E-bike, e-bike vagy pedelec elektromos kerékpárok a fogyasztói központ trendjében

Minden emelkedőn megmászik, és sok vezetőtől függ a városi forgalomban: Egyre több ember halad elektromos kerékpárral.

Régóta elvesztették eredeti képüket, hogy csak kompenzálják a fizikai teljesítmény csökkenését. Az elektromos kerékpárok a technológia és a sport kombinációjával inspirálódnak, és egyszerűen azért, mert nagyobb távolságokat lehet megtenni, mint kerékpárral. Ezenkívül, ha az autó helyett akkumulátorral indít kerékpárt, hozzájárul a klímavédelemhez. A fogyasztói tanácsadó központ tanácsokat ad a vásárláshoz és válaszokat ad a jogi kérdésekre.

Melyik megnevezés helyes?

Még mindig nagy a zavar a kifejezésekben: "E-biciklik", "E-biciklik" vagy "Pedelecs"? Nem csak arról szól, hogy milyen karcsúbbnak tűnik. A kritikus kérdések a következők: kerékpárút vagy út? Kötelező sisakkal vagy anélkül? Szüksége van biztosításra?

Pedelec áll Pedal Electric C.ycle. A szóalkotás leírja az összes hibrid meghajtású kerékpárt: A biciklist egy elektromos motor támogatja, amelynek maximális teljesítménye 250 watt, állítható szinten, pedálozáskor.

Val vel E kerékpár másrészt elsősorban azokra a járművekre hivatkoznak, amelyek minden erőfeszítés nélkül vezetési élményt nyújtanak, egyszerűen a motor meghajtásával - vagyis több elektromos motorral ellátott moped, mint kerékpár.

Pedelec - 25 km/h sebességgel vége: Ha az elektromos kerékpár motorja csak akkor nyújt segítséget, amikor a motoros a pedálokra lép, és a motoros segítség automatikusan 25 kilométer per órára korlátozódik, akkor a törvény előtt ez egy kerékpár. Rövid indítási segédeszköz pedálozás nélkül (legfeljebb 6 kilométer per óra) is megengedett. Ezekre a kerékpárokra a következő szabályok vonatkoznak, amelyek jogilag egyenértékűek a hagyományos kerékpárokkal: A kerékpárutak megengedettek és kötelezőek, ha vannak táblák. A kerékpáros sisakot és a személyi felelősségbiztosítást a törvény nem írja elő, de ajánlott. Vezetői engedély nem szükséges. Ezeket a kerékpárokat gyakran "Pedelecs" néven kínálják, néha félrevezető módon "E-Bike" néven. Ezért vásárlás előtt meg kell néznie az üzemeltetési utasítást, hogy tisztázza a kerékpár jogi besorolását.

Óránként több mint 25 kilométer: a moped

A közúti közlekedésről szóló törvény szerint minden elektromos kerékpár, ahol a motor 25 kilométer/órás sebességnél is tovább támogatja a vezetőt, kis motorkerékpárnak minősül. A motor 45 km/h sebességig képes segíteni. Egy ilyen elektromos kerékpár minden tulajdonosának felelősségbiztosításra van szüksége biztosítási számmal. Sisak és AM vezetői engedély is szükséges.

Figyelem: Ha a vezetői engedélyt elvonták, akkor nem válthat át erre a gyors elektromos kerékpárra, mert az "engedély nélküli vezetés" bűncselekmény lenne. A kerékpárutak, de a "moped nélküli" utak is tabuk ebben a járműben.

A "Fast Pedelecs", a "Speed Pedelecs" vagy egyszerűen az "S-Pedelecs" nevet szerzett magának ezeknek a kerékpároknak. Néha "e-bicikliknek" is nevezik őket, ami összezavaródást okozhat az izomerő nélkül guruló járművekkel. Függetlenül attól, hogy biztosításról, kerékpársávról vagy kötelező sisakról van szó: csak a kezelési utasítás biztosítja a biztonságot.

E-bike: sebesség pedálozás nélkül

Aki olyan elektromos kerékpárt vásárol, amely képes járni pedálozás nélkül, gépjárművet is üzemeltet. Ezeket a motorokat szűkebb értelemben "e-bicikliknek" nevezik. A felelősségbiztosítás rendszámmal mindenképpen szükséges. Ha 20 km/h sebességgel haladja meg a sebességet, akkor az M osztályú vezetői engedély helyett elegendő a moped vezetői engedély, és kerékpárutak használhatók legalább a beépített területeken kívül. Nem kötelező sisakot viselni. Minden olyan járműnek, amely óránként 20 km-nél gyorsabban halad izomerő nélkül, kevés köze van a kerékpárhoz, még akkor is, ha az "e-bike" közismert névvé vált. Ez azt jelenti: sisak, felelősségbiztosítás és M osztályú vezetői engedély nélkül semmi sem működik.

