Hogyan ellenőrzi a román autós nyilvántartás az autókat a Dieselgate-botrány után
Szerző: Ştefan Etveş/Megjelenés dátuma: 2017-02-22 08:02
A Dieselgate-botrányt követően az Európai Bizottság fokozta erőfeszítéseit az ilyen csalások megakadályozására.
Megkérdeztem a román autónyilvántartás vezetését, hogy jóváhagyta-e valaha az európai hatóságokat, a Volkswagen csoportot vagy annak romániai képviselőjét a Romániában értékesített autók nem megfelelőségével kapcsolatban.
"Ezt a botrányt követően az Európai Bizottság felkérte az EU jóváhagyó hatóságait egy hordozható kibocsátásmérési rendszerre. A javító intézkedéseket és az alkalmazási ütemtervet a gyártó benyújtotta a német jóváhagyó hatósághoz, nem volt szükség értesítésre. Európában elsők között vásároljuk meg ezt a rendszert, a berendezés körülbelül 300 000 euróba került. Legkésőbb nyáron volt ez a kibocsátásmérő rendszer az utcán. Az akvizícióval a román autóregisztert mintegy 500 000 euró értékű laboratóriumi felszereléssel látták el a piacfelügyelet érdekében "- mondta George Dincă, a román autónyilvántartás vezérigazgatója.
Miután közvetlenül megvádolta Németország, az Egyesült Királyság, Luxemburg és Spanyolország illetékes hatóságait, az Európai Bizottság bejelentette, hogy hamarosan más európai országokat is azzal vádol, hogy vagy tudatában vannak a Volkswagen-csoport autóproblémájának, és semmit sem tesznek, vagy nem hajtotta végre az előírásoknak nem megfelelő autók felderítéséhez szükséges kibocsátási teszteket. George Dincă nem hiszi, hogy Románia bekerülhet e kategóriák egyikébe.
"Románia nem adott ki európai típusjóváhagyást az érintett járművekre. Van egy naptár az érintett autók visszahívására, az autógyártó romániai képviselője tiszteletben tartja ezt a naptárt, mi felügyeljük a szabályok betartását "- húzta alá a RAR illetékese.