Hogyan zajlott a világ leghosszabb kereskedelmi repülése a Libertatea
Írta Răzvan Mihalașcu, 2019. október 20., vasárnap, 18.55. Utolsó frissítés: 2019. október 21., hétfő, 07:36
A leghosszabb kereskedelmi járatot a New York - Sydney útvonalon a Qantas, az ausztrál nemzeti légitársaság végezte, és 19 órán és 16 percen át tartott. Mivel nem volt megállás, az utasokat és a személyzetet egyaránt külön programnak vetették alá.
Amellett, hogy a leghosszabb kereskedelmi repülés volt, ez egy olyan kísérlet is volt, amelynek során a tudósok megpróbálják kideríteni, hogy a hosszú távú repülések milyen hatással vannak a testre, és hogyan lehet enyhíteni az időzónás rés hatásait.
Összesen 49 ember, utas és személyzet tagja volt a Boeing 787-9 Dreamliner fedélzetén, és egészségi állapotukat valós időben értékelték.
Az ausztrál Qantas vállalat kijelenti, hogy a kísérletekből nyert információkat a személyzet tagjai programjának hatékonyabb megszervezésére, valamint a hosszú időzónás repülések esetén az utasoknak nyújtott jobb szolgáltatások biztosítására használják fel.
Menü fűszeres ételekkel és jóga gyakorlatokkal az utasok számára
A repülés során a pilótákat agyi aktivitás, pulzus és melatonin szint után figyelték. Az utasok jógagyakorlatokat is végeztek az ausztrál cég közleménye szerint.
A repülőgép fényét és a repülés során felszolgált menüt úgy alakították át, hogy az utasok kevésbé érezzék az időzóna-rés hatásait - közölték orvosok és kutatók.
"Tudjuk, hogy a nagyon hosszú repülések kihívást jelentenek, de igaz, hogy a technológia miatt minden alkalommal nagyobb távolságokat tudtunk repülni. Az általunk végzett kutatásnak hozzá kell járulnia a kényelem és a közérzet javításához (a repülés során). "- mondta Alan Joyce, a Qantas vezérigazgatója, miután a gép leszállt Sydney-ben.
A gép 16 200 kilométert repült
Angus Whitley, a Bloomberg újságírója a gép azon utasai között volt, akik csak üzleti osztályban repültek. Elmondta, hogy annak érdekében, hogy a repülés bizonyos pillanataiban ne aludjanak el, az embereknek csípős ételeket kínáltak, például garnélarákot chilivel és mésszel vagy fűszeres tőkehalat rizzsel és szezámmaggal - írja a Bloomberg.
Az éjszakai repülések általában vacsorával kezdődnek, majd kialszanak a fények. Ehhez a járathoz ebéddel kezdtük, és a repülés első hat órájában folyamatosan világítottunk, hogy megfeleljen a célváros helyi idejének. Ez azt jelenti, hogy kezded csökkenteni az időzóna-rés hatásait.
Alan Joyce, a Qantas vezérigazgatója:
A repülés 19 óra 16 percig tartott, 16 200 kilométeres távolságot tett meg. Ez volt az első olyan három repülés, amelynek célja Ausztrália összekötése olyan célállomásokkal, mint London és New York.
Négy pilóta sorra repült, és két másik pilóta, akik New Yorkba vitték a repülőgépet, a fedélzeten voltak.
"A repülés zökkenőmentes volt. Az éjszaka folyamán erősebb ellenszélünk volt, ami először lelassított minket, de ez része volt a tervezett forgatókönyvnek. Tekintettel arra, hogy hosszú ideig tartózkodtunk a levegőben, sikerült optimalizálnunk a repülést "- mondta a négy pilótát koordináló Sean Golding kapitány.
További két járatot terveznek a Sunshine projekt keretében, az egyiket novemberben a London - Sydney, a decemberi pedig a New York - Sydney útvonalon.