FOTÓGALÉRIA A világ legveszélyesebb repülőtéri kifutói
by A.C., 2015. április 7., kedd, 14:39
Nepáli Tenzing-Hillary repülőtér kalandorok számára készült. Lukla városában "rejtve" a repülőtér 460 méteres kifutópályája 12% -os lejtéssel rendelkezik, így csak helikopterek és kicsi, rögzített szárnyú repülőgépek számára érhető el. A pályától északra hegyek, délen pedig meredek 600 méteres "esés" következik.
A szinte ijesztő nyomvonal belépési pontként szolgál azoknak a hegymászóknak, akik meg akarnak mászni a világ legmagasabb hegyén.
"Ide kerül az Everestbe járók többsége" - jegyzi meg a Quora webhely felhasználója.
Vágány Barra repülőtér Skóciában nem látható.
"A repülőtér egyedülálló, egyedüli a világon, ahol a menetrend szerinti járatok a partot használják kifutópályának".
Mint ilyen, minden leszállást az árapály diktál.
Pilóták számára leszállás Male nemzetközi repülőtér a Maldív-szigeteken elriasztó. Az aszfaltos kifutópálya, amely mindössze két méterrel a tengerszint felett van, átveszi a Hulhule-sziget teljes hosszát, ami azt jelenti, hogy téves számítással a gép az Indiai-óceánba kerülhet.
Mivel a Hulhule-szigetet többnyire csak a repülőtérre használják, a turisták hajókra szállnak, hogy elérjék végső céljukat.
Leszállás itt: Juancho E Yrausquin repülőtér a karibi Saba-szigetről "nem a gyenge szívéért jár" - írja az oldal másik felhasználója, idézi a BBC.
A repülőtér a világon a legrövidebb, kb. 396 méteres kifutópályával rendelkezik (általában a kifutópálya 1800-2400 méter között van). Csak olyan kis repülőgépek szállhatnak le ezen a repülőtéren, amelyek gyorsan csökkenthetik a sebességet.
2767 méterrel a tengerszint felett, Telluride regionális repülőtér Észak-Amerika legnagyobb kereskedelmi repülőtere.
A Telluride-nak egyetlen pályája van, amely a Sziklás-hegység egyik fennsíkján fekszik, egy körülbelül 300 méteres lejtő közelében. A 2009-es felújítás azonban biztonságosabbá tette a pályát.
Leszállás a repülőtéren (most zárva) Kai Tak Hong Kongból annyira ijesztő volt, hogy az utasok "The Kai Tak Heart Attack" -nek becézték.
A Kai Tak repülőtér már nem létezik, de a repülés egyik csodája volt, amikor még működött (1925-1998 között) - írja a Quora másik felhasználója.
A pálya egy kis földdarabon található egy kikötőben. Ez viszonylag rövid volt a nagy repülőgépeknél, és félelmetesnek tűnt minden alkalommal, amikor egy 747-es repülőgépnek kellett leszállnia.
"Amikor felszállás vagy leszállás közben kinézett egy repülőgép ablakán, az volt a benyomása, hogy betekinthet az emberek nappalijába.".