Flying XXL 10 tipp, hogyan lehet egy nyugodt repülőgépet elutazni! bigtex

1. Válassza ki a megfelelő szórólapot

Legyünk őszinték: A repülőgép-ülésenként átlagosan mindössze 44 cm szélességű pánikrohamok szinte elkerülhetetlenek, különösen a kövér emberek számára. De nem kell vakon katasztrófába futni. A Az ülések mérete a repülőgép típusától és a légitársaságtól függ. És erről előre megtudhatja! Ennek legjobb módja a fairlines.com. Itt láthatja az egyes légitársaságok üléstávolságát és ülésszélességét.

Tudja meg, melyik légitársaság kínál több helyet! Kép: © istockphoto.com/ daboost

Ha többet szeretne megtudni, akkor nézze meg a seatguru.com oldalt. Egyszerűen keresse meg az egyes repülőgéptípusokat az "Ülőtérképeken", vagy adja meg repülési légitársaságát és járatszámát. Ezután megmutatja a repülőgép alaprajzát és a felhasználók által ráírt megjegyzéseket, megjelölve a legjobb és legrosszabb helyeket.

2. Foglalja le a megfelelő helyet

Néhány helyet érdemes figyelembe venni az ülés kiválasztásakor. Így vannak a helyek is a gép hátuljában inkább nem ajánlott, mert a háttámla nem hajtható vissza oda. A vészkijáratokon található ülések nyújtják a legnagyobb lábteret, de a háttámlákat gyakran nem lehet teljesen visszahajtani. Vigyázni kell ebben a tekintetben azokra a helyekre is, amelyek közvetlenül a vészkijáratok sora előtt vannak.

És ha igazán okosan szeretne foglalni, akkor a következő trükköket is használhatja:

Menet közben egy partnerrel	Ha valakivel utazik, bölcs dolog helyet foglalni a folyosón és egyet az ablaknál. A középső helyet ritkán foglalják le, így megnő az esélye annak, hogy két emberre hármas sor kerüljön.
Egyedül utazni	Foglaljon egy folyosó vagy ablak ülést egy sorban, amelyben a folyosó vagy az ablak ülés már foglalt, à ha alacsony a foglaltság, a középső ülés szabadon maradhat.
Kérdezzen a kapunál	Ha nem lehet helyet foglalni elfoglalatlan sorban, akkor röviddel az indulás előtt kérdezze meg a kapunál, hogy vannak-e még szabad helyek a foglalatlan ülés mellett. Ebben az összefüggésben kérdezzen a frissítésről is.

3. Nyugodt beszállás

Nagyban megkímélheti magát a beszállás okozta stressztől is.

Ülés a repülőgép elején: Ha rendszeres beszállást használ, szálljon be a lehető legkésőbb. Akkor nem kell folyton behúznia a karjait, amikor a folyosók megtelnek.
Ülés a repülőgép hátuljában: Ha a szokásos beszállást használja, szálljon fel a lehető leghamarabb, hogy elkerülje, hogy a teljesen elfoglalt folyosókon átpréselődjön. Ezután pihenhet és figyelheti a többi utas beszállását.

De a legkényelmesebb egy másik módszer: kérdezd meg előre a kapuban, hogy tudsz-e Beszállás előtt felhasználhatja, azaz korai beszállást bizonyos embercsoportok, például nagycsaládosok számára.

4. Az öv meghosszabbítása

Ha felszállás előtt száll fel a repülőgépre, akkor nyugodtan megkérdezheti a hajózó személyzetet a biztonsági öv meghosszabbításáról is - ha a szokásos biztonsági öv hossza nem megfelelő. Az övhosszabbítás minden repülőgépben elérhető.

Ha azonban kényelmetlenül kérdezi a hajózó személyzetet egy ilyen meghosszabbításról, megvásárolhatja azt a kiskereskedelmi üzletekben is. De erre figyelned kell, hogy a meghosszabbítás lezárása illeszkedik a légitársaság megfelelő övmodelljéhez. Többféle:

Könnycsepp lezárása

Leggyakrabban övek rögzítőjeként használják
Válogatás az azt használó légitársaságok közül: American, Condor, Delta, Air berlin, Lufthansa, Nordic Airways, United, US Airways

Tér bezárása

Gyakran használják ezekkel a légitársaságokkal: Southwest Airlines, Lufthansa (többnyire távolsági), Air Berlin, Condor, Turkish Airlines, Transavia és az üzleti repülőgépekben.

Mindenesetre a repülés előtt érdemes megkérdezni a légitársaságokat, hogy melyik övmodellt használják az útvonalon. Az övhosszabbításokról itt talál további információt.

5. Üljön kényelmesen

A lehető legkevesebb hely elfoglalása érdekében a karokat repülés közben általában a test előtt keresztezik. De különösen a távolsági járatoknál ez a helyzet előbb-utóbb izomfájdalomhoz vezethet. Tippünk: Egyszerűen használja a takarót, amelyet több órás repülés közben adnak ki, és tegye a vállára. Akkor csak meg kell tennie Csomó a gyomor előtt, és a karjaid a kívánt helyzetben maradnak, anélkül, hogy meg kellene erőlködnöd. Így kényelmesen szundíthat egy hosszú szundit - ideális esetben Nyakpárna.

