Események láncolata és gálya éjszakája az SNCF utazói számára
Minden vasutas 50 vagy 55 éves kortól mehet nyugdíjba ?
Ez rossz ! Kizárólag az 1962. január 1. előtt vagy 1967. január 1. előtt született vezetői tisztviselők élvezhetik az 55., illetve a gépjárművezetőknél 50. évben megállapított nyugdíjkorhatárt.
Az ezen időpont után született munkavállalók esetében a nyugdíjkorhatár évente generációnként 4 hónappal növekszik, hogy fokozatosan elérje:
57 év az 1967. január 1-jén vagy azt követően született alkalmazottak esetében,
52 év az 1972. január 1-jén vagy azt követően született gépjárművezetők esetében.
Ezen túlmenően, ha a státusszal rendelkező vasutasok korábban távozhatnak, akkor minden munkavállalóhoz hasonlóan 43 évet (172 negyedév) kell hozzájárulnia ahhoz, hogy teljes nyugdíjat élvezhessen. Ezért sok vasutas úgy dönt, hogy jóval a jogosultsági életkor után távozik. 2018-ban az ülő személyzet esetében azt látjuk, hogy az átlagos nyugdíjkorhatár 58 év és 2 hónap. A gördülő alkalmazottak esetében az átlagos nyugdíjkorhatár 53 év és 7 hónap.
Kérdezzék meg minden munkavállaló jogát a szervezkedésre, vagy akár annak elnyomására ?
"az sncf az a nagy állami vállalat, amelyet az egész világ irigyel ránk" (martinez és ps): sztrájkok, 55 éves nyugdíjazás, túlzott szakszervezeti összefogás, ingyenes utazás az egész család számára, balesetek és események száma Európa legnagyobb hálózatán, 30 milliárd adót fizetnek az adózók, 4 milliárdot vesznek fel évente a magánszféra alkalmazottainak nyugdíjrendszeréből a vasutasok adósságainak kifizetésére !
ez a nyilvános visszaélések védelme.
Úgy gondoljuk, hogy nincs igazán átgondolt sürgősségi eljárás az ilyen jellegű események orvoslására.
Több száz SNCF-utazó volt hétfőn reggel autóbusszal Bordeaux-ba, hogy utolérje a párizsi TGV-t, miután egy "incidensek láncolata" megzavarta Landes vasúti hálózatát és több mint ezer utazónak éjszakai gályát okozott.
"Jelenleg buszokat mozgósítottunk, hogy átvegyük a Hendaye-ben mozgásképtelenné vált embereket, és befejezhessük szállításukat a párizsi állomásra" - jelezte Jérôme Attou, az SNCF válságigazgatója a végén tartott sajtótájékoztatón reggel Bordeaux-ban. állomás.
Ezek az utasok voltak azoknak a vonatoknak az utolsó utasai, amelyek utasai egy éjszakai gályát éltek, miután a Dax szektorban történt egy elektromos esemény.