Helyes áramellátás 2 KW-os rendszerrel, autós hi-fi csatlakozás, kábelezés és áramellátás -
Szia, szeretném tudni, van-e már egy vitacsoport arról, hogyan csatlakoztatom a rendszeremet (2 KW kiegészítő ólom-gél akkumulátorral 70Ah), hogy ne kelljen folyamatosan töltenem a kiegészítő akkumulátort külső töltővel.
ESX VE1800.2
MB Quart NSC 2100 2 csatornás
Ampire BLACK12.1 mélynyomó, 30 cm/12 ", 1 + 1 ohm
Audiorendszer R 165 EVO
További akkumulátor-ólom gél a Hollywood 70Ah-tól és az indító akkumulátor is 70Ah, de normális savval
Előre is köszönöm a tanácsokat
hogy csatlakoztatta? És miért kell külsőleg tölteni az akkumulátort?
A 10-et lecserélném egy 35-re. Esetleg hegesztő kábellel. (Ár)
És miért kell most mindig feltöltenie az akkumulátort?
Ezt szeretném tudni.
Itt van a link, elég egy 10-es
https://youtu.be/pL2TX2MAMVY
Igen a videó.
A jó azonban nem éppen ezt mondja.
Ha mindig töltenie kell, vagy a leválasztó relé megszakadt, vagy túl sokat hall, amikor az autó áll, vagy a generátor megszakadt.
Ha feltételezzük, hogy semmi sem hibás, akkor logikusan ezt csak egy erősebb generátorral lehet ellensúlyozni.
Igen, igen, az ARS24 videói. Pontosan ez a videó volt téma a fórumban néhány hónappal ezelőtt. És akkor is azt mondtam, ami mellett ma is állok: a videó tele van hibákkal és féligazságokkal.
Amikor a motor jár, a generátor a legmagasabb szintű (a legnagyobb feszültségű) energiaforrás. Tölti az akkumulátorokat, és nemcsak a jármű összes eszközét, hanem a zenei rendszert is ellátja. Az eloszlást ebben a bonyolult áramkörben, különösen a zenei rendszer impulzusáramaival, nem könnyű kiszámítani - de az az állítás, hogy csak a "töltőáram" áramlik át a kábelen elölről hátra, alapvetően téves. A jó Oliver egyszerűen nem figyelt a fizika órán.
Amikor a hátsó akkumulátor lemerült, a gyújtás be van kapcsolva (vagy a motort beindítják, a relétől függően), a rendszer áramát és az üres akkumulátor töltésére szolgáló áramot áramlik át a kábelen. A töltőáramot az akkumulátorok belső ellenállása, a generátor áramkimenete és a kábel keresztmetszete korlátozza. Ez könnyen lehet néhány száz amper. Ezért 10 mmosing-t választani ilyen nagy áram esetén alapvetően helytelen. Ennek a kábelnek legalább olyan vastagnak kell lennie, mint az erősítőkhöz.
Miért használ egyáltalán két leválasztó relét? Milyen hasznot ígér magának ezzel?
Telepítette a biztosítékokat a kábel mindkét vége elé? Milyen típusú biztosítékok - AGU üvegcsövek vagy (mini) ANL csavarozható fémcsíkokkal? Cserélje ki az AGU biztosítékokat és tartóikat. Az elmúlt években a túlságosan magas átmeneti ellenállások és a teljes meghibásodások miatt megbízhatatlannak bizonyultak.
Van multimétered? Mérte már a feszültségeket járó motor mellett?