Első hómisszió Duisburgban az új évben
Az év elején hétfőn este volt az első télhó Duisburgban. De nem sokáig maradt ott, hanem hamarosan újra felengedett.
Fotó: Stephan Eickershoff
Duisburg. Az első hó esett, a vállalkozások kint voltak és kb. 145 alkalmazottal. De nekünk, polgároknak is meg kell küzdenünk a jeget és a havat.
A fiatal év első hava nem lepte meg a Wirtschaftsbetriebe (WBD) evakuációs csapatait. Reggel 4.30 óta 145 alkalmazott dolgozik 19 nagyszóróval, 62 kisszóróval és 32 oszlopkocsival. A vékony hóréteg a városban sehol sem okozott problémát - derült ki a szórási és kitakarítási műveletek első értékeléséből. Az üzleti vállalkozások alkalmazottai szombaton és vasárnap már mozgásban voltak. Nyilvánvalóan váratlan legalább egy autós számára, aki megállított egy darálót, hogy tájékoztassa a személyzetet, hogy nyilvánvalóan a jármű hátulján veszítenek rakományt.
A vállalkozások november közepétől március közepéig várják a téli időjárási viszonyokat. Az idei jég- és hószezonra 8000 tonna közúti sót tároltak. Az alkalmazottak az első hidegcsattanás előtt megfelelő időben kapnak járművezetői képzést a hóekével.
A fekete jég korai felismerése érdekében az üzleti vállalkozások együttműködnek egy "elismert időjárási szolgálattal" - mondja Silke Kersken, a WBD szóvivője: "Mindig egy nappal korábban megkapjuk a pontos időjárási jelentéseket, és a tervezést alkalmazkodunk a körülményekhez."
Egyébként nemcsak a kereskedelmi vállalkozásoknak kell tervezniük. Mivel a járdák téli karbantartása minden takarítási osztályban a lakosok feladata. Ha nincs járda, a lakóknak gondoskodniuk kell arról, hogy a gyalogosok biztonságos utat használhassanak az úttesten. A WBD szerint ez azt jelenti, hogy a legalább 1,20 méter széles ösvénynek hómentesnek kell lennie, és a csúszós utakat el kell távolítani. A tömegközlekedés és az iskolabusz megállóinál a járdákat hómentesen kell tartani, és ha csúszós, akkor úgy kell őket megszórni, hogy garantálják a biztonságos megközelítést.
Téli szolgálat sürgősségi szintekre osztva
A lakosoknak meg kell szabadítaniuk az utcához való hozzáférést a járdákon a megjelölt gyalogos átkelőknél (vagyis ahol vannak gyalogos közlekedési lámpák, zebrák és kereszteződések).
A téli útmentesség három sürgősségi szintre oszlik, ezért a város egyes részein az evakuálási csapatok nem feltétlenül mozognak az első hópehely megjelenésekor. Elsőbbséget élveznek a főutak, a helyi tömegközlekedés szempontjából fontos utak és a veszélyes áruhálózat.
A menekülési útvonalak a menetrend második helyén állnak. Hálózatuk kiegészíti a fenntartott utak hálózatát, és biztosítja a betegek és sérültek kíméletes és akadálytalan szállítását a fenntartott utak hatékonyabb hálózatába.
A "kisebb jelentőségű" utakat csak később szabadon megtisztítani vagy elporlasztani. Teljesen lehetséges - magyarázza el a cégek -, hogy a főutakat egymás után többször hajtják, például ha havazik. Ugyanezt az eljárást alkalmazzák a menekülési útvonalakon is. A duisburgi kereskedelmi vállalkozás egyetlen más úton sem végez téli szolgálatot.
A lakók hamuval, homokkal vagy szemcsével szórják meg
A lakosok meghinthetik hamu, homok, fűrészpor, szemcsék vagy granulátumok. A megtisztított havat úgy kell tárolni, hogy se a forgalom, se a vízelvezetés ne akadályozzon. A hó semmilyen esetben nem tartozik az ereszcsatornába - figyelmeztetnek a vállalkozások.
Ha a járdákon jég vagy hó van, akkor szigorúan tilos a só vagy más felolvasztó anyagok használata; Használatuk csak különleges klimatikus kivételes esetekben (például fagyos eső), veszélyes helyeken, például lépcsőkön, rámpákon, hídjáratoknál vagy meredek lejtőkön engedélyezett. A fa rácsokat és a zöld területeket nem szabad sóval meghinteni.