Kerékpározás a munkahelyre Előnyök és hátrányok
Kerékpárral a munkába: Vannak, akik évek óta gyakorolják, mások évek óta határozottan elkötelezettek amellett, hogy „végre újra fel tudjon hajtani a középkategóriás autóval. Mielőtt elérkezne a kerékpárbarát tavasz, nézzük át a fő érveket. Mi szól a kétkerekű, elme, mit vegyek fontolóra? A kerékpár mellett és ellen: Kérjük, mérlegelje.
вћ Tartalom: Ez vár rád рџ ‘‡ рџЏ»
Biciklizni a munkahelyre: jó ötlet?
Élsz Münsterben, Karlsruhe-ban, Freiburgban, Erlangenben, Oldenburgban, Ingolstadtban, Bocholtban, Nordhornban, Weselben, Rekenben, Ketzinben vagy Rhede-ben? Ha igen, akkor az üggyel valójában már foglalkoztak. Ha TE nem motorozik a munkahelyére, ki fog? A kerékpár előcsarnok szerint az említett városok és önkormányzatok az ADFC-től származnak a leginkább kerékpárbarát Németországban.
Végül azonban a szenvedélyes kerékpárosok közül viszonylag kevesen munkába járnak. A Fahrrad-Monitor 2015 szerint csak ezt kell megtenni A rendszeres kerékpárosok 29 százaléka, míg 67 százalékuk kirándulásokra kiszedi kétkerekűjét az istállóból. Az előző, 2013-as felméréshez képest legalább kismértékű növekedés: Akkor még csak 25 százalék nyilatkozott arról, hogy munkába is biciklizik.
Sokan igent akarnak. A Szövetségi Környezetvédelmi Minisztérium tanulmánya szerint megteheti az alkalmazottak kétharmada, akik hetente többször vezetnek dolgozni, képzeljék el, hogy áttérnek egy kerékpárra.
A kerékpáros autópályák bővítése ösztönözheti a fejlődést. 2014-ben Göttingenben avatták fel az első országos rendszert, amelyet még követni kell. Az infrastruktúra mellett még néhány szempontot érdemes figyelembe venni, mielőtt biciklizne a munkahelyére. Összehasonlítjuk a legfontosabbakat, hogy megkönnyítse döntéshozatalát.
Végre szakad a tavasz, a kerékpárokat aztán újra elő lehet hozni a pincéből. Kerékpárral a munkába: Mi szól érte, és mi ellene
вћ Tartalom: Ez vár rád рџ ‘‡ рџЏ»
Kerékpárral a munkához: mi szól érte
Egészség
A legerőteljesebb érv az elején: olyan emberek, akik kerékpárral ingáznak a munkába, a felére csökkentse a rák kockázatát. Ez azt mondja, a Glasgowi Egyetem tanulmánya. A tudósoknak összesen öt évük volt 250 000 ingázó Nagy-Britanniában tanult. Közülük 2430-an haltak meg a vizsgálat során, 3748-nál diagnosztizáltak rákot, 1110-nek pedig szívproblémái voltak.
Akik kerékpárral jöttek dolgozni, most csökkentették a halálozási kockázatukat 41 százalékkal. A rák kialakulásának kockázata a kerékpárosok számára akár 45 százalékkal, a szívbetegségek esetében 46 százalékkal kisebb valószínűséggel számolt. A vizsgált kerékpárosok átlagosan heti 30 mérföldet (kb. 48 kilométer) tettek meg. Alapvetően: Minél hosszabb a távolság és annál nagyobb a terhelés, annál nagyobb az előny.
A tudósok is csak találgatni tudnak a pontos okokról. Az egészségügyi előnyök ezzel járhatnak kisebb súlyú kapcsolatosak, hanem azzal a ténnyel is, hogy a testben túl kevés van gyulladásos folyamatok jön.
És a legjobb dolog felfedezésükben: a kerékpározáshoz nincs szükség fegyelemre, például a fitneszstúdióhoz képest. Viszonylag könnyen beilleszthető a napi rutinba.
költségek
Egy jó verseny- vagy hegyikerékpárért (nem túl alacsony) négyjegyű összeget kell fizetnie. Még az olcsó márkák is legalább költséggel járnak néhány száz euró.
De ha egyszer rátalál a költségekre, akkor szórakoztató gyorsan amortizálódott. A kerékpárt nem kell tankolni vagy biztosítani, nem kell jegyeket venni, útdíjat fizetni vagy parkolójegyet fizetni a rossz irányú parkolásért.
De ha elzárkózik a tetemes egyszeri befektetéstől, vannak lehetőségek is. Az elmúlt években sok városban Kerékpárkölcsönző rendszerek létrehozott, amelyen keresztül rövid időre kölcsönözhet biciklit kis összegekért egy okostelefonos alkalmazáson keresztül.
