Kábellopás 150 óra késéssel az ingázók számára
A kábellopás szó szerint felrobbant az elmúlt hónapokban. Három hónap alatt több mint 70 kábellopás megzavarta mintegy 800 vonat forgalmát, és több mint 150 órás késést okozott. Az ingázókat és más SNCB ügyfeleket ez közvetlenül érinti. Üzemmód? A tolvajok átvágtak néhány méter jelzéshez használt kábelt, rézkábeleket, majd a kábelek a hátukon csendesen járnak a vágányokon. Nagyon gyakran megúszják a büntetőeljárást. De a közelmúltban keleti együttesek gyakorolnak nagyobb léptékű repüléseket.
Jól szervezett tolvajok
A tolvajok jól szervezettek, ahogy Geoffrey Henry, az Infrabel mérnöke pontosítja: "Soha nem láttuk őket munkában, de véleményünk szerint levágták a kábeleket, és úgy gondoljuk, hogy terepjáró teherautóval vagy egy nagy pickup-mal érkeznek. csörlő és orsó. Negyed óra alatt mindent ellopnak ". Minden alkalommal mintegy 800 méter tűnik el. Több mint két tonna kábel. Ez repülésenként 10 000 euró hiányt jelent.
Az infrastruktúrát kezelő Infrabel közvetlenül érintett: 1,5 millió veszteség az elmúlt három hónapban. Egy megoldás? Öntsön betont, néhol tíz méterenként, hogy korlátozza a kábelekhez való hozzáférést. Hihetetlen: ez a művelet csökkenti a jövőbeli javítások hatékonyságát! De hogy a tolvajokat gyorsabban észrevegyék, miért ne tennék úgy, mint francia szomszédaink? Az SNCF-nél drónokat használunk hőkamerákkal. Miért ne az Infrabelnél? Arnaud Reymann, az Infrabel szóvivőjének válasza: "Mi magunk nem működtethetünk drónokat ezekhez a megfigyelési missziókhoz. Ezek a megfigyelő missziók rendőri missziók. Így a törvény megalkotásra került - jó reményeink vannak arra, hogy a lehető leggyorsabban megváltoztassuk - de amíg ez a drónokról szóló törvény nem változott, lehetetlen, hogy drónokat vezessünk megfigyelési missziókra ".