Hajómentés Hogyan ült Rosik kapitány szárazon tíz hónapig - DER SPIEGEL
Tíz hónap száraz földön: Vlagyimir Roszik lengyel bárkáját tegnap este visszahajtották az Elba-ba
Schnackenburg - Időközben a Kelet-Alsó-Szászország pontosan 367 lakosú városa olyan lett, mint Rosik kapitány otthona. Tíz hónapig élt a BM 5247-es hajóján, amelyet egy sötét márciusi éjszakán a kikötő helyett az elárasztott Elbe-rétekre rakott. Bárkájában nincs radar és visszhangjelző, ezért a lengyelnek támaszkodnia kellett érzékeire. Meglátott két kőhalmot, és azt hitte, hogy ezek a kikötő bejárata. De mielőtt tudta volna, hajója teljesen szárazföldön volt.
Eleinte az 57 éves fiatalember megpróbált a saját hajója erejével visszatérni a vízbe. Hiába. Aztán a Vízi és Szállítási Hivatal két nehéz vontatója segített. De a 180 tonnás teherhajó leállt, és ennek a következő tíz hónapban kell lennie.
Az áruszállító gyors helyreállítása szóba sem jöhetett, mivel az Elba szintje folyamatosan esett, és a hajó megtörhetett. A galbliotai lengyel kapitánynak, aki évek óta oda-vissza ingázik Stettin és Hamburg között, alá kellett vetnie magát sorsának. Ahogy a hajózási törvény előírja, biztonsági okokból nem hagyhatta el a hajóját - és ezért a schnackenburgi polgárok hozzá mentek.
Napról napra újabb bámészkodók érkeztek a gáthoz, először a városból, majd Uelzenből, Celle-ből, Hannoverből és az egész Lüchow-Dannenberg kerületből. Hirtelen a gát előtti rétek kedvelt célpontot jelentettek a piknikezők számára. Schnackenburg számára ez jelentette a legnagyobb vonzerőt a város 625 éves történetében.
A polgárok "Wladi" -ba látogattak, amint hamarosan hívták, nemcsak a gát előterén. Díszpolgárként fogadták be közéjük, és meghívták otthonukba kávéra vagy vacsorára. Néha eljött a város egyetlen fogadójába, és bowlingozni ment a helyiekkel. És mintha a természet azt tervezte volna, hogy hosszabb ideig tartsa csónakját a réten, nyáron fű nőtt a gerinc alatt, a tehenek pedig a korlát alatt legeltek. Rosik a német egység napját ünnepelte az elbeiakkal a tábortűz körül a BM 5247 előtt.
Ahogy a napok rövidebbek lettek, az éjszakák pedig hűvösebbek, lassan kiderült, hogy Rosik nem lesz Lengyelországban karácsonykor a családjával. Az Elba novemberben elérte történelmi mélypontját. Schnackenburg polgármestere, Andreas Koch gondoskodott a "Wladi" szállásáról télen. A leghidegebb éjszakákat a plébánia teremben kell töltenie, természetesen a hajóját látva.
De az uszály megszabadításával kapcsolatos aggodalmak nőttek. Kiderült, hogy a lengyel hajó alulbiztosított, és a biztosító társaság nem fedezné az eredetileg becsült 80 000 euró költségeit. A hajó értéke csak körülbelül a fele.
Az állampolgárok Németország-szerte kampányoltak Vlagyimir Roszikért és az átakadt teherhajóért. Rhinelander kezdeményezésére adományszámlát hoztak létre, és számos médiajelentés szolgáltatott további információkat. A mai napig 14 395 euró érkezett oda. De ez még mindig túl kevés volt. Belépett a Műszaki Segélyszervezet (THW). Az alkalmazottak beleegyeztek abba, hogy ingyen segítenek, és egyszerűen elvégezték a megbízást. Így a mentési költségek 40 000 euróra csökkenthetők.
A mentés elérhető közelségben: a hétvégén a 180 tonnás hajót először fagerendákra emelték, hogy a vízbe engedjék
Amikor a vízszint ismét 3,60 méter volt, és összegyűjtötték a hatóságok jóváhagyási dokumentumait, eltelt tíz hónap.
A segélyszervezet a hétvége óta teljes sebességgel dolgozik: Annak érdekében, hogy az 57 méter hosszú hajót visszaszállítsák az Elba-ba, először légpárnákkal kellett felemelni és fagerendákra helyezni. Az 50 fős csapatnak két napba telt, mire a teherszállító 45 centit megemelte. "Wladi" könnyes szemmel nézte az előadást.
Időközben a THW mindent elkocsikázott az Elba-rétekre: Mintha egy népi fesztiválon fűtött utánpótló sátrakat állítottak volna fel mezei konyhai és WC-házakkal. A város polgármesterének plusz kiságyak voltak készen a segítők számára a plébánia teremben.
Természetesen Schnackenburgerék nem hagyták békén "Wladijukat" egy ilyen fontos pillanatban. Egy silány kórus énekelt énekeket, és néhány nő a városból házi készítésű süteményeket és kávét adott el mintegy 1500 nézőnek. A bevételt természetesen a kapitány kapja meg.
Tegnap a Nemzeti Néphadsereg leszerelt tartálya 580 LE ellenére sem tudta visszaszorítani a 180 tonnás teherautót a vízbe. Csak egy nagy kerekes rakodó és egy speciális teherautó segítségével lehet a hajót este görgős szállítószalaggal manőverezni az ujjongás és a taps miatt.
Ulrich Bethge, Schnackenburg alpolgármestere követte a mentési műveletet a gát előterén. - Mondom, valami történt - mondta Bethge utána, még mindig nagyon mérgesen. Általában az elmúlt tíz hónap valami nagyon különleges volt a város számára. "Schnackenburg részben lakosa tízszerese volt" - mondta. Bethge is az elmúlt hónapokban gyakrabban hívta meg Rosikot a helyére, és nagy örömet okozott a társaságának. - Valójában már mindannyian jól ismertük - folytatta. Különösen lelkes volt azoknak a polgároknak a segítőkészségéért, akik szabad akaratukból integrálták a lengyeleket a városi életbe.
Ma délben a BM 5247 végre vizet kapott a gerinc alatt, amikor a segítők az áruba szállító orrát is beengedték az Elba-ba. A "Wladi" számára itt az ideje, hogy elbúcsúzzon új barátaitól - aztán elindulnak a hosszú útra hazafelé. De a következő problémák már folyamatban vannak: Sok vízi út le van fagyva. De Rosik kapitány türelmes ember.