Európai Nagydíj, június 25., vasárnap, 16:00, ÉLŐ a Digi Sport 1-ben
Kanada ismét szerencsés volt Lewis Hamilton és Mercedes számára, de az egyenletből sem zárhatjuk ki Valtteri Bottas amely nélkül a németeknek nem sikerült volna a tökéletes hétvége, bosszút állva a közepes színpadon monaco. A Mercedes így visszatér az első pozícióba a gyártók rangsorában, de az elmúlt 10 évben az egyik legkeményebb küzdelmet vívtuk. Lewis megegyezett a legendás 65 pólusú rekorddal Ayrton Senna, és ezen a hétvégén túl lehet rajta. A brit csak három hosszúságú, és az abszolút rekordot tartja Michael Schumacher, és ennek a rekordnak a megdöntése idő kérdése.
Digi Sport Special, péntek, 19:30., Digi Sport 1
Foci Klub, péntek, 9: 30-kor., Digi Sport 1
Másrészről, Ferrari baklövésekben versenyzett, teljes ellentétben a monacói történésekkel. Miután a kvalifikációban és a versenyen is "kettős" lett a Hercegségben, az olaszok a kilencedik mennyországban tűntek, de hirtelen lábukkal a földtől ereszkedtek le a kanadai verseny első fordulataitól. Vettel "ragaszkodott" Verstappenhez és megúszta a sérült szárnyat. A Ferrari stratégái, valószínűleg a nyári vakációra gondoltak, "elfelejtették" a verseny semlegesítési periódusában a bokszba hívni sofőrjüket, hogy javítsa meg a szárnyát, és inkább a biztonsági autó visszavonulása és a verseny után hozták el. javában zajlott.
De kik vagyunk, hogy kritizáljuk a stratégiájukat? Vettelnek ezután kiváló helyreállítási versenye volt, elérve a rács alját a 4. helyre, korlátozva a saját csapata és Verstappen által okozott károkat. Attól féltünk, hogy a Ferrari felszólítja a csapat rendjét, amikor Vettel Raikkönent követi, de nem volt rá szükség. A finn autójának problémái voltak a vezetékes fékrendszerrel, és könnyű préda volt a német számára. A Kimi és a csapat közötti rádióbeszélgetés azonban hasonlított a Call Center felhívására.
"Rózsaszín párducok" Force India heves párharcot folytattak, amelyet bátor döntése jellemzett Sergio Perez nem hagyta, hogy kollégája dobogós helyezést próbáljon ki, annak ellenére, hogy biztos volt benne Esteban Ocon Felad, ha a csapat terve kudarcot vall. Perez küzdött a továbbjutásért Daniel Ricciardo a verseny több mint fele, csak később védekezett Ocon támadásaitól, aki keményebben érkezett a frissebb gumikkal. A francia karrierje legjobb versenyén, a Forma-1-ben megpróbálta megelőzni Perezt, minden ellenszenvével, de tudatában annak, hogy a mexikói képes lett volna bejutni az utolsó terelőlécre is vele feladta, hogy ne rontsa el a csapat továbbra is jó helyezését. Az eredmény: a kettőt végül Sebastian Vettel "lenyelte", aki nem volt kegyelmes.
Egy ilyen csapattárssal úgy tűnik, Oconnak már nincs szüksége ellenségekre. De ez rendben van, "valahogy áttörjük a fényt" Úgy tűnik, a Force India mondta magában, írónkat idézve, Marin Sorescu.
Mivel eddig csak egy versenyt játszottak a bakui pályán, a mai előzetesben erről fogunk beszélni Európai Nagydíj, hogy vitatták-e Nürburgring, Valencia, Hatch márkák, Donington Park vagy Jerez.
