Kerékpáros túra modell motorosoknak Amszterdam - FIT FOR FUN
A kerékpározás a tökéletes zsírölő, boldoggá tesz bennünket és imádnivaló városokat. Németországban Münstert tartják a leginkább kerékpárbarát városnak, Európában Amszterdam példaértékű
kerékpártúra Európa "kerékpáros fővárosában"
Úgy tűnik, hogy kijött a katalógusból; Világosbarna dzsekijével, kék ingével, chino-jával, olasz bőr cipőjével és Ray-Ban napszemüvegével tökéletes modell a városi életmódhoz. Walter Zantinge - aki Suriname-ban született, Hollandiában nőtt fel, amszterdami bankár lett belőle - nemrég jött ki az irodából. Az Amszterdam mellett, a Kinkerstraat utcában, a Pristine Fixed Gear kis kerékpárüzlet előtt találkozunk vele A trendi Jordaan kerület. Nem kérdés, a férfinak stílusa van. És ezt láthatja új játékában - az övében Fixie. Mindössze három héttel ezelőtt Walter Sammy Dirksz-t, a Pristine kerékpárüzlet főnökét csavarta össze.
"Természetesen nincs igazán szükségem egy ilyen kerékpárra - de szórakoztató és motivál."
Elöl narancssárga színű kerék, mindössze öt küllővel, fehér kerettel és fehér hátsó kerékkel, valamint egy rövid, előre hajlított, kapcsos kormány, kormányszalaggal beburkolva ugyanolyan barna árnyalatban, mint Brooks-nyerege. Sem a sebességfokozat, sem a fék nem zavarja a purisztikus, de tolakodó megjelenést. Walter (dédnagymamája német volt, innen a teuton név) a fixi fétisre esett, amint elmondja: "Hétvégén a városon kívül 120 és 180 kilométer közötti túrákat lovagolunk. És a városban a fixi vezetés nagyon különleges módszer. a továbblépéshez - figyelmesebben és előrelátóabban kell vezetni. "
Kerékpár - a mobil fitneszstúdió
Rajta keresztül Rajongás a kerékpárokért Amszterdamiak nemcsak a keskeny belvárosban oldják meg a közlekedési problémát, hanem tesznek valamit a közegészségügy érdekében is. Mert egy óra múlva a motoron körülégsz 720 kilokalória (75 kg testtömeggel) - és megvédi az ízületeket és a csontokat. Különösen azok számára, akik néhány kiló körül sokat hordoznak, a kerékpár tökéletes mobil fitneszstúdió. Még akkor is, ha a futás valamivel hatékonyabb, sok embernek könnyebb egy órát biciklizni, mint egy órát kocogni.
Fit fixie-vel
És a kerékpározás megolvasztja a nem szeretett zsírlerakódásokat is. A kölni sportegyetem mintegy 60 tesztelővel végzett vizsgálata azt mutatta, hogy a testzsírszázalék ebben a csoportban körülbelül nyolc százalékkal csökkent három hónapos edzés után, és hogy legfeljebb nyolc kilogramm testtömeg esett áldozatul a nyeregben való testmozgásnak.. Lehet, hogy ehhez időbe telik, de egy kis motivációval gyorsan eljuthat a könnyebb jövő felé. Idir-nek gyakran hiányzik az ideje a meghosszabbított túrákra? Nincs mit. Ön is szívesen osztja meg az útvonalakat, mindaddig, amíg sportos tempót tart.
A kerékpározás a szívnek is jó
A munkából hazafelé menet csak egy vagy két közbenső sprintet kell megtenni, például egyik lámpától a másikig, és a kerékpározás még több lesz, mint egy zsírgyilkos - további pozitív hatásokkal jár, ha elhalad az autó mellett:
- A szívteljesítmény 20-ról 25 literre 40 perc/percre nő. A szív nemcsak nagyobbá és erősebbé válik, hanem oxigént is takarít meg, amely másutt is felhasználható.
- Ez együtt jár a nyugalmi pulzus csökkentésével: A képzetlen emberek értéke általában percenként 70 ütés körül van, míg a kiképzettek 45-nél kevesebbel boldogulnak. A kevesebb ütés/perc pedig általában hosszabb élettartamot jelent a "motoros" szív számára.
- A kerékpárral kontrollálhatjuk az ízületi problémákat is. Ha porckárosodás lép fel a térdben, a kocogás gyakran fájdalmas. A porc, az ízületek kenetrétegének újjáépítése érdekében a ciklikus mozgás nagy súlyterhelés nélkül segít - ahogyan ez a kerékpározás esetében is.
Tehát ilyen egyszerű lehet. Miért csak Németország összes városában az összes útvonal 9 százaléka van biciklivel - Amszterdamban pedig 40 százaléka? A választ a Copenhagenize Index (www.copenhagenize.com) adja, amely 2015-ben Koppenhágával együtt Amszterdamot választotta Európa kerékpárbarát városává.
