Energia-átmenet Franciaországnak meg kell kezdeményeznie az átállást a repülőgép-bioüzemanyagok felé

Bernard Chaud, a Global Bioenergies ipari stratégiai igazgatójának cikke

A tavaly januári légiközlekedési konferencia végén Elisabeth Borne közlekedési miniszter bejelentette a bioüzemanyagok ütemtervét és a kerozinba beépített 2% -os célt 2025-ig.

A téma jelenleg jelen van a mobilitási törvény tervezetében, és más európai, ázsiai és amerikai országokban is terítéken van.

Ezenkívül a "Nemzeti Szövetség az Energia Kutatásának Koordinációjáért" (ANCRE) nemrégiben készített jelentése szerint a bioüzemanyagok 2040-re jelentik a kerozin fő alternatív megoldását.

A petróleum a repülésipar fő üzemanyagának közönséges neve. Ennek az üzemanyagnak különleges minőségűnek kell lennie, amelyet az "American Society for Testing and Materials" (ASTM) nemzetközi szabványai határoznak meg.

A kőolaj egy részének felel meg, amely főleg 160 ° C és 220 ° C között desztillál. Összehasonlításképpen: a jelenleg használt közúti bioüzemanyagok (benzinmotoros járműveknél etanol vagy dízelüzemű járműveknél a Diester) nem felelnek meg a "légi közlekedés" szabványainak, ezért innovatív technológiák kifejlesztésének szükségessége a repülési bioüzemanyagok számára.

Természetesen „fenntartható” bioüzemanyagokról beszélünk. Több évig tartó intenzív viták után az Európai Parlament 2018. december 11-i irányelvének keretében rendezte ezt a kérdést, amely a megújuló energia célkitűzését a közlekedés számára 2030-ra 14% -ra tűzte ki.

Leegyszerűsítve elmondhatjuk, hogy a bioüzemanyagok három kategóriáját határozza meg.

Az első az, amelynek használatát korlátozás nélkül ösztönzik, mert az alapanyagok vagy ipari maradványok, vagy nem élelmiszeripari üzemek.

A második az, amelynek környezeti előnyeit elismerték, de amelyet körültekintés miatt inkább korlátozni akarunk a mennyiségben, mivel az alapanyagok élelmiszer- vagy takarmánynövények, amelyeknél alacsony a közvetett földhasználat-változás kockázata.

Az utolsó az, amelyet fokozatosan csökkenteni kívánunk 2030-ig történő teljes felszámolás céljából, mivel a felhasznált nyersanyagok a földhasználat közvetett változásának, vagyis az erdőirtás kockázatának magas kockázatával járnak. Az utolsó megszüntetendő kategóriában elsősorban pálmaolajból készült bioüzemanyagokat találunk.

Támogassa a bio-kerozin ipar megjelenését

Gazdaságilag joggal lehet számítani arra, hogy az alternatív üzemanyagok, amelyek fejlesztése bonyolult, drágábbak lesznek, mint az ezer éves örökségből származó fosszilis tüzelőanyagok.

Az olajkészletek a karbon periódus alatt épültek fel, ez az időszak körülbelül 60 millió évig tartott. Ha figyelembe vesszük, hogy 1950 és 2050 között az emberiség a kiaknázható készletek mintegy felét elfogyasztotta, ez azt jelentené, hogy nap mint nap mintegy ezer éves örökséget égetünk el.

Eddig mindig az energia adózása volt a fő vektor az alternatív energiák fejlődésében. Az 1980-as évektől a dízel és az LPG jelentős adóelőnyben részesült a benzinnel szemben.

Ma éppen az elektromos járművek részesülnek alacsony adófizetési energiában a benzin és a dízel által fizetett belső fogyasztási adótól (TICPE, korábban TIPP) összehasonlítva, amely a szivattyú árának majdnem a felét képviseli, és évente mintegy 20 milliárd euró bevételi forrást jelent. az állami költségvetés számára.

Ami a kerozint illeti, a Franciaország által ratifikált 1944-es Chicagói Nemzetközi Polgári Repülési Egyezmény előírja, hogy a nemzetközi járatok mentesek minden üzemanyagadó alól. Végül Európában több hangot is felvetnek, hogy feltegyék a kerozin lehetséges adóztatásának kérdését a belföldi járatokon.

A szenátorok a LOM-ban olyan elemeket vezettek be, amelyek arra irányultak, hogy a kormány meghatározza a kereslet-támogatási mechanizmus gyakorlati módozatait, hogy biztosítsa a fenntartható piac megjelenését és biztosítsa az összes gazdasági szereplő számára szükséges bizalmat.

Franciaország, kedvező terep

Franciaország jól el van helyezve ebben a résben, biomassza-erőforrásai két ágazatban állnak rendelkezésre, a körforgásos gazdaság elveivel összhangban:

• - olyan ágazat, amely innovatív technológiájú és nagy telepítési potenciállal rendelkező ipari cukrok erjesztésén alapul, és -
• egy lipidkonverzión alapuló szektor érettebb technológiával, de korlátozottabb telepítési potenciállal.

A vidéki termelőüzemek lehetővé tennék a közeli repülőterek közvetlen ellátását, munkahelyek százait teremtenék, további értékesítési lehetőségeket biztosítanának a mezőgazdasági és erdőgazdálkodási vagy lignocellulóz-biomassza-maradványok számára, és ezáltal területünk egy részének újjáélesztését.

Hasonló cikkek

• Nemzeti összejövetel
• bioüzemanyagok
• energia
• Franciaország
• globális bioenergia
• kormány
• lom
• mobilitás
• szállítás

Újraközlés

Ön szabadon közzéteheti ezt a cikket ingyen online vagy nyomtatott formában. Kérjük, hogy kövesse ezeket az alapelveket.

---