Fogyjon le 35 kg-ot 35 nap alatt anélkül, hogy feláldozná az erőt és a sebességet - ki segít
Téma beállítások
Értékeld a témát
kijelző
Fogyjon le 35 kg-ot 35 nap alatt anélkül, hogy feláldozná az erőt és a sebességet - ki segít?
A "sajátos előadás" már régóta elérhető a félamatőrök, minden férfi/nő és hobbista számára a Tartóssági kritérium - nem kérdés.
Most van egy kis probléma: Vegyünk csak bármilyen sportolót, hívjuk csak "F.C." -nek. (például Franz Callstadt vagy Fabio Canzone, Fausto Coppi - bármi). Tegyük fel, hogy a legjobb időmérő versenyző, az egyik legjobb. A klasszikus egynapos versenyeken is jól bírja, néha még a sprintben is.
Most egy nagyon ismert edző jön és állítja: Akárcsak annak idején Miguel Indurain, Sir Bradley Wiggins és mások, ő is megnyerhette a Tour de France-t, csak nagyon sokat kellett lefogynia, mondjuk 4 kg-os sorrendben.
Ne beszéljünk annak okairól - beszéljünk a teljesítményfiziológiailag megalapozott kifogásokról. Ebből a szempontból egy ilyen súlycsökkentési folyamatot két szakaszra kell felosztani (valójában összefutnak egymással, úgy teszünk, mintha sorozatban lennének kapcsolatban):
1. fázis: A súly csökken, a teljesítmény (abszolút) növekszik vagy ugyanaz marad - függetlenül attól, hogy az állóképesség vagy a maximális teljesítmény. Az eredmény: a fajlagos teljesítmény minden területen növekszik.
2. fázis: A súly tovább csökken, a teljesítmény enyhén csökken, mind az állóképességben, mind a sprintben, valószínűleg inkább a sprintben, de anélkül, hogy maga a fajta teljesítmény csökkenne a szegmensben.
Mindkét szakaszban közös, hogy a fajlagos teljesítmény, különösen az állóképesség területén nő. És pontosan ez a cél: A férfinak jobban át kell jutnia a hegyeken, és nem szabad elveszítenie képességeit az időmérőn. Így "készít" turné nyerteseket, a fenti két példa ezt lenyűgöző módon bizonyítja.
Probléma: a. Az a pont, ahonnan a 2. fázis kezdődik, nem ismerhető fel "kívülről" b. A valóságban a fázisok nem futnak egymás után. Valamikor - és nem tudjuk, hogy ez nem a korai szakaszban fog-e bekövetkezni - tesztelő sportolónk azt kockáztatja, hogy mindent leállítunk, amit eddig elértünk egy cél érdekében, leegyszerűsítve: jobban átmegyünk a hegyeken!
Nem tudjuk, hogy ez volt-e az oka annak, hogy F. C. ezt nem tette meg - a tanácsom az lett volna: "Tegye le a kezét!" és igazolásom a fent említett lett volna.
Vissza a valóságba:
Nem vagyok világklasszis pilóta. Távol vagyok az ideális súlyomtól. Végső soron az a célom, hogy visszatérjek "ideális harci súlyomhoz", amely 62 kg. Jelenleg 79,5. Azt jelenti, hogy 17,5 kg-nak le kell mennie. Majd valamikor. Legjobb, ha holnap találkozunk. Szerényen fogalmazva: a következő 5 évben. Tervem szerint: 2016. 11. 30-ig. Ennek elérése érdekében a stratégiai mérföldkő eléri a 76 kg-ot, mert tudom, hogy lenne értelme egy vagy két engedélyes versenyen biciklire szállni.
És most az a probléma, amely minden különbség ellenére közös a F.C.-vel: Ha most, a szezon közepén ilyen radikálisan fogyok, akkor félnem kell, azonnal mindent, ami tetszik az élénkségben és a sebességi kitartásban még mindig van, veszít. Azonban éppen ezek a tulajdonságok teszik lehetővé a túlélést, ha egyáltalán, a versenyre való visszatérés első szakaszában.
Tehát a kérdés: Hogyan tudom ezt megtenni? Hány km havonta, mennyi "hegyi rész", mit kell enni?
Az étrend összetételének különös jelentőséggel kell bírnia.
Eddigi tervem:
1. Alapvetően folytassa a korábbiak szerint megpróbálja: Mérsékelten gyakoroljon sokat (az elmúlt 2 hétben: 638 km, kb. 1370 km/hó), fegyelmezetten kell étkezni a pihenőnapokon, ezért ne zavartassa magát annyira, mint amikor másnap a glikogénkészleteknek ismét tele kell lenniük. 7 hét alatt maximum 2 kg fogyáshoz vezetne.
2. Valamikor, de a lehető leghamarabb (esetleg pünkösd után) tartson 3 pihenőnapot éhezéssel, majd folytassa a szokásos módon. Megígérem magamnak, hogy leszedem a maradék 1,5 kg-ot.
Vagy jobb, ha 0,7 kg/hét lineáris veszteségre törekszünk?