Vagy csak szálljon olcsóra használt kerékpár hogy megvásárolhatja a számos hirdetési portál egyikét.
fenntarthatóság
Földünk lefelé folyik, ezt valószínűleg már észrevette. Ha elhagyja az autó kipufogógázainak napi kibocsátását, akkor saját maga járul hozzá az éghajlat megmentéséhez (és megkönnyíti a lelkiismeretét is).
Ez azonban nem csak a jövőbeni absztrakt CO2-számításokról szól. Egyszerűen: minél kevesebb autó van az úton, annál kevesebb az autó Kipufogó és finom porszennyezés közvetlenül az ablakod előtt.
A Légszennyeződés Az EU adatai szerint csak az Európai Unióban évente 400 000 ember hal meg.
Szerepmodell funkció
Vegyük például a Commerzbank-ot: az alkalmazottak kölcsönözhetnek 670 vállalati kerékpár egyikét Frankfurt nyolc helyszínén, és kerékpározhatnak egy ügyfél találkozóra vagy az ebédszünetben. Ha egy alkalmazott kerékpárt bérel, adózási szempontból ezt is igényelheti (lásd alább).
A vállalatok teljesen logikusan érdekeltek abban, hogy alkalmazottaik fittek és aktívak maradjanak (vagy legalábbis nekik kellene). Testreszabott Vállalati programok kerékpárosok számára tud segíteni.
Vállalati program nélkül is: Különösen a vezetők adhatják meg az irányt és motiválhatják a többi alkalmazottat a kerékpárra váltásra - a vállalat javára is.
Kerékpár munkába: ami ellene szól
Izzad
Néhány perc múlva a kerékpáron a tiéd fut Hegesztés gyártása javában. Tehát tavasszal nem érkezik teljesen frissen az irodába.
Ráadásul a haját erősen kócos a szél, vagy sisak simítja el. Talán úgy gondolja, hogy ez a pont őrületesen felszínes. A jól ápolt megjelenés természetesen plusz pontokat jelent a munkában (és több eladásban), sőt bizonyos munkákban elengedhetetlen, például ha sok ügyfélkapcsolattal rendelkezik.
Lopásveszély
Kerékpárok vannak áhított lopott áruk. Első számú hüvelykujj: Fektessen be még néhány eurót egy értelmes kerékpárzárba, amelyet nem lehet két egyszerű lépésben felvenni. 50–100 euróval számolhat.
És előzetesen megtudja Raktárlétesítmények a cég épülete előtt, előtt vagy mellett. Mert: A céges parkolókban sem az autók, sem a kerékpárok nem biztonságosak. Ha gondolkodás nélkül leparkolja a drága hegyikerékpárját az utcán, megtapasztalja rossz meglepetés gyorsabban, mint amire fel tud szállni a biciklijére.
Ha van egy finoman időzített napi rutin fel kell vennie a gyerekeket a napközi központból és a nagymamát az orvoshoz, akkor a kerékpáros túra meghaladhatja az Ön időkeretét.
Itt van ez is Közlekedési hálózat ide vonatkozó. Hány jelzőlámpa és kereszteződés van az úton? Milyen gyorsan haladok egyáltalán a motorommal?
Az a tény, hogy autóval gyorsabban megy a munkába, a város belsejében lévő lemezes lavinák miatt korántsem ilyen biztos, inkább a hosszabb utakra vonatkozik.
Rugalmasság:
Akinek gyorsan és újra ki kell mennie az ügyfélhez, vásárolnia vagy ellenőriznie kell, gyorsan koccinthat a biciklivel logisztikai korlátok.
Még az autóba sem szállhat be, hogy uzsonnát szervezzen a benzinkútból magának és kollégáinak.
Mert A mozgásvágyú szakmák a kerékpárok egyszerűen nem elég rugalmasak. sajnálatos módon.
Kerékpár: Lehetséges-e adó levonása?
Egy másik érv a kerékpár mellett: meg lehet csinálni adóalapból levonható. Kezdetben a kerékpárosok is élvezhetik az ingázási díjat: 30 cent/kilométer.
De van egy második lehetőség a kerékpárosok számára adók megtakarítására: Kérje meg a munkáltatóját, hogy vegyen egy céges kerékpárt! A céges kerékpárokra ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint a céges autókra, azzal a különbséggel, hogy az e-kerékpár vagy a kerékpár sokszor olcsóbb.
Munkavállalóként havonta fizet adót a céges kerékpár magánhasználatáért a listaár egy százaléka pénzbeli haszonként. Feltételezve, hogy a cég e-bike 1200 euróba kerül, 12 eurót vonnak le a jövedelméből. A ti Adók és társadalombiztosítási járulékok kissé emelkedni.
