Elveszett nyár Miért érkeznek meg a nagyváradi városháza nagy művei?
Lásd a képgalériát!
Egy történelmi városban, olyan keskeny és zsúfolt utcákkal, mint Nagyvárad, az építőiparban a legjobb alkalom az iskolai szünet. A helyiek nyaralni mennek, és az autóforgalom lazább.
De úgy tűnt, hogy a polgármesterek nem tudják ezt. Sok nagy és fontos művet vagy elhalasztanak, vagy elhalasztanak!
Hat hónap halasztás
Ha van olyan munka, amely felboríthatja a közúti forgalmat a városban, akkor ez a Dacia híd kiszélesítése mindkét irányban három sávra, valamint a Magheru körút alatti földalatti átjáró megépítése. A környéken még mindig nagy a forgalom az ünnepek alatt!
Elméletileg a munkálatok valahol augusztus 1. körül kezdődnek. "Még ha júniusban vagy júliusban is elkezdtük volna, akkor is nagy forgalmú időszakokat fogtunk volna el. Ez egyéves munka, amelyet nem lehet befejezni egy nyári vakáció alatt" - mentegetőzik a polgármester.
Minden forgalom alatt
Annak érdekében, hogy a munkálatok ideje alatt ne zárják le a forgalmat, az építkezést a Dacia híd három sávra való kiszélesítésével és a Brătianu park felé vezető kanyar elrendezésével nyitják meg. "A munkálatok során az autók átkelnek a hídon, a Continental Hotelbe mennek, és a körforgalomnál térnek vissza, hogy belépjenek a Magheru körútra" - magyarázza az alpolgármester.
Az önkormányzat terve szerint az átjárót forgalom alatt építik meg. "60 napra leállítjuk a villamosokat, de az OTL biztosítja az utasok busszal történő szállítását" - mondja Birta.
A feltárási időszak forgalmi megoldásait még nem sikerült kialakítani, de az önkormányzat politikája egyértelmű. "A sofőrök a Prezan és Ladislau hidakat használják, vagy autóikat a Függetlenség téren hagyják, hogy gyermekeiket az Oltea Doamna iskolába hajtsák a Liberty Park gyalogos hídján" - mondja a polgármester. Egyértelmű bizonyíték arra, hogy a munkát legalább az ünnepek alatt el kellett kezdeni!
Augusztusra halasztva
A lámpa is későn indul, az Uzinelor utca felől halad át a vasúttal, ami forgalmi dugókat okoz a körgyűrűn. A 2018. szeptember óta bejelentett munka még nem kezdődött el.
"A polgármesteri hivatal kifizette az összes engedélyt, az SNCFR kifizette a pénzt, de ez csak a múlt héten határozta meg az aukció nyertesét" - mondja Birta. Abed Nego építtető, az egyetlen ajánlattevő azonban egy hónap múlva kezdi meg munkáját. "A vállalatnak először meg kell vásárolnia a fényjelző berendezéseket" - magyarázza Birta.
Szintén augusztus második felére elhalasztották a kapcsolatot Calea Aradului és Calea Sântandreiului között, amelyen keresztül a sofőrök fizetéssel elkerülik az Arad felé vezető kijárattól a körforgalmat, valamint a Republicii utcától a járda rendezését. "Az építőknek egy hónapjuk van a műszaki projektek befejezésére, amelyeket aztán ellenőrizni kell" - mondja az alpolgármester.
Az ásás éve
A nagyváradi embereknek is türelemre van szükségük, amikor a Mihai Eminescu utcában ásnak. A Leko Construct által tavaly megkezdett víz- és csatornahálózatok cseréje a szakasz forgalmának lezárásával történt a területen. Az építtető ásatásokkal érkezett a Republicii utcába, de a munka még korántsem fejeződött be. "Az utolsó csatlakozásokat ebben a hónapban hozzák létre, de az utca csak augusztus végén lesz nyitva, miután teljesen aszfaltos lesz" - mondja Birta.
Az önkormányzat képviselői szerint a végén az artériának lesz egy kerékpárpályája a központ felé vezető irány jobb oldalán, és ezen a területen megszüntetik a parkolókat.
Késések a gyorsforgalmi úton
Ma szinte nincs késedelem nélküli munka. 2018 júliusában kezdődött, 13 hónapos befejezési határidővel, a gyorsforgalmi út építése csak félúton volt. A Drumuri Orăşeneşti által képviselt egyesület elrendezte a 2,7 kilométeres utat ballaszt szintjén, és a 92 fúrt cölöpöt öntötte a viadukt kilenc lábát együttesen a Valea Frumoasă fölé, de még hosszú út áll előttünk. Az építtető a téli szünetet és a tavaszi esőket hívta fel, így a szállítási idő elmarad.
A városháza képviselőit különösen izgatja a viadukt elkészülte. "Déván csak egy betongerenda szállítója van, amely elfojtott. Nagyon sok olyan bevásárlóközpont épül, amely ilyen elemeket használ, ezért valóban elutasítják a megrendeléseket" - magyarázza Birta. És nem lenne kizárt, hogy a határidőt elhalasszák.
Elölről!
Mivel a Közlekedési Rendőrség arra kérte az önkormányzatot, hogy a villamosoknak biztosított zöld lámpa ne nagyon érintse a többi közlekedési résztvevőt, ezért minden mérést el kell végezni. "Az iskola megkezdése után még egy közlekedési tanulmányt készítünk. Most minden érték torzul" - mondja a polgármester.
Ásatások a Színház alatt
A Ferdinánd tér rehabilitációs munkálatai esetén is késni kell a munkálatok ütemezését. Az önkormányzat által Gavella vezetésével működő társulásokkal szerződve, 19 millió lej összegért a beruházásnak minden esélye megmarad.
Az utolsó pillanatban, miután az építők megkezdték a fennsík leszerelését és a hálózatok cseréjét, a Megyei Tanács vezetése úgy döntött, hogy beruházást indít a Regina Maria Színház épületében. "Három év után, amikor megbeszéléseket folytattunk a lakókkal az összes munkájuk befejezése érdekében, a Megyei Tanács bejelentette nekünk, hogy 3 méter mélyet akar ásni az épület hidrológiai szigeteléséért" - mondja Mălan.
Az épület munkálatai során óhatatlanul lelassul az építtető üteme a téren. "Váratlan meglepetések jelennek meg minden projektnél" - mondja az alpolgármester. Csak Nagyvárad számára meglepetés lett volna, ha a munkák időben elkészülnek.
ISMÉTELT AUKCIÓK
Pénz az, hogy nincsenek építők!
Néhány, a nagyváradi városháza által ez év nyarára tervezett műnek még végrehajtója sincs. Az önkormányzat másodszor bocsátott árverésre a Libertăţii utca gyalogos artériává alakításának (10,2 millió lej) és harmadik alkalommal a Ciuperca-hegy rehabilitációjának munkálatait a 2016. novemberi földcsuszamlások után (2,4 millió). lej). "A Ciuperca-dombon 500 000 lejjel megemeltük a munkálatok árát, mert az előző pályázatokon senki sem jelent meg. Ez egy kényes munka, amelyet az építők elkerülnek" - magyarázza Mircea Mălan.
Az alpolgármester szerint a két beruházás, de az aukción az ajánlatok hiánya miatt blokkolt további 33 késésének legfőbb oka a GEO 114 által 2018-tól bevezetett változtatások. Az építmények minimálbérének 2400 lejről 3000 lejre történő emelése, beleértve az építkezéshez kapcsolódó területeket is, a munkaerő, de olyan anyagok, mint a bitumen, a vas és a cement, árának emelkedéséhez is vezetett.