Forgalom - Új BMW M5 összkerék-meghajtású expressz 600 lóerős és 305 km / h sebességgel - gazdaságos
"Ha jobban szeretnéd strukturálni az életedet, szükséged van bátorságra, hogy hézagokat hagyj"
Munka, család, barátok: Hogyan sikerül nyomon követni a dolgokat? Hogyan lehet felismerni az élet fontos feladatait - és miért segít néha a mobiltelefon elrejtése?.
A nyaralók Walchensee-ből
Berndt és Christine Pangerl 18 évig a Walchensee-i kempinget irányították. A különféle típusú táborozók furcsaságairól és arról, hogy ezek az ünnepek egyre stresszesebbé váltak.
A hölgy ritkán üt
A sakkozók mindössze 15 százaléka nő. És jelenleg csak egy nő szerepel a világranglistán. Miért még mindig különleges, ha a nők sakkban győznek a férfiak ellen?
"20 étel keresése az interneten nem igazán kényelmes"
Thomas Gutberlet, a Tegut főnöke elmagyarázza, hogyan változtatta meg Corona a vásárlási szokásokat, miért dolgozik együtt az Amazon-szal és mely termékek virágzik a világjárványban.
Az áldozatoknak meg kell váltaniuk magukat
A gyilkossági perek, mint például a Lübcke-ügyben, azt mutatják, hogy a hozzátartozóknak nem szabad elvárniuk az elkövető igazságát - vagy bűnbánatot. Csak fájdalmat okoznak maguknak. Miért segít még mindig a bírósági konfrontáció?.
"Több nem spórolható meg a személyzet tekintetében"
Rekord veszteséget szenved a Deutsche Bahn a világjárványban. Klaus-Dieter Hommel, az EVG vasúti szakszervezet új vezetője figyelmeztet: A koronai válság jelentősen megváltoztatja a forgalmat - és a Google versenye fenyeget.
Semmi szag, semmi íz
Időközben a szag és az íz korlátozása már régóta megállapításra került, mint a Covid 19 beteg egyik fő tünete. Hogyan jön létre.
Köszönöm, szeretnél hidegben maradni
Minden bizonnyal a legjobb, ha mások készítik el nekünk a terveket - írja Anja Kampmann. De ez nyugtalanítja. A szabadság kérdéséről.
Hogyan éljük át a telet?
Odakint borongós és hideg, a következő hónapok nem lesznek könnyűek, az biztos. A stresszszakértők és az antarktiszi kutatók tippjei arról, mi segíthet a magány ellen.
Forgalom: Új BMW M5: összkerék expressz 600 LE-val és 305 km/h-val
Lisszabon (dpa/tmn) - tavasztól a BMW ismét M 5 változatban adja el az 5-ös sorozatot. A 4,4 literes V8-as motorral ellátott 441 kW/600 lóerős szedán ára 117 900 eurónál kapható - írja a gyártó. Ez azt jelenti, hogy az M5 akár 305 km/h-val is képes haladni.
Közvetlenül a dpa hírcsatornáról
Lisszabon (dpa/tmn) - tavasztól a BMW ismét M 5 változatban adja el az 5-ös sorozatot. A 4,4 literes V8-as motorral felszerelt 441 kW/600 lóerős szedán ára 117 900 eurónál kapható - írja a gyártó. Ez azt jelenti, hogy az M5 akár 305 km/h-val is képes haladni.
Az M5 eddig erős és gyors volt. A terjedelmes kötényekkel és küszöbökkel ellátott független kialakítás pedig más modellekből már ismert. De van egy komoly újítás az új generáció számára: A BMW a modelltörténelem során először kínálja az összkerék-meghajtású M5-öt, és a maximális 750 Nm-t még tisztábbá és biztonságosabbá akarja tenni az úton. Ennek megfelelően a sprint ideje 0 és 100 km/h között 3,4 másodpercre csökken. A végsebesség kezdetben 250 km/h-ra korlátozódik, de felár ellenében 305 km/h-ra növelhető.
Mivel a BMW az összkerék-meghajtással szeretné javítani a tapadást és a biztonságot, de nem akarja elvenni a szórakozást az ügyfelektől, a teljesen változtatható teljesítményelosztás egyetlen gombnyomással befolyásolható. Annyira visszahúzható, hogy az M5 a legélesebb formájában tiszta hátsókerék-hajtássá válik. Bár az M5 a sportosabb és legerősebb 5. széria, mégis kínálja az 5. széria összes technikai eredményét - a digitális pilótafülkétől kezdve az online információs és szórakoztató rendszeren át a segítő rendszerek seregéig.
Az M5 is részt vett a gyártási modellek étrendjében, ezért csaknem kétszázas súlyt fogyott. A BMW szerint ez a fogyasztásban is észrevehető. A gyártó kijelenti, hogy 10,5 liter (CO2-kibocsátás: 241 g/km).