Egyre tágabb nehéz tehergépjárművek az egyre nehezebb vezetők számára
Észrevette Annabelle Georgen - 2014. július 13., 8: 51-kor
Olvasási idő: 2 perc - Megtalálható a Die Welt-en, The New York Times
Kis forradalom van a Daimler német teherautó-gyártónál. A nehéz tehergépjárművek belső kialakításáért felelős mérnökök most megtanulják az elhízott teherautó-sofőrök cipőjébe csúszni, hogy jobban megértsék jövőbeli felhasználóik elvárásait.
Arra kényszerülve, hogy órákig üljön, nehéz munkakörülmények miatt, amelyek a lehető legkisebb szünetek csökkentésére kényszerítik őket, az egyetlen alkalom, amikor mozoghatnak, a teherautó-sofőrök valóban az egyik olyan szakma, amely az elhízás kockázatának van kitéve. Az American Dietetics Association 2007-ben publikált tanulmánya szerint az Egyesült Államok útjain lévő 3,2 millió kamionsofőr 86% -a túlsúlyos vagy elhízott, amint arról a New York Times 2011-ben beszámolt.
A Die Welt című napilap szerint a szervokormány feltalálása szerepet játszik az elhízás növekedésében is a teherautó-sofőrök körében:
„Régen a teherautó-sofőröknek nagyon nagy mennyiségű ételt kellett lenyelniük, hogy teljesítsék a kalóriaigényüket. Teherautó vezetése akkor nehéz munka volt. A hivatásos karmestereknek izmos bicepszük volt, mint a súlyemelőknek. Nagy, izmos srácok voltak. Ma más a helyzet. A szervokormány segítségével bárki teherautót vezethet. ”
A világ második legnagyobb nehéz tehergépjármű-gyártóját, a Daimlert közvetlenül érinti ez a jelenség. Az egyre kövérebb vezetőknek jobban megfelelő kabinok kialakításához a német gyártó ergonómiai szakemberei eredeti módszerekhez folyamodtak.