Kérdések és válaszok; Autogas Serv; LPG Iasi
Igyekszünk helyesen válaszolni a kérdéseire. Ha nem találja itt a kérdést, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk a Kapcsolat/kiterjesztett program oldalon található telefonszámon. Minden kérdésre válaszolunk.
K: Mennyivel nő a fogyasztás az LPG-re való áttéréskor?
V: A lehetséges válaszok eltérnek a profiloldalakon található „költségkalkulátoroktól”, ahol 15% -kal több eredmény érkezik az elégedetlen/tudatlan emberekhez, akik 40-50% -kal növelik a fogyasztást.
K: Az LPG-rendszerek károsítják a motort ?
V: Nem. A HELYESEN beépített és beállított telepítés nem befolyásolja a motor megfelelő működését. A "lambda szondának" nevezett keverőszenzorral rendelkező új motorok nem teszik lehetővé a helytelen égéskeveréket.
K: Ez befolyásolja az autó teljesítményét?
V: Az autó maximális teljesítményét elméletileg az LPG specifikációk miatt körülbelül 5% -kal befolyásolja. Valós, figyelembe véve az LPG minőségét, az autó valós beállítását, 7-8% -os teljesítményveszteséget becsülünk.
De a valóságban nagyon kevés sofőr használja az autó maximális teljesítményét. Ennek ellenére a szélsőséges helyzetekben rejlő maximális potenciál nem változik, mert a berendezés úgy van beállítva, hogy extrém helyzetekben átmenetileg átálljon benzinre anélkül, hogy a felhasználó érezné ezt az átmenetet.
I: Az LPG átalakítás hátrányai
V: Először is, a csomagtér hasznos helyének elvesztése lenne, nagyobb a hengeres hengerrel rendelkező opciónál, kevesebb lenne a pótkerék helyett egy toroid tartály használata és egy javítókészlet és/vagy egy keskeny pótkerék használata esetén.
További hátrány lehet az autó további súlya, amelyet az LPG-tartály ad hozzá.
K: Benzinnel és LPG-vel tudok futtatni?
V: IGEN. Bármelyiket bármikor bekapcsolhatja, ez biztosítja a kettős autonómiát, ha teljes benzin- és LPG-választékkal rendelkezik. Az úgynevezett "hülye hülye" eltűnik fogalomként, mivel képes átállni a másik üzemanyagra.
K: Az autó elindulhat közvetlenül az LPG-n ?
V: IGEN. 2 különálló eset van.
Vészindítás: Ha kifogy a gáz, vagy ha a gázellátó áramkör meghibásodott, akkor közvetlenül az LPG-vel indíthat.
"Forró indítás": Az új telepítéseknek lehetőségük van elindítani közvetlenül az LPG-t, ha a motor már forró.
K: Ha az autó LPG-vel "fut", akkor van egy kis benzinem a tartályban?
V: Nem ajánlott csak 3-5 liter benzinnel vagy "piros" színnel járni. Az autógyártók ajánlása szerint legalább 10-15 liter legyen a tartályban. Az üzemanyag-szivattyút benzinbe merítve és azon keresztül keringve hűtik. Egy másik ok a szivattyú feltöltése lenne. Kevés benzinnel a tartályban a szivattyú leáll, és a szivattyú páramentesítésének/feltöltésének ciklikus megismétlése szükséges.
K: CSAK LPG-vel mehetek ?
V: Javasoljuk, hogy benzinnel több km-en haladjon. Az átlagos sebességtől, a forgalomtól, a városi forgalomra jellemző gyakori megállásoktól függően változik. Általános ajánlásként 5000 km-nél LPG-vel, 50 km-nél benzinnel állandó és nagyobb sebességű üzemmódban (
3000 fordulat/perc) a benzininjektorok kalamin-lerakódásainak tisztításához.
K: Az LPG-henger baleset esetén növeli a robbanás kockázatát ?
V: NEM lehetséges. Az LPG-tartályok speciális, 3-4 mm vastag acélból készülnek, és több tízszer nagyobb nyomást képesek elviselni, mint amekkora a tartályban általában van, amikor LPG-állomáson töltünk. Védelmi intézkedésként csak kapacitásuk 80% -áig tölthetők be, hogy az LPG kibővülhessen. A tartályhoz rögzített multiventiumot baleset/tűz esetén speciális szeleppel látják el, amely fokozatosan megszünteti a gázt, anélkül, hogy a tartály felrobbanna. A valóságban az LPG-tartály biztonságosabb, mint a benzintartály. Még egy olyan közvetlen ütközés esetén sem, amelynél az autó teljesen megsemmisült, nem szünteti meg a szilánkokat, és szabályozott módon üríti ki a gázt egy nyomásszelepen keresztül, kiküszöbölve a robbanás lehetőségét.
K: Mit kell tennem az LPG telepítés telepítése után?
V: Az általunk megadott dokumentumok alapján egyeztessen időpontot a RAR-nál, hogy regisztrálhassa az autó személyi igazolványába az autóba behozott módosítást. Msgstr "A telep jóváhagyása". Helytelen, mert a létesítmények már RAR Románia által jóváhagyottak. Az autó bármilyen módosításának RAR tanúsítvánnyal kell rendelkeznie, valamint színváltozásnak, vonóhorognak stb.
A RAR ellenőrzi, hogy betartották-e a telepítési szabályokat, és megállapítja, hogy azok megfelelnek a gyártó által meghatározott eljárásoknak.
Az alábbiakban egy link a RAROM weboldalára Iasi megye programozásához.
K: Milyen előnyei vannak az LPG-létesítményeknek?
V: Először is ár/km, azaz gazdaságosság. Fentebb említettük, fokozott autonómia. Azt is hozzá kell tenni, hogy az égés tisztább a benzinhez képest.
I: További kiadások?
V: Ne cserélje gyakran az üzemanyagszűrőt, de az LPG-szűrőket ki kell cserélni. A berendezésben van egy szűrő a folyékony állapotra és egy a gázfázisra. Az első 15 000 km-nél, a másik 30 000 km-nél változik.
Mivel többletköltség lenne a gyújtógyertyák gyakoribb cseréje, amely a használt gyújtógyertyák minőségétől függ.