Garrett kínálja az iparág első elektromos turbóját
Híreket szolgáltatott
2019. október 17., 10:26 ET
Ossza meg ezt a cikket
Ez a technológiai fejlődés a hibridizáció felé vezető globális tendencia erősödésének jele autók
ROLLE, Svájc, 2019. október 17./PRNewswire/- A Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) megerősíti a világ első, 2021-ben piacra dobott tömeges személygépjárművekre vonatkozó „E-Turbo” fejlesztését.
A bejelentés akkor érkezik, amikor az autógyártók az elektromosan hajtott motortechnika felé fordulnak, amely megoldja az ipar kihívásait az üzemanyag-hatékonyság javítása és az új szabályozási kibocsátási célok érdekében, miközben továbbra is kielégíti a fogyasztók üzemanyag-hatékonysági igényeit. Míg a Garrett E-Turbo készülékét először a nagy teljesítményű járművek vezetőjeként alkalmazzák, a Garrettnek 10 programja van folyamatban a világ három legnagyobb autóipari piacán a különböző járműszegmensekben.
A turbófeltöltők egyébként a kipufogódobból származó kipufogógáz hulladék energiáját használják fel egy turbina rotorjának meghajtására, amely tengelyen keresztül kapcsolódik a kompresszor kerékhez. Ez utóbbi több levegőt juttat a motorba, ezáltal a ma már híres "turbófeltöltés" a jármű gyorsulásához vezet. Ez lehetővé tette az autógyártók számára, hogy kisebb, hatékonyabb motorokat használjanak, ami hozzájárul a fajlagos üzemanyag-fogyasztás javításához és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez a teljesítmény romlása nélkül.
A Garrett E-Turbo megtartja ezt az alapfeltevést, de egy kis elektromos motort ad hozzá a tengelyhez a két kerék közé, ami további két dolog megtörténését teszi lehetővé. Először is, az elektromos motor megpörgetheti a turbót, hogy azonnali gyorsulást biztosítson nagyon alacsony fordulatszámon, hatékonyan kiküszöbölve azt az időbeli eltérést, amikor a vezető megnyomja a gázpedált és érzi a gyorsulást. A turbófeltöltő villamosítása kiküszöböli azokat a tervezési korlátokat is, amelyek meghatározzák a kompresszor meghajtásához szükséges kis sebességű turbina hatékonyságának prioritásait. Az elektromos áram hozzáadása a légáramlás csökkenésének ellensúlyozására lehetővé teszi Garrett számára egy nagyobb turbó használatát, amely jobban illeszkedik a motor működésének édes pontjához.