Kenés - MB100 archívum
Tartalomjegyzék
Milyen gyakran kell kenni az autót?
Mercedes ajánlás:
Kenje meg 10 000 km-enként/engedje le teljesen a kerekeket a kenéshez.
Ez azt jelenti, hogy az emelőt fel kell helyezni, és csak ezután kell kenni.
Ralle megjegyzés: Ha azt feltételezzük, hogy a kenéskor a zsír a legkisebb ellenállási utat járja be, akkor a kerékpár terhelésekor nem mindenhova megy, hanem inkább elmegy oldalra a kenési rés szűkülése előtt.
Ez azt jelenti: A legnagyobb kopású pontot nem kenik meg, amikor a kerekek meg vannak terhelve. (Ez vonatkozik a teherautó kormánycsuklójára is)
A billenőkarnak mindegy.
MB illesztőprogram-ajánlások:
- amikor kereket cserélnek télről nyárra és fordítva.
itt mindenki meghízik!
Üzemanyag: kereskedelmi többcélú zsír
1. Zsírbimbók szakembereknek:
Helló szakemberek! A negyedéves kenés emlékeztetőjeként a következő feladat valós körülmények között, télen és piszkos rétegekben:
Vegyük a stoppert, indítsuk el, keressük meg a következő képek mindegyikén a mellbimbót, állítsuk le a stoppert, olvassuk el az eredményt!
Hány másodperc volt?
180 másodperc felett: Gratulálok, őszintén ambiciózus vágógépkezelő!
180–60 másodperc: majom! Minden negyedév elég!
Kevesebb, mint 60 másodperc: hazugok! A következő vágóértekezleten megmutatja, hogyan!
"Mi a zsír mellbimbója." Bővíthető! Folytassa:
2. Kenőbimbók kezdőknek:
Másszon be az autó alá a jobb első kerék elé, nézzen felfelé, keresse meg a lengéscsillapító felső rögzítését, keresse meg az oldalsó lyukat, szabaduljon meg, tapogassa meg a zsír mellbimbóját és alkalmazza a zsírpisztolyt:
Ezután csúszkáljon a kocsi alá a jobb első kerék mögé, nézzen fel, keresse meg a zsírbimbókat, távolítsa el a szennyeződéseket és helyezzen kenőpisztolyt:
Maradjon ott, irányítsa függőlegesen az orrát felfelé, az orr hegyével keresse meg a kormánycsapágyat, és tisztítsa meg a zsírbimbókat, és helyezze be a zsírpisztolyt:
Ezután ismételje meg ugyanezt az eljárást a vezető oldalán.
Ha a zsír melletti kolbász NEM mind a hat helyen jelenik meg, hanem a csapágyak szélén: GRATULÁLUNK.
Helló, van itt egy kis képrejtvényem. A jármű két oldalán található három zsírbimbóra utalás található.
A legjobb a járművet felemelni és levenni a kereket. Akkor az első alkalommal könnyebb. Tehát vigyázz: összesen hat mellbimbó van. Három a jármű mindkét oldalán. Közülük kettő a torziós rúd felfüggesztésén. Az egyik a lengéscsillapító felső vége mögött van (oldalsó hozzáférés a lökhárító irányából a lengéscsillapító tartójának lyukán keresztül), a másik pedig a jármű hátulja felé, a hosszabbító rúd végén. Ez elég jól látható.
A harmadik mellbimbót a tolatókar kenésére használják. Tehát ül a kormányrudakon. A jobb alsó sarokban látható aljzatot láthatja, nem? Friss, fehér zsír csak kissé balra lóg. Ezen a területen keres. Ott megtalálja a kicsit.
Lehetséges, hogy a zsírbimbók mind zsírral és szennyeződéssel vannak borítva. Csak keresnie kell egy kicsit. És kenés előtt szépen tisztítsa meg. Ezután nyomja be a zsírt, amíg a friss zsírt ki nem préseli valahol a csapágypontoknál. Csak akkor rendben van.
Re: forgó rúdcsapágyak, zsírzógombok, nyomás
írta: Dieter
Időpont: 2010. november 17. 10:04
a forgórúd tárhelye hamarosan elakad,
ha a zsír nem megy be megfelelően, a nyomás nem csökken, és ennek következtében a zsírpisztoly nem jön le
az egyetlen, ami segít, az a forgó rudas tároló kinyitása és hozzáférhetővé tétele
írta: Dieter
Időpont: 2010. november 19. 10:41
lenne a mellbimbó nem jön le sokáig csak egykor rögzített táborban.
a problémát úgy oldották meg, hogy kinyitották ezt a csapágyat, és smirgli papírral és egy kulcsfájllal (olajhorony) dolgoztak