Mire kell figyelni vásárláskor

Az elektromos kerékpárok piaca mára nagy, és különféle egyedi igényeket fed le. Az elektromos kerékpár vásárlójának ezért előre el kell gondolkodnia a jármű használatán (városi kerékpár, ingázó kerékpár, trekking, kerékpározás). Összecsukható elektromos kerékpárok is kaphatók. Az alkalmazási területtől függően a modellek és a felszereltség változhat, például a motor helyzete a kerékpár elején, hátul vagy közepén. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az elektromos kerékpár súlya lényegesen nagyobb, mint az ismert kerékpáré. Ezért javasoljuk a parkolást a földszinten.

Az akkumulátor

Az elektromos kerékpár legértékesebb eleme az akkumulátor, amely szintén az ár nagy részét teszi ki. Lehetővé kell tenni az akkumulátor eltávolítását a kerékpárról és a töltést kívül. Kérjük, vásárlás előtt vegye figyelembe a különböző betöltési időket! A gyártók általában közlik, hogy egy töltés hány kilométerig tart. De ez nem megbízható mérce. Mivel a beállított vezetési programtól függően az akkumulátor néha több, néha kevésbé stresszes. Az akkumulátor hatótávolsága sok más dologtól is függ, például attól, hogy van-e hátszéled, vagy mennyire nehéz a kerékpáros. Ehelyett érdemes megnézni az elemek kapacitását és teljesítményét. Vásárlás előtt feltétlenül ellenőrizze, hogy rendelkezésre áll-e csere akkumulátor és mennyire drága. Az elektromos kerékpárra vonatkozó kiskereskedelmi törvényes garancia mellett az akkumulátorok gyártói egy és két év közötti garanciát vállalnak.

A motor

Egy középmotor, amelynek ereje a láncon keresztül jut át a hátsó kerékre, a legmagasabb szintű menetkényelmet és stabilitást kínálja. Az olcsóbb elektromos kerékpáros modellek gyakran kerékagy-motorral rendelkeznek az első keréken. Hátrány: Az első kerék könnyen elfordulhat vagy megcsúszhat. Hátsókerék-meghajtás esetén az elektromos motor a hátsó kerékagyban található. Főleg sportos kerékpárokhoz használják.
Figyelje meg, hogy a motor milyen érzékenyen reagál a pedálozására. Vezetés közben figyeljen a súlyeloszlásra és a vezetési zajokra is. Mindenesetre kapcsolja ki a motort a normál kerékpározás teszteléséhez.

Fékek és fogaskerekek

Az elektromos kerékpár vezetési élménye a minőségtől és az ártól függ. Ezért elengedhetetlen a kiterjedt tesztvezetés a vásárlás előtt. Ellenőrizniük kell a fékek és a sebességváltás működését - akkor is, ha terhelés alatt pedáloznak. Magas fékteljesítményük és nagy tartósságuk miatt a tárcsafékek jó választás, különösen erősen terhelt vagy e-cargo kerékpárokkal, míg a felnifékek (V-fékek) alacsonyabb árukkal és alacsony súlyukkal rendelkeznek.

A Stiftung Warentest és a különféle kerékpárújságok tesztjelentései segíthetnek a vásárlási döntés meghozatalában. A tesztek, például a Stiftung Warentest által, jó útmutatót nyújtanak a különféle elektromos kerékpáros modellek kezelhetőségéhez, biztonságához és tartósságához. Az Általános Német Kerékpárklub (ADFC) a pedelecekkel és az e-kerékpárokkal kapcsolatos fogyasztói információkat is összegyűjtötte - elérhető online a www.adfc.de/pedelecs címen. Tipp: A helyi kerékpáros kampánynapokon gyakran kínálnak ingyenes teszttúrákat. A más e-kerékpárosokkal folytatott megbeszélések és a szakkereskedők tanácsai szintén segítenek megtalálni a megfelelő modellt.

Tanúsító jel

A GS jelölés (tesztelt biztonság) magas szintű termékbiztonságot garantál, amelyet egy független testület tesztel. Ez a jelölés azonban még nem túl gyakori a pedeleceken. Az elektromos kerékpárok esetében kötelező a CE jelölés, amellyel a gyártó megerősíti az összes EU irányelv betartását. E szimbólum nélkül a kétkerekűeket nem lehet értékesíteni. Az elektromos kerékpárok biztonsági követelményeit 2017 óta határozza meg a DIN EN 15194. Az ügyfeleknek figyelniük kell a keret vagy a kísérő dokumentáció címkézésére a DIN EN 15194: 2017 szabvány szerint.