Fő relé Tünetek, szerep és csere költsége - DailyDriven
Az autó fő reléje kétségkívül az autó egyik legfontosabb és legfontosabb eleme. Irányítja a számítógépet és az autó teljes üzemanyag-ellátó rendszerét. Abban a pillanatban, hogy a motor beindítása előtt elfordítja a kulcsot, ez a relé válik működőképessé, és anélkül az autó számítógépe nem kap áramot, az autó üzemanyag-ellátási rendszere nem lesz áramellátásban, ezért az autó nem Rajt.
Tehát nyugodtan kijelenthetjük, hogy a főrelé nélkül autója nem megy sehova. A fő reléket úgy tervezték, hogy addig tartson, amíg egy autó élettartama fennáll, de mivel elektromágneses alkatrészről van szó, egy ponton meghibásodhat.
Mi az autó főváltója?
Az autó működéséhez levegő és üzemanyag keverékére van szükség, de a keverék arányának szabályozásához összetett elektromos kapcsolókra és dedikált számítógépre van szükség, hogy ezeket a dolgokat folyamatosan ellenőrizzék a motor megfelelő működésének és a zökkenőmentes sebességváltás érdekében., de gyakran az alapvető elektromos problémák olyan relék és kapcsolók miatt okoznak problémákat, amelyek nem engedik a jármű beindulását.
Hasonlóképpen, ha egy autó nem hajlandó elindulni, a fő relé valószínűleg nem hibás, de nem lehetetlen. A pontos probléma azonosításához szakmai segítségre van szükség, mert a komplex elektromos rendszereket csak az arra felhatalmazott szerelők ellenőrizhetik, ismeretekkel és elektromos tapasztalatokkal, mert egy könnyű hiba miatt az autó bármelyik fő elektromos alkatrésze megéghet, ezért feltétlenül szükség van egy további óvintézkedésre.
Hibás fő relé tünetek
A rendes autótulajdonosok számára nehéz lehet diagnosztizálni az ilyen problémákat, de még mindig van néhány alapvető dolog, amelyet a tulajdonosok és a sofőrök ellenőrizhetnek a gyakori problémák kizárása érdekében. A főrelé általában a műszerfal alatt, a jármű széfjében található, de ez az autó gyártmányától és modelljétől is függ.
A motor nem indul
Mint fent említettük, a főrelé vezérli az üzemanyag-rendszert. Ha a relé hibás, akkor nem táplálja az áramot, és ha a jármű nem kap üzemanyagot, az autó nem indul el.
Bár számtalan más, gyakoribb tényező akadályozhatja a motor beindulását, előfordulhat, hogy a fő relé bizonyítja a problémát. Sajnos ez nem könnyű diagnózis, és időbe telhet a váltóig jutás. Jobb konzultálni egy szerelővel erről a problémáról.
Ellenőrizze, hogy a motor figyelmeztető lámpája világít-e
Ellenőrizze, hogy a motor jelzője sokkal könnyebbé teheti-e a diagnózist az OBD/OBD-II szkennerrel, az autó gyártási évétől függően. Az autó számítógépe által adott kód néha pontosan azonosíthatja a probléma okát, és még a tulajdonosok számára is könnyebben megismerheti a problémát. Ha rendelkezik szkennerrel, és tudja, hogyan kell használni, ellenőrizheti a kódot.
Az indítás után a motor azonnal meghal
Ha az autó megpróbál működni és röviddel az elindulás után meghal, a fő relé feltölthető, mert üzemanyagot juttat az üzemanyag-ellátó rendszerbe és az autó számítógépébe, amely folyamatosan ellenőrzi és kiegyensúlyozza az üzemanyag/levegő mennyiségét és a keverék arányát a motor jó működése.
Az autó néha beindul, néha nem
Ha autója ezt megteszi, ez azt jelezheti, hogy a relé ideiglenesen működik, és néha meghibásodik. Ez arra kéri Önt, hogy a lehető leghamarabb foglalkozzon a problémával, mivel előfordulhat, hogy valahol elakadt, a közelben nincsenek szerelők, ezért a legjobb, ha szerelőt keres, ha észreveszi ezt a tünetet.
Az autó nem indul, ha a belső tér felmelegedett
Ha ezt észreveszi, azt az okozza, hogy a relé forrasztási hézagait kiszorítja a hő, és tönkreteszi az áramkör pályáját. Ez egy visszatérő probléma, amellyel azonnal foglalkozni kell, mivel még időben károsíthatja a fő relét, ha nem ellenőrzik időben.
A fő felület leírásához néhány dolgot megtehet, amely nem igényel műszaki ismereteket. Ez segít meghatározni, hogy az autó fő reléje viszonylag hibás vagy teljesen elhalt-e.
Tesztelés és megoldások
A hibás főrelé diagnosztizálása nehéz lehet, mivel több tényezőt is figyelembe kell vennie az autó beindításakor. Az üzemanyagtól a levegőig, az üzemanyag-szivattyúig és a gyújtógyertyákig ezek a dolgok bármelyike megzavarhatja az autó normál működését. Ha ismeri az autóval kapcsolatos alapvető ismereteket, akkor akár önállóan is diagnosztizálhatja autóját, amíg meg nem találja a problémát.
Az autó indításakor ellenőrizze a kezdeti kattintásokat
A kulcs 3 lépésben történő elfordításakor a fő relé háromszor kattint a különböző kulcspozíciókra. Annak ellenőrzéséhez, hogy a relé működik-e az összes kulcsfontosságú szakaszban, vegye kézbe a relét, és fordítsa el a kulcsot egy lépéssel.
Kattanást kell hallania. Ez csak a gyújtást kapcsolja ki. Ha továbbra is aktiválja a kulcsot, akkor aktiválnia kell az elektromos rendszereket. A relének ebben a szakaszban újabb kattintást kell adnia. Végül az utolsó szakasz, amelyben az autó elindul, amelynél a váltónak is kattannia kell. Ha bármikor nem kattan a relé, akkor ott probléma lehet.
Nyomja meg a relét
Néha a relé megérintésével ideiglenesen működik. Ha a főrelé megérintése segít elindítani a járművet, a főrelé hibás, és javításra vagy cserére szorul. A relé cseréje nem túl nehéz, de a javításhoz elektromos szakértelem szükséges.
Ha nem sikerül elvégeznie a műveletet, miután ellenőrizte az összes alapot, akkor a fő relé hibás lehet, vagy olyan elektromos probléma léphet fel, amely károsíthatja a fő relét.
A fő relé cseréjének költsége
A főrelé cseréjének átlagos költsége meghaladhatja az 1000 lejt, a jármű modelljétől és a munkaerőtől függően. A költségtakarékosság érdekében otthon is elvégezheti a cserét.