Javítás P125X Bj 1978 - Nagykeret technológia és általános - Vespa Fórum
ez az első hozzászólásom itt a fórumban, és itt szeretnék beszámolni legújabb eredményeimről.
Ma apósom megvette a Vespáját, amit viszont apjától vásárolt. 2006 óta nem mozgatták, ezért egy kis karbantartásra szorul. Ahogy az várható volt, a Vespa nem indul el rúgáskor.
Természetesen nem csak azért írom az összeget, hogy tájékoztassam magam, hanem remélem, hogy egy-két tippet kapnának Önök tapasztalt csavarhúzóktól.
Magam is technikus vagyok, és tudom, hogyan kell használni az eszközöket. Vespasszal kapcsolatban azonban nincs tapasztalatom. Amikor megkaptam a könyvet, megkaptam, amit kezdetben nagyon világos olvasmánynak tartok.
Felületes alapos tisztítás után holnap elkezdem az üzemanyag-traktus tisztítását. Talán van egy tippem, hogy hol kezdjem.
Üdvözlet Felső-Ausztriából
Sebastian
képek
Dióhéjban: Először is: olaj/benzin/hajtóműolaj és ÚJ. Ezután nézze meg, van-e gyújtó szikra (oroszul: gyújtás be van kapcsolva - gyertya kialszik - tartsa a keretet - rúgja meg - ha működik).
Esetleg tisztítsa meg a porlasztót (ultrahangos fürdő), vagy állítsa le a kipufogót (lehet)
Ezután tanulmányozza a kis könyvét, és kérdezzen meg többet róla
Újabb osztrák
Green már felsorolta a legfontosabb dolgokat, különben a könyv segít (segített nekem)
lg Alsó-Ausztriából
- Sűrű vagyok, de Goethe költő volt!
Most nyaralni voltam, így hosszú idő óta nem történt semmi.
Már a nyaralásom előtt elvégeztem a Green által javasolt változtatásokat és tisztításokat. Rájöttem, hogy a tartály teljesen rozsdás volt, és ezért nem jött ki több üzemanyag. Most vízzel és kavicsokkal leporoltam. Cseréltem az üzemanyagszűrőt és az üzemanyagvezetékeket is. Az üzemanyagszűrő rozsdás iszappal volt eltömődve, és a vezetékek törékenyek voltak.
Ezek a javítások után elkezdődött, és még egy kis kört tettem meg a kék teáskanállal a vakációm előtt.
Most a vakáció után . az első út a Darázshoz. Több sikertelen rúgás után hagytam. A jövő hét vége felé mindent újra ellenőriz. Nézzük meg, hogy néz ki.
Hogy néz ki a gyertya?
Mindig furcsa, amikor a mondat nem ér véget úgy, ahogy krumplizol.
Régen azt mondták: "egyél meg üresen a tányérod, akkor kisüt a nap!" - Ma elhízással és globális felmelegedéssel küzdünk.
Nyaralásom előtt a "keret módszerrel" ellenőriztem a gyertyát.
De mégis legyen otthon egy új. Újra ellenőrzi a régit, és különben megpróbálja az újat.
Inkább a színre és a "nedvesség mértékére" gondoltam.
Mindig furcsa, amikor a mondat nem úgy fejeződik be, ahogyan krumplizna.
Régen "egyél meg tányérodat üresen, akkor kisüt a nap!" - Ma elhízással és globális felmelegedéssel küzdünk.
Tehát. Tegnap fél napot szenteltem a Vespának.
Az a probléma, hogy miért nem indult el, az volt, hogy az üzemanyagvezeték, amelyet újonnan raktam le a tartálytól, túl hosszú volt, ezért valahol megszakadt, vagy egy bizonyos idő után megcsípett. Most lerövidítettem a vonalat, és most csodálatosan fut. Ma szeretnék egy kicsit várni a váltókábelre. Ehhez azonban el kell távolítania a kormány sapkáját, amihez meg kell lazítani a sebességmérő kábelét. Még nem jöttem rá, hogyan tovább.
Akkor új képeket készítek és állítok be.
Akkor szeretné hallani véleményét a festékről és a rozsdáról. Tehát, hogy a patina még mindig rendben van-e, vagy át kell festeni. Azt kell mondani, hogy az eredeti festék még mindig rajta van.
Soo. Most készítettem néhány képet Vespámról, és szeretném hallani a véleményét a festékről.
A festék egyébként eredeti festék.
Ez még mindig patina, vagy egy kis festőmunkát jól be lehetne fektetni ide?
Köszönöm a véleményét.
Üdvözlet esős Ausztriából
képek
Nos, ha tetszik a piros, akkor is rendben van! Szánjon rá pár órát, és csiszolja. Sokat kell még kihozni onnan.
De ez jó alap.
Ma szeretnék egy kicsit várni a váltókábelre. Ehhez azonban el kell távolítania a kormány sapkáját, amihez meg kell lazítani a sebességmérő kábelét. Még nem jöttem rá, hogyan tovább.
Várja meg a váltókábelt. Mit akarsz tenni? (Ha van egy kis játék - a váltócsap alján lévő "beállító csavart" újra beállítanám - teljesen eltávolítva - a váltócsap fedele ki van kapcsolva és a kábelek meghúzódnak - a beállító csavarnak előzetesen teljesen be kell lennie, hogy később itt újra beállíthassa.)
Kormány sapka. A kormányfedelet érted. - 4 csavar van odalent - rajta kívül. Akkor a legjobb, ha a sebességmérő kábelt benyomja a villa aljára, így a fedél felülről több centiméterrel felfelé húzható - a sebességmérő kábelét ezután egy csavarral a sebességmérőhöz csavarják - csavarja le - e voila - érezd jól magad "várva a váltókábelt"
Ps.: Ó, és kérem, távolítsa el legalább a "macska szeme" valószínűleg még mindig az após apától származik.