaralás fizetésével kapcsolatban:
Igazad van, a túlórák szerepelnek az úgynevezett "bérvesztés elvében", de vannak olyan munkaadók, akik "figyelmen kívül hagyják".
nagyon köszönöm a választ! segít nekem, főleg ha az EFZ-ről van szó nyaralási napokra.
Ami az AK-t illeti, lehet, de megbeszélés nélkül a semmi mellett megtudja, és hogy őszinte legyek, mielőtt nem vagyok biztos a dolgomban, nem megyek oda és nem pazarolom az időmet.
Ha itt tévedek, akkor bocsásson meg a "spam" ellen, valahogy a google-n keresztül jutottam el ide.
mindenesetre még egyszer köszönöm,
Rendben volt, kérése.
Ez csak egy fórum a bérszámfejtők számára.
a fórum böngészése közben (a hozzászólásom megírása után) észrevettem, hogy rövid idő után. Nem vagyok személyes feldolgozó, de egy ideje foglalkozom a témával - a lehető legjobban az interneten.
Igazad volt a vakációs napok efz-jével kapcsolatban, valószínűleg a felelős alkalmazott tájékoztatása szerint "figyelmen kívül hagyták".
Egy dolgot nem igazán értek, a 2,20 diétát, véleményem szerint ez az RK 2007-es módosítása, amelyet valószínűleg Ön is ismer.
A következő számomra nem világos, íme egy kis részlet:
A 2008. január 1-jétől alkalmazandó új szabályozás (EStG 3. § (1) bekezdés, Z 16b. § (1) bekezdés) szerint a napidíjak korlátlan ideig adómentesen fizethetők ki a következő tevékenységekért, ha a munkáltatót fizetési kötelezettség terheli a bérszabályozás miatt:
Vezetési tevékenységek (kézbesítési szolgáltatások, taxizás, menetrend szerinti szolgáltatások, közlekedési utak a vállalat telephelyén kívül)
Tehát, ahogy megértem, a dn-m nagyon jól ki tudja fizetni a 2,20/h-s étrendet adómentesen? Az egyetlen dolog, ami még mindig hiányzik, az a jelenlegi kv (lásd az első kérdést), de ha e-mailben kapom meg a napokat, akkor létezhet egy úgynevezett "bérteremtő szabályozás", amely a 26,40 összeg alatt van, és ez az oka annak, hogy a 2.20-nak csak egy részét fizetik ki adómentesen. Ha ez lenne a helyzet, csak a vasútállomást értem, néhány barátom teherautókat is vezet, mindegyikre csak az áruszállítási ágazat kv vonatkozik, és a fiúk közül senki sem adózik diétával, így a bérükből nem maradna semmi.
Tény, hogy ha tévedek azzal a feltételezéssel, hogy az étrendeket „helytelenül” számlázzák, akkor megmenthetem magam a külföldi-hazai diéták közötti különbség kiszámításának szükségességével, és nem állíthatom ezt az anv-tól.
Amint észrevettem, Ön kereskedelmi alkalmazott a KV-ben.
Sajnos a KV-ban ténylegesen alacsonyabbak a tarifák, mint az adóköteles 26,40 EUR. Az, hogy miként jut el az 1.36-ig (adómentes), számomra egy kis rejtély.
Ha lenne vállalati megállapodása, az nagyszerű lenne, mert akkor megint bérszabályozással rendelkeznénk.
Valószínűleg kissé túl bonyolult a fórumban megvitatni, tényleg le kell ülni.
A kv 16,80/nap szerint pontosan 1,40/h lenne, nem lesz üzemi megállapodás, nincs üzemi tanács, ez sem fog változni.