Sok utasnak, legyen az karcsú vagy teljes alak, a hát alsó része is megszólal egy bizonyos idő után. Különösen, ha a lábakat összenyomják. Az ilyen fájdalom övvel elkerülhető: Egyszerűen tekerje lazán a combjaira, és szorosan kösse össze. Ez a helyén tartja a lábát anélkül, hogy megerőltetné az izmokat.

6. A repülőgép WC-je

Egyenesen fogalmazva, a repülőgép-WC rémálom. Általában nagyon kicsik. Még a karcsú emberek is küzdenek a manőverezéssel a keskeny WC-ajtón. Természetesen, ha rövid távú járatokon el akarja kerülni a WC-t: Gyorsan menjen WC-re, mielőtt beszállna.

A WC használata luxusélményként: akadálymentes WC-vel. Kép: © istockphoto.com/ VVF

A távolsági járatokon azonban nem kényelmes és nem is egészséges elkerülni a WC-t ill B. kevesebbet inni. Ebben az esetben a legjobb, ha repülése előtt megtudja a légitársaságtól, hogy a repülőgép hogyan van felszerelve; mert egyes légitársaságok, különösen a nem európai légitársaságok flottájában vannak repülőgépek, amelyek szállítanak akadálymentes WC-vel felszerelt vannak. A WC-re járás szinte luxusélménnyé válik!

7. Kényelmes ruházat

Sok légi utas alábecsüli a jelentőségét, különösen a hosszú távú járatok esetében kényelmes ruha. Ez nem csak a hiú, magas sarkú és öltönyös nőkre vonatkozik; Férfiaként is néhány óra múlva bosszantani fogja a szellős inget, a feszes farmert vagy az izzadt cipőt. A megfelelő szekrény kiválasztása tehát az előkészítési lista tetején található.

Felső és kabát: Mivel a hőmérséklet a repülőgép belsejében is változhat, az úgynevezett "hagyma technológia" ideális. Több réteget viselsz egymásra, de ezeknek meg kell egyezniük. Például egy puha póló, egy vékony pulóver, egy könnyű szövetkabát és - legalább kézre kész - egy igazi kabát. Így fokozatosan felszállhat vagy felveheti, ahogy akarja. A lényeg kényelmes!
nadrág: Manapság az emberek többnyire farmert viselnek. Természetesen ezt megteheti a repülőgépen is, de akkor a legjobb, ha kényelmes, széles szabású farmert vagy alkalmi nadrágot visel. Ha pedig nem üzleti osztályban utazik, akkor a kényelmes hangulatos nadrág luxusának is kényeztetheti magát. Kényelmesebbnek érzi magát benne - és nem dob le a gépről.
Cipő: A legkényelmesebb megoldás mindenképpen az, ha saját papucsot visz magával. Tehát a repülőgép szinte nappalival válik. Ha azonban masszív cipőit szeretné rajta tartani, válasszon egy megfelelő légkeringést biztosító sportos párost. Egy kis tipp: Használhat egészségügyi zoknit is

Bármelyik kombinációt is választja - a legfőbb prioritás mindig a jó közérzet!

8. Igyál, igyál és igyál

A páratartalom egy repülőgépen általában 20 százalék alatt van. Ez nemcsak a durva bőrben és a száraz nyálkahártyákban tükröződik, hanem a gyengeségben, a fáradtságban és a kényelmetlenségben is. Még az egészségre is ártalmas lehet. Annál fontosabb, hogy a testet hosszú repüléseken használják elég folyadék ellátni. Ehhez az ásványvíz és a gyümölcslevek ideálisak! Másrészt, amennyire csak lehetséges, kerülje az alkoholos italokat, a teát és a kávét, mivel éppen ellenkezőleg, vizet szívnak a testből.

9. Mozogj

Az egyik legfontosabb pont: Önnek is, különösen a hosszú távú járatokon rendszeresen mozogjon. Ez nemcsak megakadályozza az izomfájdalmat és erősíti a keringést, hanem nagyon szilárd egészségügyi oka is van. Ha a véráramlás túl alacsony, vérrögök képződhetnek a lábakban, trombózis néven. Ez érvényes az egészséges és karcsú emberekre is. Ezért fontos, hogy rendszeresen csináld sétáljon a folyosón vagy még jobb, kis fitnesz gyakorlatok teljes. Ez ülve is lehetséges. Számos javaslatot talál az interneten.

10. Tapasztalati jelentések

Soha nem árt látni, hogy mások hogyan kezelik a kínos helyzeteket. Számos tapasztalati jelentést talál a „túlsúlyos repülés” témában az interneten. Különösen szórakoztató az előbbieké Rob Goldstone utazási újságíró, amelyet a New York Times-nak írt 2010-ben. Az 1,73 méter magas és 129 kg tömegű Goldstein ismeri a biztonsági ellenőrzések, a beszállás és az ülések megválasztásának korlátozásait. Főleg, hogy az elmúlt 20 évben mintegy 50 országban járt - repülővel. A szórakoztató cikket a New York Times weboldalán találja, és itt letöltheti vagy meghallgathatja a Goldstone-szal készített interjút. Például ad tippet a repülőtér biztonsági ellenőrzése: Annak elkerülése érdekében, hogy a szkenner keretébe ütközzön, ami riasztást váltana ki, Goldstone keresztbe tartja karjait a teste előtt, és lassan átmegy. Néha csak kreatívnak kell lenned!