Baku, Azerbajdzsán
Azerbajdzsán ("Tűz földje") a Kaukázus legnagyobb országa, Európa és Ázsia határán helyezkedik el. A főváros Baku ("Keleti Párizs") a félsziget déli részén található Absheron, tovább a Kaszpi-tenger partjai és az ország legnagyobb városa. A többnyire muszlimokból álló népesség 1960 óta folyamatosan nő (3,69 millió lakos), és elérte 2014-ben közel 9,5 millió lakost ér el, ebből csak Bakuban több mint 2,1 millió.
Az a tény, hogy Baku kezdett vendégül látni a A Forma-1 nagydíja ez újabb jel, hogy a város lassan, de biztosan a sportversenyek egyre fontosabb célpontjává válik. 2015 után volt az olimpiai játékok első kiadásának házigazdája, verseny élőben közvetített a Digi Sportnál, 2020-ban Baku is rendez meccseket Labdarúgó Európa-bajnokság.
Az új bakui pályát a Nemzeti Park közelében építették, és alig több mint 6 km-re mérhető. A Dél-Koreai Nagydíj pótlásaként bejelentett Azerbajdzsán pálya a jól ismert német építész alkotását jelenti Hermann Tilke.
"Kihívást jelentő útszakaszt hoztunk létre az építés és a tervezés szempontjából", - mondta Tilke.
Begördülni óramutató járásával ellentétes irányban, a rajt a szomszédos területről indul Azadliq piac (korábban Lenin tér), amelyet egy hurok követett Kormánypalota és felé tart Leánytorony. Itt lesz az áramkör legszűkebb része (csak 7,6 méter széles), amely után átmész a város történelmi oldala, felett Aleei Neftchilar és visszatér a rajt-célba. Becslések szerint az átlagos sebesség 211 km/h, val,-vel csúcsa kb. 360 km/h, a belga Spa-Francorchamps után a világ leggyorsabb utcai körútjává és az egész naptár 2. leghosszabb körútjává válik.
MŰSZAKI INFORMÁCIÓK
Gumiabroncsok választása
ÁRAMKÖNYVEKVersenyrekord: 1: 46.485 - Nico Rosberg (Mercedes AMG, 2016)Abszolút rekord: 1: 42.520 - Nico Rosberg (Mercedes AMG, 2016, Q2)
EMLÉKEZETES PILLANATOK
TUDTAD, HOGY.
A tavalyi selejtezők során Valtteri Bottas egy Williams autóval, a hivatalos Forma-1-es ülésen érte el a leggyorsabb sebességet - 378 km/h. A korábbi rekordot szintén Williams tartotta (Antonio Pizzonia - 369,6 km/h, Olasz Nagydíj, 2004). Williams 2016-os bokszrekordot is felállított a 2016-os versenyen. A szerelők Felipe Massa autójának mind a 4 gumiabroncsát mindössze 1,92 másodperc alatt cserélték le.
A bakui körút legszűkebb része a 8-as, 9-es és 10-es kanyarok területe, és csak 7,6 méteres. Az idei autók 20 cm-rel szélesebbek, ami azt jelenti, hogy a sofőröknél sokkal kisebb a hibahatár. Tehát ne számítson arra, hogy itt a sávról sávra lépést lát.
Lance Stroll lett az első kanadai pilóta, aki gólt szerzett a Forma-1-ben, akinek neve nem Villeneuve. Már elmondhatjuk, hogy ő a 3. legjobb kanadai pilóta, aki gólt szerzett.
