Egy 737-es összeomlása 180 emberrel a fedélzeten Teherán közelében
A PS752 repülés biztonsági vizsgálata: állapotjelentés és a következő lépések:
Gatineau, Quebec, 2020. január 23. - A kanadai Közlekedésbiztonsági Testület (TSB) elkötelezett amellett, hogy a lehető leghamarabb átadja az összes információt, amelyet megengedhet a kanadai közönségnek, és különösen az elesettek családjainak és szeretteinek. az Ukrainian International Airlines PS752-es járatának balesetében, Irán biztonsági vizsgálatának támogatására irányuló tevékenységéről.
A két TSB nyomozó befejezte munkáját Teheránban és Kijevben, és hamarosan visszatér Kanadába.
A mai napig végzett vizsgálati tevékenységek
Mint arról korábban beszámoltunk, a TSB két légiközlekedési baleseti nyomozója 6 napot töltött Teheránban, ahol több megbeszélésen vett részt az Iráni Iszlám Köztársaság Repülőgép-balesetek Vizsgálati Irodájának képviselőivel, felkereste a baleset helyszínét és megvizsgálta a roncsokat, amelyeket egy külön és biztonságos helyen.
A héten a két TSB nyomozó két napot töltött Kijevben, hogy részt vegyen az Iráni Iszlám Köztársaság Repülőgép-balesetek Vizsgálati Irodájával és az ukrán Nemzeti Repülőgép-balesetek Nyomozó Irodájával. Ezen megbeszélések során a TSB nyomozói folytatták az információk cseréjét a vizsgálattal kapcsolatban. Különösen az ukrajnai repülési adatrögzítőkből és pilótafülke hangrögzítőkből történő adatok letöltésének megvalósíthatóságát értékelik.
Következő lépések: Repülési adatok és pilótafülke hangrögzítők
A TSB tudomásul veszi, hogy a repülési adatrögzítők és a pilótafülke hangrögzítői, a "fekete dobozok" még mindig Iránban vannak, és Irán értékeli a feltöltés és elemzés lehetőségeit, ideértve ezen tevékenységek Iránban történő elvégzését is. A TSB felkérést kapott, hogy vegyen részt a felvevők letöltésében és elemzésében, és küld egy második nyomozócsoportot, amely a repülőgép-felvevők letöltésére és elemzésére szakosodott, miután tudják, hogy hol és mikor kerül sor erre a tevékenységre.
A felvevők letöltése nem azt jelenti, hogy a nyomozás véget ért, éppen ellenkezőleg. Noha ez a tevékenység nagyon fontos kiegészítő információt nyújt, elemezni kell az összes összegyűjtött információt, hogy megtaláljuk a baleset összes ok-okozati és járulékos tényezőjét.
további információ
13. melléklet Biztonsági vizsgálatok és egyéb ügynökségek által végzett vizsgálatok
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) felügyelete alatt, a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) felügyelete alatt a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény 13. melléklete alapján lefolytatott biztonsági vizsgálat célja az ok-okozati tényezők felkutatása és a balesethez való hozzájárulás, a polgári vagy büntetőjogi felelősség megállapítása vagy meghatározása nélkül felelősség. Így a hangsúly a biztonsági hiányosságokra és a hasonló balesetek megismétlődésének megakadályozására irányul. A tapasztalatok azt mutatják, hogy egy szigorú, biztonságra összpontosító vizsgálat kínálja a legjobb esélyt annak megerősítésére, hogy mi is történt valójában, és megadta a válaszokat, amelyeket mindenki kért, különösen az olyan sokat vesztett családok számára.
A TSB örömmel veszi tudomásul, hogy az ICAO elfogadta az Iráni Iszlám Köztársaság kormányának felkérését, hogy nyújtson technikai tanácsokat a repüléssel járó repülőgép-baleset biztonsági vizsgálatának támogatására.