Ford Mustang Coupé 1968 szétszerelése - oldalsó ablakok, ajtó belső terek
A '68 Coupé példám segítségével néhány tippet adok a belső tér eltávolításához. Ezek az utasítások nem állítják, hogy minden lépést leírnának. De megpróbálok tippeket adni a rejtett csavarokról és a szétszerelés értelmes sorrendjéről. Kérjük, ne lepődjön meg az alkatrészek látszólag szakszerűtlen vagy alternatív megnevezése miatt! Azt akarom, hogy a laikus képes legyen szakszerűtlen feltételekkel googleelni ezt az oldalt;-)
Minden munkához a Mustang kézikönyvei szerint kell eljárni.
Először is: mint a hátsó oldalablakok (negyedablakok) eltávolítása, az ajtó belső részének leszerelése is a haladó felhasználók számára. A kibővítés előtt tisztában kell lennie az egyes alkatrészek működésével.
Először is egy benyomás arról, hogy néz ki a szétszerelt és összerakott szerelvény:
Először le kell bontanunk az ajtópaneleket. Tehát: szereljen szét mindent, ami megakadályoz minket ebben, például a kartámaszokat, az ablak forgattyúit stb. OK: a karfán lévő lyukak meglehetősen szorosan záródnak a kis anya körül, és a csavar meglazítása után már nem lehet könnyen kijönni. Nyolc évig tartó Mustang-tartózkodás után velem pontosan ez történt;-) A kartámasz lazítása után a csavarhúzóval hátulról kinyomva az anyát újra kihúzhatja. Csak akkor van problémája, ha meg kell tennie az egyetlen rögzítő anya nélkül, miután meglazította a három csavar elsőjét.
Tehát ismét beégni az agy grafikus részébe:
 Az ablak forgattyújának csavarja a 68-ason vékony alumíniumlemez borítja. Éles eszközzel nyúljon mögé. Ne ess kétségbe: a lemez MINDIG működik törött. A csere olcsó. |  Az összes alkatrész szétszerelésekor a Húzza le az ajtót. Fém konzolok tartják rögzített furatokban tartják az ajtóban terjedés. Ha szükséges, két lapos szerszámmal a bal oldalon és minden zárójel jobb oldalán és pry le. |
Most vessünk egy pillantást arra, hogy mi rejlik az ajtó panel mögött:
1 = A háromszög alakú ablakkeret felső rögzítőcsavarjai
2 = beállító csavar a háromszög alakú ablak keretéhez
3 = beállító csavar az első ablak tengelyéhez
4 = Amikor a szélvédőt felfelé forgatják, az ablakkeretet és az emelőszerkezetet összekötő három csavar ezeken a pontokon van
5 = beállító csavar a hátsó ablak résszalagjához
6 = rögzítőcsavarok a vezetősínhez
7 = az ablakszabályozó tengelye
8 = az ajtónyitó tengelye
9 = az ablakszabályozó rögzítőcsavarjai
Kezdjük a szétszereléssel. Forgassa a lemezt szinte a végéig.
 Először csavarja le ezt a gumitömítést, majd a hátsó ablak ütközőcsavarja kiderül (jobb kép). Figyelem: a Tartsa belülről a hátsó ablak ütközőjét. |  |
| A hátsó ablakütköző beépítési helyzete: |  |
 Most szerelje szét az első ablak ütközőjét. Így a csavar láthatóvá válik, az alátét forgassa le kb. 5 cm-re. |  Az első ablak ütközőjének beépítési helyzete |
 Tartsa a lemezt és összesen hármat Lazítsa meg a Phillips csavarokat, az ablaktábla kerete az emelőszerkezettel csatlakozzon. |  |
Használja a legjobb Phillips csavarhúzót. Ennek ellenére előfordulhat, hogy a csavarok nem akarnak kijönni. Utolsó lehetőség: fúrja le a csavarfejet. Így fog kinézni:
Nem szép, de néha elkerülhetetlen. Kivételként ide tartozik egy kis metrikus süllyesztett csavar.
Ezután a két csavar rögzíti a hátsó ablak vezetősínjét:
 A két rögzítőcsavar |  Telepítési helyzet (de ebben a szakaszban még nem Távolítsa el!) |
Távolítsa el a háromszög alakú ablakkeret felső rögzítőcsavarjait, valamint az állítócsavarok anyáját (az első ablakvezető sínnél és a háromszög alakú ablakkeretnél):
 A háromszög alakú ablak állítócsavarja Csavarja be teljesen egy imbuszkulccsal, majd. Húzza a háromszög alakú ablakot a kerettel előre, hogy a lemeznek "szabad útja" legyen felfelé. |  Végül a keret bárhová elmozdítható, csak nem előre. Ennek oka lehet kicsi kitámasztó a kereten, amely a Ajtópanel kampók. |
 | Itt is jó munkát végez a spatulánk (amelyet az ablakburkolat eltávolításához módosítottunk). Segítségével eltávolíthatja az esetlegesen jelenlévő tömítőanyagokat, és segítheti a fent említett konzolt az ajtón. |
Az ablaktábla mostantól felfelé távolítható el. Ha szükséges, használja ezt az alkalmat a vízszintes tömítőcsíkok eltávolítására. A külső rész csak egy csavarral van rögzítve az ajtó hátulján, néhány fém klipszel együtt. A szétszereléshez tanácsos eltávolítani a gumi ütközőt az ajtó alján. Ezen a helyen található:
Az alja háromszög alakú profilú résen van tartva. Csak tapogassa meg az ujjával alulról, és próbálja felfelé tolni a profilt a nyíláson keresztül. Ha a profil túl száraz vagy túl kemény, használjon kenőanyagként gumi ápoló spray-t. A képen látható fehér anyag egyébként Mike Sanders korróziógátló zsírja (üregtömítő).
Ezután elég mélyen forgathatja a lemezt, hogy zavartalanul eltávolítsa a tömítéseket. Sajnos a gumipuffer (amelyet gumibékával egy résbe rögzítenek) gyakran megsérül, amikor eltávolítják. Csere azonban elérhető.
 |  |
Most csavarja le a kis vezetősín két anyáját:
 |  Szerelési helyzet |
 Az emelőszerkezet rögzítőcsavarjai csavarja le és vegye le a mechanizmust. |  Döntse kissé előre a háromszög alakú ablakkeretet, így hogy a beállító csavar a fentiek szerint látható legyen és egy kis imbuszkulccsal fordítsa ki teljesen. A háromszög alakú ablak most már kerettel felfelé nézhet eltávolítható. |
További képeket talál a "Body" és az "Doors/Glazing" online fotóalbumokban
Akkor nézzük meg, mi rejtőzik az ajtóban:
Ugyanígy a működtető rudak is
Mechanizmus csatlakoztatva.
1 = először forgassa oldalra a rögzítőkapcsot
2 = a működtető rúd kijönhet csapágyperselyéből
eltávolítható
Lazítsa meg a maradék rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hátsó ablak vezetőtengelyét, a reteszelő mechanizmust és az ajtónyitó mechanizmust (belül) az ajtóról.
Ez az oldal elég hosszú lett. Az ajtóban élni biztosan nem a kedvenc építkezésem.