Egy céges autó viszont könnyen 40 000 euróba kerülhetett. Ebben az esetben további 400 eurót kellett volna fizetnie - hatalmas különbség. Előny: céges kerékpár.
És a 0,03 százalék is Felár a távolság egy kilométeréért, amelyet a céges autón kell megadóztatni, a céges kerékpárral elhagyják. Kivéve, ha olyan e-kerékpárral közlekedik, amely óránként 25 kilométernél gyorsabban halad (vagy tud utazni).
Ez az első kerékpárbarát munkaadó Berlinben
Az Investitionsbank Berlin (IBB) az első kerékpárbarát munkaadó Berlinben. Pontosabban: Ez az első munkáltatója a Német Általános Kerékpár Klubnak kerékpárbarátként tanúsított volt.
A bankárok teljes csomagja volt a döntő tényező, amint arról az RBB beszámolt: Egyrészt Jiggen Allerkamp vezérigazgató jó példát mutat. Akkor a banknak van két földszinti, zárt kerékpártároló, a videomegfigyeltek, így a lopás veszélye minimálisra csökken. Teljes állvány 70 kerékpár parkoló elérhető. És még egy extra: A "felni hajlítókat" rövidesen el kell végezni Álljon oldaltámasszal lecserélni.
A kerékpárosok öltözőkben frissülhetnek fel összesen öt zápor, a raktáraknak is van zárható szekrények.
Az IBB-nek is van ilyen Együttműködés két kerékpárüzlettel zárt a területen. A kerékpárszerelő hibás kerékpárokat vesz fel például egy gumiabroncs lemerülése esetén reggel, megjavítja és délután újra hozza őket. A munkavállalók számára biztosított visszatérés.
Következmény: Az IBB szerint már 70–80 alkalmazott rendszeresen kerékpározik munkába, néha még a saját vállalati sportcsoportjukban is együtt edzenek. Ez azonban még mindig nem több, mint 13 százalék alkalmazottak száma.
Kerékpár munkába: 7 tipp
Itt vannak hét tipp, hogy kerékpárral a lehető leggyorsabban és sértetlenebben tudjon dolgozni:
hátizsák
Csatolja fel vezetés közben nincs hátizsák hátulján - „fokozott izzadásveszély. És ez sem tesz manőverezhetőbbé. Jobb: táska megfelelő Csomagtartók elrugaszkodni.
útvonal
Tervezzen időpuffert az első útjára - hasonlóan egy interjúhoz. Tehát, ha lehetséges, 15-30 perccel korábban induljon el, hogy ne érjen csúnya meglepetés - például örök piros lámpák, vasúti átjárók vagy hullámzó aszfalt. Még jobb: az útvonal előzetesen indul.
Jelölje be
Mielőtt a kerékpáros bemutatkozás állna Kivizsgál. A legjobb, ha egyszer mindent ellenőriz: fényeket, gumiabroncs-nyomást, nyeregmagasságot - ha útközben kezet kell nyújtania, fontos perceket veszít. Az emeltből Biztonsági kockázat nem is említve.
Közösség
Jobb, ha együtt kerékpározunk. ”A kerékpáros közösségek segíthetnek. Találhatja Társak, akik lelkesen váltanak át a kerékpárra, és te úton vagy hogy társaságot tartson.
útvonal
A leggyorsabb munkamód nem feltétlenül a legjobbnak kell lennie, de lehet a leghangosabb, csúnyább vagy legveszélyesebb is. A kerülőút azonban áldássá válhat, még akkor is, ha az utazást öt perccel meghosszabbítják
zár
Jobb befektetni a jó rögzítésbe, mint hogy ellopják a biciklit az orra alól. Adjon meg egyszer 50 eurót jó kerékpárzár több mint kétszer több száz eurót egy új kerékpárért.
mobiltelefon
Ugyanez vonatkozik a kerékpárosokra, mint a járművezetőkre: mobiltelefon kérem, hagyja ragadtan! Alternatíva a fecsegőknek: A kasszeli Sminno startupnak van ilyen Kihangosító rendszer kerékpárokhoz fejlett.
Más olvasók érdekesnek találják ezeket a cikkeket
- Ingázók: 50 tipp a munkába járáshoz
- Mozgás az irodában: Lépjen a pedálokra
- Alacsony teljesítmény: 10 perc testmozgás segít
- üzleti út: Ha az utazási idő megegyezik a munkaidővel?
- Mobilitási trükk: Sugár az álláskereséshez
- Egészség a munkahelyen: Az ellenőrzőlista
- fitnesz: Csak a sport gondolata teszi alkalmassá
- Vállalati sport: Sportos a kollégákkal
Sebastian Wolking szabadúszó online szerkesztő. A digitális forradalom miatti munkaerő-piaci változások érdeklik.