Hogyan működik; Kipufogó szelepek; Moto-Station
Minden nagyteljesítményű, teljesítményű négyütemű motorkerékpár kipufogószelepeket használ. Ezek a rendszerek (Yamaha EXUP, Suzuki SET stb.) Állítólag alacsony és közepes nyomatéknövelést biztosítanak. Mi ez valójában ?
A hangtompító hatékonysága mindenekelőtt a csövek és az elosztó elrendezésében rejlik. Gyorsan nézzük át a hangtompító (nem) hasznosságát a teljesítmény szempontjából: ez a hangszint csökkentését szolgálja (amint a neve is mutatja) azáltal, hogy csökkenti a teljesítményt ... a lehető legkevesebbet. Bizonyításképpen nézze meg a MotoGP-t: a legtöbb motorkerékpárnál nincs ilyen !
Vegyük egy egyszerű négyütemű egyhengeres motor esetét, hogy megértsük, hogyan lehet optimalizálni a mechanika hatékonyságát. Annak érdekében, hogy az egyhenger a lehető leghatékonyabb legyen, az égéstérbe "amennyire csak lehet" meg kell tölteni a levegő/benzin keveréket. A kipufogógáz tekintetében ezt a töltést úgy lehet elősegíteni, hogy az égéstéret "a lehető legjobban" kiürítjük, amikor a gázok ott felrobbantak. Amikor a kipufogószelepek kinyílnak, összenyomott és égett gázok távoznak. Ez nyomáshullámot hoz létre a kipufogócsőben. Ha egy kúp (vagy egy szelep stb.) Segítségével csökkentjük ennek a csőnek az átmérőjét, akkor ez a hullám megfordul, ami visszatér a hengerbe. A nyomáshullám ezért vákuumhullámgá válik, amely a hengerbe visszatérve hatékonyabb ürítést tesz lehetővé az égett gázok szívásával.