Hogyan toljuk a hátsó féknyereg dugattyúját prés nélkül 3. oldal

hasznos megoldások és tippek a gyakorlatban

Fehér Tzuly

Ezzel a lehetőséggel ideiglenesen bezárhatja a szalaghirdetéseket az üzenetek között, hogy javítsa a fórum élményét (Hirdetések kihagyása de a web számára).
Az opció naponta háromszor aktiválható, tetszés szerint, munkamenetenként 60 percig.
Az opció kísérleti szakaszban van, és csak hitelesített felhasználók számára érhető el.
Nagyra értékeljük a visszajelzéseket.

mecaNIK

Dorin-b

mecaNIK

Fehér Tzuly

amíg egy személy kérdezi, legalábbis számomra, normálisnak tűnik az irányítása, amíg tudok valamit. Inkább elmondom neki, hogyan kell csinálni, mint hogy megfogjam a fülét. ezért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak, és amennyire csak lehetséges, milliónyi állományok vagy szolgáltatások nélkül kisebb műveletekhez.

Anndy

livcro

goanga

bucifer85

Azok számára, akik nem tudják, hogy néz ki a sajtó:

munteanu

ha a dugattyú rendben van, akkor nincs szüksége sajtóra
1- tegye le a kereket
2- távolítsa el a fedelet a fékfolyadék tartályból, a motorból
3- engedje le a rugót a féknyeregről
4- lazítsa meg a féknyereg 2 csavarját, a tetejükön van néhány műanyag borítás, a csavar feje a lemez belső oldalán látható, tehát nem azon az oldalon, ahol a táska van rögzítve, az autó oldalán
5- engedje le a féknyerget
6- távolítsa el a régi fékbetéteket
7- lazítsa meg a féknyereg csavarját (addig, amíg a folyadék nem folyik), ahol a tömlő, amelyre a fékfolyadék kerül, megakad
8- nyomja lassan és forgassa a dugattyút maximálisan
a dugattyút szabadalommal lehet tolni az éles hegyűektől, nem tudom a nevét, a spintjét vagy ilyesmit

9- húzza meg a csavart, ahol a tömlő be van szorítva
10- az új lemezek fel vannak szerelve
11- szerelje vissza a féknyerget a lemezekre
12- a féknyereg két csavarja kialudt
13- ------ elfelejtette felszerelni a kereket.
14 - a kerék fel van szerelve

Nem azért tettem a 13. pontra szerelt kereket, hogy ne legyen szerencsétlen

Meg fogom csinálni ezt a műveletet, és egyúttal elkészítek egy oktatóanyagot képekkel

Cipiotul

mikyboy

munteanu írta: ha a dugattyú rendben van, akkor nincs szükség sajtóra
1- tegye le a kereket
2- távolítsa el a fedelet a fékfolyadék tartályból, a motorból
3- engedje le a rugót a féknyeregről
4- lazítsa meg a féknyereg 2 csavarját, a tetejükön van néhány műanyag borítás, a csavar feje a lemez belső oldalán látható, tehát nem azon az oldalon, ahol a táska van rögzítve, az autó oldalán
5- engedje le a féknyerget
6- távolítsa el a régi fékbetéteket
7- lazítsa meg a féknyereg csavarját (addig, amíg a folyadék nem folyik), ahol a tömlő, amelyre a fékfolyadék kerül, megakad
8- nyomja lassan és forgassa a dugattyút maximálisan
a dugattyút szabadalommal lehet tolni az éles hegyűektől, nem tudom a nevét, a spintjét vagy ilyesmit

A 13-as pontra szerelt kereket nem tettem szerencsétlenség nélkül

Meg fogom csinálni ezt a műveletet, és egyúttal elkészítek egy oktatóanyagot képekkel

hiányzott valami nagyon fontos dolog. a kerék felszerelése előtt szellőztetnie kell a fékrendszert az Ön által bemutatott módszer szerint, mert miután meglazította a szellőzőcsavart, hogy folyadék jöjjön ki belőle, könnyebben megnyomhatja a dugattyút, így levegő juthat be, ezért meg kell a rendszer szellőztetése. más szavakkal, a dugattyút egy kulcs segítségével könnyen elforgathatja a hajlítótárcsák meghúzásához.

munteanu

igen, igazad van
A kerék felszerelése előtt a fékrendszert szellőztetni kell, bár önszellőztető, célszerűbb és biztonságosabb ezt nekünk elvégezni.

Egyszer megpróbáltam a dugattyút úgy tolni, hogy nem nyitottam ki ezt a tömlőt, de elég nehéznek találtam
Ma újra megpróbálom megnézni, hogy megy, anélkül, hogy kinyitnám a tömlőt