Korábbi verseny - 2016
Pole pozíció: Nico Rosberg (Mercedes AMG) - 1: 42.758Pódium:1. Nico Rosberg (Mercedes AMG) 1: 32: 52.3662. Sebastian Vettel (Scuderia Ferrari) +16 6963. Sergio Perez (Force India) +25.241Leggyorsabb kör: Nico Rosberg (Mercedes AMG) - 1: 46 485 (48. kör)
A pilóták általános rangsorolása
1. Sebastian Vettel (Scuderia Ferrari) - 141p2. Lewis Hamilton (Mercedes AMG) - 129p3. Valtteri Bottas (Mercedes AMG) - 93p4. Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari) - 73p5. Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) - 67p6. Max Verstappen (Red Bull Racing) - 45p7. Sergio Perez (Force India) - 44p8. Esteban Ocon (Force India) - 27p9. Carlos Sainz (Toro Rosso) - 25p10. Felipe Massa (Williams Racing) - 20p
ÁLTALÁNOS ÉPÍTÉSI SOROLÁS1. Mercedes AMG - 222p2. Scuderia Ferrari - 214p3. Red Bull Racing - 112p4. Force India - 71p5. Scuderia Toro Rosso - 29p6. Williams Racing - 22p7. Renault Sport F1 - 18p8. Haas F1 - 15p9. Sauber Ferrari - 4p10. McLaren Honda - 0p
BÜNTETÉSI PONTOK
1. Carlos Sainz Jr. - 8p2. Nico Rosberg - 6p- Sebastian Vettel - 6p4. Sergio Perez - 5p- Kevin Magnussen - 5p- Esteban Gutierrez - 5p- Jolyon Palmer - 5p- Daniil Kvjat - 5p9. Nico Hulkenberg - 4p- Esteban Ocon - 4p11. Romain Grosjean - 3p- Stoffel Vandoorne - 3p13. Kimi Raikkonen - 2p- Felipe Nasr - 2p- Felipe Massa - 2p- Jenson Button - 2p- Lewis Hamilton - 2p- Pascal Wehrlein - 2p19. Max Verstappen - 1p* A 12 naptári hónap alatt kapott 12 büntetőpontnál az adott pilóta egy verseny felfüggesztését kapja.
TV PROGRAM
2017. június 23, péntekDIGI SPORT 1 12:00 Forma-1 - 1. edzésDIGI SPORT 1 16:00 Forma-1 - 2. edzés
2017. június 24, szombatDIGI SPORT 3 11:00 Forma-2 - Fő versenyDIGI SPORT 1 13:00 Forma-1 - 3. edzésDIGI SPORT 1 16:00 Forma-1 - Kvalifikációk
2017. június 25, vasárnapDIGI SPORT 1 13:00 Forma-2 - Sprint versenyDIGI SPORT 1 16:00 Forma-1 - Verseny
EGYÉB INFORMÁCIÓK
A héten az FIA bejelentette a szezon ideiglenes naptárát 2018 a világtanácson, a svájci Genfben. Összesen 21 szakasz lesz, és nem mondhatjuk, hogy a már ismerteken kívül vannak meglepetéseink, és itt megemlítjük M.P visszatérését. Franciaország (Paul Ricard) és Németország (Hockenheim), valamint M.P. Malajziában. Meg kell említeni, hogy először három egymást követő hétvégén lesz részünk a Forma-1-ben, Franciaországban, Ausztriában és az Egyesült Királyságban a "hármas tüzet" tartják 2018. június 24. és július 8. között. Egyéb változások: M.P. Oroszország ősszel tért vissza, és felváltotta az Azerbajdzsán színtere, amelyre a jövő év majdnem 2 hónappal korábban kerül sor. A kínai és szingapúri versenyek futamidejét később még meg kell erősíteni.
Sergey Sirotkin, a Renault F1 tesztpilótája visszatér a Forma-2-be ezen a hétvégén, ahol Alexander Albon helyére lép az ART Grand Prix autó volánjánál. Albon kulcscsonttörést szenvedett egy kerékpárbalesetben 2 hete. A GP3-sorozat tavalyi vice-bajnoka visszatérhet a Forma-2-be az ausztriai szakasztól (július 8. és 9. között). A szezonban mind a 6 futamán gólt szerzett, és a versenyzők rangsorában a 6. helyen áll. Szergej Sirotkinnak két aktív GP2-idénye van (a jelenlegi Forma-2), amelyek során 3 győzelmet aratott.