Köztes kérdés: a "bérszerkezeti szabályozást" teljesíti a kv igaz? tehát a 16.80 adómentességre való jogosultságot a kv és a sofőrként végzett munkám fedezi.
amit nem értek, miért ellenzi a dg annak lehetőségét, hogy minden étrendet adómentesen fizessenek, térdig lövés? Dn-ként nekem most mindegy, hogy fizetek-e adót 230.- ért, vagy sem, ettől a kraut már nem kövér, de dg-nek több sofőrje van, akiért nem fizetett adómentes étrendet, valamint járulékos bérköltségeket és a szokásosat adót kell fizetnie.
de most jön a legrosszabb roland, nincs olyan hónap (10-ből), ahol az adómentes összeg megegyezne egy másik hónapban, pl. márciusban 1,30/h-t kapok adómentesen, áprilisban 1,32/h, 1,28/h májusban stb., Nincs értelme.
Tényleg csak a borotvámmal foglalkozom, csak szeretnék étrend-beállítást végrehajtani, de ez nem lehetséges - az egésznek érthetőnek kell lennie, és CSAK a 12. szabály szerint várható, nem jelentene problémát, de először is, mik az adózott diéták? ? ezt figyelembe kell vennem? Amit olvastam, mindig csak az adómentes diéták közötti különbségről beszélünk, de mennyit használok fel, ha havonta valami más jön ki? a 2,20 nettó/h-val minden olyan egyszerű lenne;
Kétségbe vagyok esve, és nem akarom a bérszámfejtést visszatenni a medencébe, főleg, amikor megemlítettem a külföldi diétákat, az adókiegyenlítést stb. Azt hiszem, csak a vasútállomást értették.
tehát ha van itt egy szakértő, aki úgy gondolja, hogy áttekinti az esetemet (ha lehetséges sbg-ben), kérem, jelezze, az egyetlen probléma az, hogy nem is tudom, kit vegyek fel, kell-e bérszámfejtő vagy adótanácsadó? Félek mindkettőtől, igaz?
Most egyikre sem kell (StB vagy LV).
Ez most a fórumon keresztül is lehetséges.
Sajnos nem tudom megmondani, miért jelennek meg ezek a különféle étrendek adómentesek (ez talán a program "különlegessége").
Sajnos el kell mondanom, hogy az AN-értékelésben a "különbség" utazási költségeinek állítását az úgynevezett "jogi meghatározás" korlátozza.
Ez azt jelenti (sajnos), hogy az első 5 napra csak akkor igényelhet ilyen különbözeti utazási költségeket, ha az útvonalak változatlanok maradnak - tehát az Ön esetében (valószínűleg) sajnos ecet van adómegtakarítással.
És röviden elmagyarázva, hogy a vállalat miért nem fizetheti ki teljes egészében a 26,40 eurót adómentesen:
Csak a „jogi meghatározás” keretein belül (általában az első 5 napra vagy 15 napra, esetleg 6 hónapra) lehet adóbarát módon a KV-kulcsot 26,40-re emelni.
Ezt követően ez sajnos már nem lehetséges, (ha pontosan tudni akarja) a Z16b EStG 3. szakaszának (1) bekezdésében szerepel.
Megértem a jogi meghatározást, de vannak olyan kivételek, amelyek szerint bizonyos szakmai csoportok számára az étrend korlátlanul, adómentesen fizethető, itt egy kis áttekintés:
A 2008. január 1-jétől alkalmazandó új rendelet szerint (EStG 3. § (1) bekezdés, Z 16b)
Napidíjak, ha a munkáltató bérszabályozáson alapszik
a következő tevékenységekért határidő nélkül köteles fizetni
adómentesen fizetik:
Helyszíni munka (pl. Ügyféllátogatások, járőrszolgálatok, külső szolgáltatások
a vállalat helyiségei),
Vezetési tevékenységek (kézbesítési szolgáltatások, taxizás, menetrend szerinti szolgáltatások, kívüli közlekedési utak
a vállalat helyiségei)
stb.;
Ha a bérteremtő szabályozás (kollektív szerződés) előírja a napidíjat, ezek megmaradnak
időkorlát nélkül, még akkor is, ha a
Tevékenység, adómentes. A napidíjak csak ezen összegek mértékében adómentesek,
amelyre a munkavállaló a bérszabályozás alapján jogosult
(maximum 26,40 €).