Németországban még javítanunk kell
A szakértők a világ mintegy 150 városát értékelték a kerékpárosok infrastruktúrája, az átfogó kölcsönzőállomások, a várostervezés, a kerékpárosokkal szembeni politikai jóindulat, a kerékpáros kultúra és a forgalom csillapítására irányuló intézkedések szempontjából. Még akkor is, ha az index nem a tények alapján értékeli a városokat, mégis megragadja a kerékpárok felértékelődését a nagyvárosokban. És ahol megfelelőek a körülmények, a kerékpár gyorsan az első számú közlekedési mód lesz. Amszterdam mintegy 800 000 lakosa több mint 600 000 kerékpárt használ a mintegy 400 kilométeres kerékpárúton. A legjobb német városként Berlin a 12., Hamburg 198. lett. A General German Bicycle Club (ADFC, 2014) kerékpáros éghajlati tesztjén azonban a német rangsor másképp néz ki. Münster egyetemi város egyértelműen átveszi a vezetést. Berlin a 30., Hamburg csak a 35. helyet foglalja el a 39 értékelt város közül.
A kerékpározás fenntartható - és boldoggá tesz!
A központi pályaudvar környéke impozáns emlékmű az amszterdami kerékpáros mánia számára. A háromszintes parkoló 2500 Fietsenért (így hívják hollandul a kerékpárokat) közvetlenül a bejárat előtt található, és az utolsó ülésig elfoglalt. Ha a tárhelyet használná fUgyanannyi autó felépítéséhez 24 emeletes sokemeletes épület lenne. Ilyen körülmények között a pedál minden fordulata nemcsak növeli az edzettségi szintjét, hanem javítja a lelkiállapotát is. Végül is a friss levegőn végzett testmozgás növeli a hormontermelést, több endorfin áramlik át testünkön, és boldogság érzésével tölt el bennünket.
A kerékpár életmódja
Amszterdam példát mutat arra, amit a német városokban csak lassan alkalmaznak: hogy a kerék igen belső város utcaképe határozott - olyan srácok is, mint Sammy Dirksz vagy Walter Zantinge. Az új fixi sofőr, Zantinge még mindig nem rendelkezik egy tulajdonsággal, amely valóban a legbelső körhöz tartozik: a tetoválások. A dús testalkat megkülönböztető jellemzője a kemény fixi jelenetnek, a Pristine üzletben nincs eladó tetoválás nélkül. "Szeretnék saját tetováló stúdiót tartani" - mondja nevetve Sammy Dirksz. De először a vázra, a kerekekre és a lánckerékre koncentrál - és elbúcsúzik a következő kávézó.
Az amszterdami kerékpártúra legmenőbb képei a képgalériában találhatók!
Bike & Health: 4 tény, amelyet tudnia kell
1. A szív felpörög
Szabályos A sportos kerékpározás növeli a szívteljesítményt, vagyis az a vérmennyiség, amelyet a vénákon keresztül pumpálnak a stressz során. De ellentétben egy nagy motorral rendelkező autóval, kevesebb üzemanyagot, azaz oxigént használunk, nagyobb a szívmozgása. Amikor a szív pihen, a szívizom ritkábban ver - és így kíméli.
2. Kerékpározás kiégés ellen
A kerékpározás pozitív hatással van a hormontermelésre. Nem csak lesz több Boldogsághormonok (endorfinok) a véráramban kipirult és boldoggá tett minket. Az STH növekedési hormon szintén növeli a teljesítményt, és az állandó fizikai megterhelés csökkenti az adrenalin és a noradrenalin stressz hormonjainak szintjét - pszichénk kiegyensúlyozottabbá válik.
3. A kerékpározás megtakarítja az egészségügyi költségeket
A napi 30 perc kerékpározás évi 3000–4000 eurót takarít meg szociális költségekben az inaktív emberekhez képest - amelyek nagy részét egyébként az egészségügyi szektorban költenék - derül ki egy norvég tanulmányból. Mert, mint dán szakértők megerősítik, a pedálokkal a betegség kockázata 40 százalékkal csökken.
4. A kerékpározás a rongyba kerülhet
Hivatalosan akkor tekinthető kerékpárosnak, aki a Az 1,6 promillus véralkohol-koncentráció abszolút vezetésre alkalmatlan. És ez nem közigazgatási, hanem bűncselekmény. Az eredmény: orvosi-pszichológiai vizsgálat (MPU). Az eredménytől függően előfordulhat, hogy eltűnik a vezetői engedély, és akár kerékpáros tilalmat is kiadhatnak. Helgolandon azonban ez nem zavarna - az StVO 50. §-a szerint a kerékpározás ott általában tilos.