Egy bőrönd, amelyet online nem lehet elveszíteni
Az Airbus repülőgépgyártó a Telekom leányvállalatával, a T-Systems-szel és a csomaggyártóval, a Rimowával együtt szenzorokkal teli utazótartályt csomagolt.
Az Airbus repülőgépgyártó a Telekom leányvállalatával, a T-Systems-szel és a csomaggyártóval, a Rimowával együtt szenzorokkal teli utazótartályt csomagolt.
A hétköznapi és gyakori utazók számára ismeretes a probléma: a feladott poggyász repülőtéren történő kezeléséhez nagy szükség van optimalizálásra. A bejelentkezéssel és a nehéz bőröndök mérlegelésének szükségességével kezdődik. Az új önellenőrző gépek lerövidíthetik a gyakran előforduló sorokat, de ha problémák merülnek fel, akkor ismét a szolgáltató munkatársainak kell reménykednie.
Útközben soha nem lehet tudni, hogy pontosan hol található a (legvalószínűbb) értékes poggyász - majd értékes perceket veszít érkezéskor, miközben arra vár, hogy a bőrönd végre megérkezzen az övre.
Ha egy darab poggyász eltűnik, az még bosszantóbbá válik: Az utazónak teljes egészében a légitársaságra (vagy a logisztikai szolgáltatóra) kell hagyatkoznia, hogy megtalálja, és saját maga is keveset tehet, mert egy vagy több ellenőrzött bőrönd útja " fekete doboz ".
Az Airbus repülőgépgyártó ezt és más csomagokkal kapcsolatos problémákat nyomon követhető digitális technológiával akar megoldani. A Deutsche Telekom szolgáltató leányvállalatával, a T-Systems-szel és a csomaggyártóval, a Rimowával együtt kifejlesztett egy "okos" utazótáskát a légi közlekedéshez. A Bag2Go nevű négykerekű szállítódoboz mindenféle érzékelőtechnikával, integrált mini-számítógéppel és rádió modullal rendelkezik, beleértve a GPS műholdas navigációt.
Ötlet: A tulajdonosnak mindig tudnia kell, hogy hol van a jó darab, és bármikor képesnek kell lennie annak felkutatására - a repülési idők kivételével, amikor a rádiótechnikát ki kell kapcsolni. Ezenkívül a repülőtéren történő bejelentkezési folyamat sokkal jobban leegyszerűsödik, mint a fent említett gépekkel.
A Bag2Go egy okostelefonos alkalmazással működik, amellyel leolvasható az aktuális állapot. Kívül van egy kijelző, amely az aktuális vonalkódot mutatja. A bőrönd (vagy beépített RFID rádióadó) segítségével közvetlenül kommunikálhat a repülőterek poggyászrendszereivel - gyakorlatilag ellenőrzi magát. A bőrönd a késésekhez és a repülési idő változásához igazítható.
Az eddig iPhone-on bemutatott alkalmazás segíthet a tulajdonosnak a csomagolásban is (tippekkel például a kézipoggyász korlátozásaira vonatkozóan), és egy beépített mérleg segítségével megmutatja a bőrönd súlyát, amivel elkerülhető a poggyászfelesleg. Van egy beépített biztonsági áramkör is, amely figyelmeztet, amint a bőröndöt kinyitják - akár vám, akár tolvaj.
A Bag2Go egy alkalmazási példa az úgynevezett gép-gép kommunikációra (M2M). Rendszeres mobil rádiótechnológiát telepítettek, amely a teljesítmény szempontjából messze meghaladja azt a rövid hatótávolságú rádiót, mint például a WLAN vagy a Bluetooth. A tok úgy működik, mint egy kis okostelefon, amely bármikor kérhet hálózati kapcsolatot. A Bag2Go-nak képesnek kell lennie erre világszerte, az integrált mobil rádiótechnológia "barangol" vele, ahogy az ember külföldön mobiltelefonról ismeri.
Az Airbus egy integrált üzleti modellel állt elő a Bag2Go számára, amelyben a bőrönd közvetlenül házába vagy szállodájába is szállítható, és alternatív utat is megtehet. Ehhez aztán egy logisztikai szolgáltató, például az UPS vagy a DHL ajtaján "feladják", anélkül, hogy a repülőtéren esetlegesen nehéz tárgyak ellenőrzésével kellene megküzdenie.
A Bag2Go-t nem csak el kell adni, hanem ki is kell adni. Az, hogy a rendszer mikor kerül piacra, még mindig nem világos, utoljára a CeBitnél látták. (A prototípusok 2013 óta léteznek; először a párizsi légi kiállításon mutatták be őket.) Ha nem szeretne bőröndöt bérelni, annak körülbelül 600 euróba kell kerülnie. Különböző méretekben lesz kapható. (bsc)