Eful Daimler; A Google hullámokat csaphat az autóiparban, de nem igazi versenytársa;
Meg kell értenünk és meg kell találnunk a szerepeinket, és fel kell fedeznünk, hogy ezek mennyiben egészítik ki egymást és milyen mértékben függünk egymástól vagy a versenytársaktól.
A Zetsche nincs az első kijelentésnél az amerikai céggel kapcsolatban, a Google autonóm autójának bemutatása idején kijelentette, hogy ennek a cégnek valószínűleg célja megérteni, hogyan használják az autonóm járműveket, és nem megépíteni őket.
Olvassa el.
Megjegyzések (13)
amit észrevettem: az idő múlásával és az életkor előrehaladtával az egyén (általában véve) viszonylagos idő elteltével bölcsessége kezd változni. horkol, tudja. A maradék '. a többi túl fiatal, nincs tapasztalatuk, minden baromság.
Ebben az esetben, mint mondtam, a vezérigazgató mintha orrot fújna. Nem tudom, mit csinálsz az alatt a bajusz alatt a hátralévő időben, de sajnálom, hogy ez nem jó nekik, és ezek a kijáratok kezdenek idegeskedni.
Soha ne mondd: "A Google valószínűtlen." Gyerekkoromtól kezdve azt vettem észre, hogy a Google a semmiből jött, és most magasabb a bevétele, mint egyes országok éves költségvetésében. Miért van Dieternek az a benyomása, hogy az autó know-how a Mercedes, a Toyota, a BMW, a VW, a Ford stb.
. és újra eljutok a Teslához. Musk (a), egy olyan személy, akitől én teljesen nem szeretem, mindannyian magával ragadja, hogy bebizonyítsa, hogy ahol van akarata, készíthet autót (és elektromos), és hogy az is jövedelmező (valamit, amit te és két pár oo még mindig kiemel mint VALÓSZÍNŰL)
Ez az epizód emlékeztet a világ egyik legnagyobb kick-box bajnokának nyilatkozatára. Miután Jean Claude Van Damme, minden idők egyik legnagyobb kick-box harcosa, Dennis Alexio szálában megjelent testvérének megtorlásáért küzdött, akit Alexio játszott, kerekesszékben küldött egy thaiföldi harcos), megkérdezték tőle, hogy 50 000 euróért lép-e ringbe a karate balerinával. A nagy bajnok válasza csodálatos volt, kijelentette, hogy a belga kedves srác, jó színész, de ez az összeg lenne a legkönnyebben kereshető pénz karrierje során.
Tényleg el tudja valaki képzelni, hogy egy autonóm katicabogár komoly versenytársa lehet, nem a Mercedesnek, hanem bármelyik bevett gyártónak? Ha eltekintünk attól a ténytől, hogy az elkövetkező 20 évben nem lesz szükség az elektromos autókra, ennek a bolygónak még mindig vannak olajkészletei, eltekintve attól a ténytől, hogy a százszázalékos autonóm autók még távolabbi alkalmazású desiderátumok. A nagyvállalatok nem képesek-e ilyen autókat fejleszteni, ha aktuálisnak tartják őket! Legyünk komolyak! Természetesen a "goagle" robogó nem versenyzője a Mercedesnek! Ez akkor fog megtörténni, amikor a Mercedes ügyfele kétszer is meggondolja, hogy pénzt költsön-e egy Mercedesre vagy valami másra. Ezért mi a hiba, amelyet Porumb de Iarna úr követett el?
Nem tudom, mennyire befolyásolja idővel a Mercedes főnökének bölcsességét. Nyilvánvalóan az az indokolatlan gyűlölet, amelyet bármely német gyártóval szemben tanúsítasz! Meggyőződésem, hogy ha a nyilatkozat egy japán, francia, kínai vezetőé lett volna, akkor vagy axióma jellegét adta volna neki, vagy a legrosszabb esetben tartózkodott volna attól, hogy megsértesse a szerzőjét.