Kérdések és válaszok - francia paramotor iskola

válaszok

Ki tud egy motorral repülni ?

Teljesen mindenki 15 éves kortól, az ULM tanúsítvány átadásához szükséges minimum; nincs felső határ. Egy átlagos fizikai állapot elegendő ahhoz, hogy néhány tíz métert 20 kg-os tömeggel fussunk hátul. Azok az emberek, akik inkább a kerekeken való felszállást választják, a könnyű együléses Fun Flyer kocsikat választják, amelyek lehetővé teszik a repülés megtanulását néhány óra alatt.

Melyek a paramotor irányításának szabályai ?

Franciaországban a paramotor egy ULM. Az ULM-eket 5 kategóriába sorolják: ingák, többtengelyes, motoros siklóernyők, girokopterek és motoros lufik. A legális repüléshez Franciaországban át kell adnia az elméleti ULM szabadalmat, amely közös az 5 kategóriában, valamint a gyakorlati oktató által kiállított gyakorlati szabadalmat. Meg kell adnia a szárnyát is (az osztály két számjegye + 2 betű). Ami a külföldi országokat illeti, gyakorlatilag annyi szabályozás van, ahány ország, és érdemes kideríteni. Az országokat 2 kategóriába sorolhatjuk: olyan országokba, ahol tilos minden, ami nem megengedett, és olyan országokba, ahol minden, ami nem tiltott, megengedett. Ez a politikai rendszertől, a régiótól, a szabadság területtől függ, amelyet a légi dolgoknak biztosítanak.

Veszélyes ?

Nyilvánvalóan ez a legbiztonságosabb légi sport az összes közül: mivel először az ejtőernyők hajlékony szárnyát használja, és motorhiba esetén a siklóernyő lehetővé teszi, hogy nagyon lassan ereszkedjen le, és nagyon finoman landoljon a lábán. Ha a szárny nincs tökéletes helyzetben, akkor a felszállás lehetetlen, ezért nem áll fenn a veszély, hogy rossz körülmények között felszálljon. Ez egy olyan repülőgép is, amely hegyi repüléshez tervezett siklóernyőket használ az erős és zavart aerológiában, de amelyet a síkságon, nyugodt és lamináris aerológiában fognak használni, ezáltal a biztonság jelentősen megnő a szabadrepülő siklóernyővel szemben. Ez a legegyszerűbb és legbiztonságosabb légi sport.

Mennyi ideig tart megtanulni repülni ?

Egy teljesen kezdő számára körülbelül 5-10 nap kell ahhoz, hogy autonóm legyen a paramotorban. Ezek a napok a vitorla földi kezelésének, majd a paramotoros repüléseknek a részéből állnak. 5-10 nap alatt megteheti az összes edzést, 10 paramotoros repülést, minimálisan garantáltan az Adventure iskolákban.

Felgyorsíthatja-e egy másik légi tapasztalat az edzést ?

Biztosan. A siklóernyősöknek, de az összes többi légi sportnak sem kell megszerezniük a reflexeket a 3. dimenzió miatt, ezért sokkal gyorsabban működhetnek. Mivel azonban a siklóernyő kezelése a földön meglehetősen sajátos, a kezelés első szakasza és a földön történő felfújás mindenkinek szükséges átjárási pont marad.

Milyen gyorsan repül egy paramotor ?

Siklóernyők sebességével, és ezek sebessége 20 km/h (maximálisan lelassítva) és 45-50 km/h, sőt 60 km/h (a szárny típusától függően) között van. Az átlagos utazási sebesség 45 km/h körül mozog. Ez természetesen sebesség a levegő tömegéhez viszonyítva. A talajhoz viszonyítva ezt a sebességet növeli vagy csökkenti a szélsebesség. A közhiedelemmel ellentétben egy erősebb motor nem a siklóernyőt gyorsabban mozdítja, hanem gyorsabban felmászik. A használt motortól függetlenül mindig ugyanaz a vízszintes sebesség ugyanazon vitorlával.

Milyen magasra tud felmászni ?

A motor maximális működési magasságában, amely több ezer méter. Valójában a kétütemű hőmotor a magasság növekedésével elveszíti teljesítményének egy részét. Amikor a motor gyengül, a légcsavar hatékonysága csökken, és az emelkedési sebesség lassabbá válik. Amikor az emelkedési sebesség nullára csökken, és a teljes teljesítményű motor kiegyenlíti az ellenállást, akkor elérte a maximumot. A paramotor már átment a Mont Blanc felett 5100 m-en, és a különböző Adventure-pilóták általában 3 vagy 4000 m-re emelkedtek. Ez azt jelenti, hogy ez nagyon kevéssé érdekli, mert sokkal kellemesebb a talaj felett 150 vagy 200 m-rel járni, hogy felülről meglátogassuk a tájakat. Ez a biztonság szempontjából elfogadható magasság, mozgásteret biztosítva a leszállás helyének megválasztásában.