Monisha Kaltenborn elhagyta a Sauber csapat vezérigazgatói posztját, 2010 óta betöltött pozíciója - jelenti be a Motorsport.com. Az idézett forrás szerint a fő probléma, amely ehhez a szakadáshoz vezetett, a csapat előnyben részesítése volt a sofőrökkel szemben. A tulajdonosok Marcus Ericssont részesítették előnyben Pascal Wehrleinnel szemben, amellyel Monisha Kaltenborn nem értett egyet. Hosszas tárgyalások után a két fél nem találta a közös folytatás módját, és úgy döntöttek, hogy elválnak. A fő régi név, amely Monisha helyét átveheti, a román eredetű német, Colin Kolles. Călin Colesnic, eredeti neve után, Temesváron született és vezette a korábbi HRT-csapatot, aki korábban vezető pozíciókat töltött be olyan csapatokban, mint Jordan, Midland, Spyker és a Force India.
A McLaren Honda pilótái 15 büntetési helyet kapnak a bakui rácson, miután megkapta az új, újonnan továbbfejlesztett MGU-H rendszereket. Alonso és Vandoorne eléri a szezon 6. MGU-H rendszerét, már jóval meghaladja a maximálisan megengedett 4-es határt. És még 13 versenyünk van. Alonso új motort is kap, miután az utóbbi 2 körben utat engedett Kanadának. Ez lesz az idei 4. motor, és hamarosan a spanyol innentől is büntetéseket kap. Ha nem leszünk tanúi a csodának a kvalifikációban, akkor a McLaren blokkolja a rács utolsó vonalát, és ha problémák vannak az edzéssel és/vagy a kvalifikációval kapcsolatban, akkor a McLaren pilótáinak valószínűleg el kell indulniuk valahol a Kaszpi-tenger partján.
SZÓBESZÉD. A kínok és a poénok véget érnek. A McLaren a szezon végén feladja a Hondát, gyakorlatilag ez az egyetlen módja annak, hogy Fernando Alonso csapatban maradjon. A McLaren közel áll a 90 millió euró értékű szerződés megkötéséhez a Mercedesszel, a hivatalos bejelentést a nyári szünet (július vége - augusztus eleje) után teszik meg. A Honda ezért csak a Saubernél marad a Forma-1-ben, amellyel már több mint meglepő szerződést kötött. Érdekes lenne a Honda számára, hogy jövőre jó motorja legyen (szünet a nevetésben.).
Ezen a hétvégén a világ legrangosabb "pilótaakadémia" "diplomások" támogatják a "BAKu" -t. Forrásainknak kizárólag a témákat sikerült kideríteni. A pilótáknak csapataikkal együtt meg kell mutatniuk, mennyire jók a stratégiák kiszámításában, az ideális útvonalak megrajzolásában, valamint az idegenek megtalálásában (például gumiabroncsok kopása), ezt követően pedig érveléssel kell bemutatniuk a koncepció fogalmának szerepét. motoros versenyen, hanem bemutatni a pályán a korábban tanult pilóta Formula-1 témáját és jövőképét is. Könnyen indul, a szimulációkkal, és a végén eljut a legfontosabb teszt, amelyet követően csak a legjobbaké lesz az írott név mellett a 25-ös szám, amely a maximális pontszámot képviseli. Mind az öt tesztet videomegfigyeléssel látják el, az utolsó teszt pedig vasárnap, 16: 00-tól lesz, élőben a Digi Sport 1-ben. Amíg a végzősök megismétlik utolsó jegyzeteiket, a Putinică Antalból és Florinból álló felügyelőbizottság Ion, az osztály előtt bemutatja az utolsó részleteket a 15: 00-kor kezdődő Grila De Start című műsorban. Éljen az akadémia! Élő tanárok!
Megjegyzés: A cikk füzetrészleteket tartalmaz, amelyeket ilyennek kell kezelni.