Időszakos hiba a Forum 4L motorral
Ez valójában nem 4L, de a motor nagyjából ugyanaz.
A lányom Super 5-je néhány napja játszik velünk: időnként a motor óraműként működik, és időnként gyújtáskimaradások vannak, és a fordulatszámok nehezen emelkednek, amikor gyorsulunk.
Tegnap csuklás volt, de ma reggel az újraindítás tökéletesen működött, és a csuklás 10 perc múlva (3/4 km) megjelent.
Le kellett állítanom a kocsit az út szélére, és ma este elindul, de nem tudom felemelni a fordulatot !
Furcsa módon jól tartja a lassított felvételt, de nem akar többet csinálni.
Megnéztem a gyújtógyertyákat és az öngyújtó érintkezőit.
Könnyen megpróbálhatom cserélni a tekercset, de a kondenzátor csatlakozik a gyújtóhoz és a CARTIER modulhoz, és nem tudom megváltoztatni a modul cseréje nélkül.
Az elosztófej egy másik pálya.
Inkább a gyújtási nyomot, mint a karburációt, de lehet, hogy tévedek.
Mindenesetre az üzemanyagszűrő tele van; szükség lehet a fúvókák szétszerelésére.
Az F4-69 PASC4L lesz
- R 1124 módosítva: 4L Super-Torpédo (1962. december) ellenállt a tűznek, a szélnek és a helyreállításaimnak
- R 2136: Estafette (1969. december) kissé diverzifikálnia kell.
- Rodeo 5 Teilhol: A csúnya kiskacsa (műanyag)
2019-10-29 19:22:55
# 2 2019-10-29 19:34:06
Re: Időszakos hiba
Helló, először csak egy csekk:
veszel egy gyertyát, újraolvasod az 1-es huzalt, és egy indítócsapással egy tömeget érintsz meg, hogy ellenőrizhesd a szikrát
ugyanez vonatkozik a másik 3-ra, és folyamatosan tájékoztat minket
Utoljára szerkesztette verdô (2019-10-29 19:38:46)
A 89-es klán
# 3 2019-10-29 21:03:20
Re: Időszakos hiba
Helló, Pascal, ellenőrizte a tranzisztoros gyújtás dobozának csatlakozásait? Laza, laza kapcsolatra gondolok ...