így összefoglalom, a következők érvényesek:
Üzleti út (a jövedelemadóról szóló törvény értelmében) akkor létezik, ha
• az alkalmazottnak van munkahelye (irodája),
Üzlethelyiségek, üzemi helyiségek, raktár stb.) Szolgáltatási tevékenységek végzésére
levelek (1. bűncselekmény)
Továbbá a fent említett rendelet szerint (2008. január 1-je óta) az étrendem adómentesen fizethető ki, mivel a „vezetés” kivételéhez tartozom.
A "bérstrukturáló szabályozás" szintén elérhető (a KV-ben): 16,80/nap, tehát 1,40/h az alkalmazandó 12. rendelet szerint;
ha mindezeket összefoglalom, akkor nagyon jól meg tudom csinálni az étrend kompenzációját, számomra az étrendek a bérszabályozás szerint adómentesek;
Ez azt jelenti, hogy külföldön igényelhetem a diétáimat, a dg nem köteles fizetni, de az anv-n keresztül igényelhetem őket.
Véleményem szerint csak a következő kérdéses, hogyan kell adóztatni azokat a diétákat, amelyeket a dg fizet ki? ha nem tévedek, ezeket az órabér emelésének kell tekinteni (vagy a bért/adót meg kell adózni), és nincsenek hatással az előzetes megjelenésre, amikor a hazai és külföldi.
Számomra ennek a következőket kell jelentenie, ha be tudom bizonyítani a külföldi időmet (heti jelentések, ahol nyomon követhető, hogy mennyi ideig voltam külföldön, határátkelőhelyek a be- és kilépéshez stb.), Akkor a 2,94–1,40 (2. 94 = Németország 1/12-e - 1,40 = Ausztria 1/12-e a KV = bérstrukturálási rendelet szerint)? Mindig „adómentes diétákról” beszélünk, vagyis azoknak a kifizetéseknek, amelyeket a dg megadóztat, semmi közük hozzá; a dg annyi étrendet fizethet ki, amennyit csak akar, csak mindent, ami meghaladja a KV-ben rögzített összeget, bérnek kell tekinteni, és ezért teljes mértékben adóköteles;
most kérlek, mondd meg, hogy nem tévedek teljesen, a fejem máris zümmög az egész fecsegéstől;
lg. Helmut és köszönöm, hogy itt vacakoltál velem! 🙂
Sajnos a „rossz úton jár”.
Amint helyesen írod, szükség van a bérstrukturálási szabályozásra a 3. § (1) bekezdésének Z 16b. Bekezdésének alkalmazásához, amíg a KV-ben szereplő mértékig ténylegesen adómentesen lehet számlázni, sajnos nem többet -> így a felesleges kérdés az "utazási költségek különbsége".
Sajnálom, de "a vonat megy rajta".
Köszönöm az infót, sajnos itt megoszlanak a vélemények - máshol is kérdeztem;
idén mindenképp adótanácsadót kell alkalmaznom, hogy mindenképp ellenőrizzem a borotválkozásomat, ezért az útiköltség miatt újra megkérdezem;
ak-sbg szerint. Nyilvántartásom szerint több tevékenységi központtal kellene rendelkeznem, és ezekből a központokból 5 napig (vagy 15 napig) igényelhetem a különbözetet;
Ez akkor helyes, ha különböző "töltési pontok" vannak Németországban.
Az első hozzászólásban arról írt, hogy „többnyire ugyanaz a töltési pont” - erre írtam a válaszomat.
Ami engem zavar, az a tény, hogy cége nem nézi meg figyelmesen, mert lehetősége lenne az első 5 nap (vagy naptári évenként 15) adómentes emelésére. Mert ez sok járulékos bérköltséget is megspórolna ...
De jó, ha egy szakember megnézi, sok szerencsét!
igen, ez így van, az esetek 90% -ában ingolstadt felé tartok, a többi fel van osztva (szórványosan):
München, Passau, Neustadt a.d. duna németországban, st. valentin és linz Ausztriában;
úgy néz ki, hogy kihozhatok belőle egy kis dolgot, de ez bonyolulttá válik - de nem számít, valahogy nagyon jónak találom a témát;
Számomra az egész nagyon ellentmondásos, lehet, hogy csak a legtávolabb érvényes az üzleti út?
például. ingolstadtban hetente ötször töltök, kétszer térek vissza a szárazföldre a braunau-n keresztül, kétszer a salzburgon keresztül (walserberg), de ritka esetekben tirolon (kiefersfelden) keresztül jutok vissza. (általában a túrákat kiosztják) most Ingolstadtban van a tevékenységem központja, de mi a helyzet a tirol felé vezető úton? nagyon zavaró;
_____
Ez a szabály mindenekelőtt nem illik be a munkaköri leírásomba - a törvény szerint egy új központ felállításakor feltételezhető, hogy ismeri a környéket (pihenőhelyek, szállás stb.), És ezért a "többlet erőfeszítést" már nem adják meg;
Minden rendben, de valaki valószínűleg figyelmen kívül hagyta azt a tényt, hogy vannak olyan emberek, akik minden nap a teherautóval közlekednek, és ez nem egészen így van:
Ami a járulékos bérköltségeket illeti, a roland a hazai étrenddel indul, ha olyan vállalati megállapodásunk lenne, amely 16,80-ról 26,40/napra emelne, akkor az nagyon összejönne;
Az elmúlt 10 hónapban körülbelül 2000 eurót fizettek ki az adózott étrendek során, így egy év alatt körülbelül 2400 eurót lehet vállalni - gépjárművezetőnként.
Úgy gondolom, hogy munkásként számomra nem mindegy, hogy ezt az összeget adózzák-e vagy sem, de most nem én vagyok az egyetlen sofőr, mondjuk a 2400 euró x 15, akkor nekünk kis összegünk 36 000 euró lenne. " adózott "kifizetett, bár ez nem feltétlenül szükséges;
Feltételezve, hogy Ön naptári naponként választja a számlázást, de nincs dübörgés a külföldi étrendekkel kapcsolatban, minden rendben lenne, kevesebb a járulékos bérköltség a DG-nél, kicsit több "nettó" a DN-nél, és mellesleg a diéták számlázásának egyszerűsége, egyszerűen 26,40/nettó nap és jó;
de én csak sofőr vagyok, tehát mire gondolok itt; 🙂
Nos, mit mondjak (?).
"Csak" sofőr - még mindig meg lennének a gondolataim ...
Az LG és a legjobb az „étrendből való kilépésért”.
Valami más jutott eszembe:
októberben "megengedték", hogy 2 napig részt vegyek egy tanfolyamon (szo + nap), pontosabban egy frissítő tanfolyamot veszélyes áruk vezetői engedélyemhez (adr igazolás), ezt 5 évente kell megtennem, különben lejár, tehát feltétlenül szükséges a munkám gyakorlásához tud.
kérdés:
A Főigazgatóság fizeti a tanfolyam költségeit - de maga a tanfolyam szabadidőmben zajlott - nincs munkaidő;
állíthatok valamit?
volt sa. reggel 8-tól (lakástól) - 17: 30-ig (ank. lakás) és így tovább. 8: 00-15: 30
távolság a lakástól az autósiskoláig ... . csaknem 26 km egy irányba, természetesen nincs éjszakázás;
______________________________________________________________________________
ha megbeszélésre hívnak (fizetett munkaidő), és ott kell a saját autómban vezetnem, akkor igényelhetek valamit?
Nagy ingázási átalányra vagyok jogosult, nevezetesen 2km és 20km között (2 órakor nincs „tömegközlekedés”), ami 342 €/év
Példa: Reggel a teherautó megállójához hajtok - túrázom és visszatérek a teherautó megállójához - onnan az irodához (vagy a szemközti étterembe) hajtok, ahol az értekezlet zajlik; igényelhetem a teherautó parkolójától az irodáig megtett kilométereket?