Kiszámítja a függőleges terhelést, és mire kell figyelnie - lakókocsi - a túra során

Tippek, információk, ötletek, kiegészítők és még sok más

A lakókocsi függőleges terhelése, az örök kérdés, amit figyelembe kell venni?

A megengedett összsúly és a függőleges terhelés a legfontosabb érték, amelyet be kell tartani a lakókocsi (vagy általában a pótkocsi) rakodásakor. Mi a függőleges terhelés, hogyan számítja ki és hogyan befolyásolja a vontató jármű vezetési jellemzőit? Megteheti függőleges terhelési skála nélkül, vagy nagyon hasznos annak használata? A végén talál néhány hasznos képletet a függőleges terhelés kiszámításához.

Mindenkinek foglalkoznia kell a témával, mert nem megfelelő vonórúd terheléssel veszélyt jelenthet a közúti forgalomban, és ezt senki sem akarja. Emiatt az egyszeri befektetés vertikális terhelési skálán gyakran nagyon jó ötlet, és ezután sok költséget takaríthat meg, például egy túlterhelt lakókocsi ellenőrzése vagy javítási költségek esetén, például baleset miatt.

Mikor beszélünk függőleges terhelésről?

Az a súly, amellyel a lakókocsi (pótkocsi) vonórúdja nyomja a vontató jármű pótkocsi-tengelykapcsolóját. Minél nagyobb a függőleges terhelés, annál alacsonyabb a vontató járművünk a hátsó részen.

Túl nagy vagy túl alacsony vonórúd terhelés

A vontató jármű és a lakókocsi (pótkocsi) külön függőleges terhelési specifikációval rendelkezik, amely megtalálható a jármű dokumentumaiban. Az 1. rész 13. mezője alatt megtalálja az értéket az újabb járműdokumentumokban. Ha Ön egy régebbi jármű tulajdonosa, akkor meg kell keresnie rajta egy matricát, amely információt ad a megengedett függőleges terhelésről.

A vontató jármű és a lakókocsi (pótkocsi) általában megengedett függőleges terheléssel rendelkezik. Ha ez a helyzet, akkor a két érték közül az alacsonyabbra kell orientálódnia.

Az STVO szerint a minimális függőleges terhelés 3,5 tonnáig terjedő pótkocsikra vonatkozik, amelyet nem szabad alávetni. A minimális terhelés 4%, de legfeljebb 25 kg. Nem szabad az értéket célnak tekinteni, miért fogjuk később kifejteni a vezetési jellemzők alatt.

Hogyan rakja be helyesen a lakókocsit?

A lakókocsi üres tömegével kezdődik. Egyes gyártók figyelmetlenek az egyes pótkocsik mérlegelésénél, így a helyes tömeg nem mindig szerepel a jármű nyilvántartási okmányának G. pontjában. Ha biztonságban akar lenni, akkor saját maga használjon mérleget, miután megkapta. A függőleges terhelés kiszámítása csak nagy erőfeszítéssel lehetséges, és nem olyan pontosan, mint egy skála.

A lakókocsi rakodásakor a lehető legközelebb kell lennie a megengedett függőleges terheléshez (ne feledje, hogy a vontató jármű és a lakókocsi közül a kisebbet értjük). Minél közelebb van ehhez az értékhez, annál jobban követi a lakókocsi a vontató járművet. Jobban fekszik az úton, kevésbé hajlamos a ringatásra, és összességében könnyebben irányítható.

Miért fontos a helyes betöltés?

Ha lakókocsink helytelenül vagy túlterhelve van, ez jelentős biztonsági kockázatot jelenthet. A lakókocsi elkezdhet rázkódni vagy lendülni, így elveszítheti uralmát a teljes pótkocsi felett, ami nemcsak súlyos balesetekhez vezethet, hanem a lakókocsi felborulásához is. A helyes rakodás és a biztonságos vezetés mellett az úgynevezett kígyózásgátló tengelykapcsoló és/vagy egy elektronikus biztonsági rendszer segíthet elkerülni az ilyen helyzeteket. Ha a csapat elkezd hömpölyögni vagy lendülni, az csak a sebesség azonnali csökkentésében segít (NEM TELJES FÉKEZÉS.) A csapat visszaszerzéséhez.

A teherautók megelőzésénél történő beszívás vagy a nagyobb járművek (pl. Buszok) utolérése olyan kockázatot jelent, amelyet nem szabad lebecsülni. Minél rosszabbul van megterhelve a lakókocsi (pl. Túl magas a súlypont), annál nagyobb a kockázat, hogy kijut itt Bahn dobható.

A rakodás másik fontos szempontja a vezetési kényelem és az üzemanyag-fogyasztás. A megfelelően megrakott kombináció sokkal jobban irányítható és nyugodtan manőverezhető, és ez jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást is.

Túl nagy a terhelés

A túl nagy függőleges terhelést azonban el kell kerülni, mivel ez a vezetési kényelem pozitív hatásait negatívvá változtatja. Ezért kérjük, ne kövesse a „sokat segít sokat” mottót. A következő problémákat okozhatja a túlzott függőleges terhelés:

A vontató jármű pótkapcsolójának túlterhelése, ennek anyagának meghibásodása
A hátsó tengely túlzott használata a rugóig
A vontató jármű kihúzásakor az első tengely megkönnyebbül, és a kormányzási képesség romolhat
A fékút meghosszabbítása

Az elégtelen függőleges terhelés következményei

A túl kevés súly sem jó. Túl alacsony súly esetén a következő problémák léphetnek fel:

Fokozott gördülési kockázat
A pótkocsi tengelykapcsolója itt is túlterhelt
Az első tengely túlterhelése
A lakókocsi leválhat a vontatójárműről
Megnövelt fékút

Mit kell kezdeni a jó menetdinamika érdekében?

Könnyű dolgok (pl. Általában csomagolt ételek, például kenyér vagy zabpehely, könnyű ruházat vagy könnyű technikai felszerelés) -> a faliszekrényekben
Közepes súlyú (pl. Edények, cipők stb.) -> padlószintű tárolóhely
Nyíró tárgyak (pl. Vízkészletek, szerszámos ládák) -> tárolja a lehető legmélyebben a tengely körül, vagy a tengely és a vonórúd között

Kiszámíthatja a függőleges terhelést, és ha igen, hogyan?

Először is ki lehet számolni, ha mindent lemér, és tudja a pontos helyet, de sok időbe telik, amely túlmutat minden hatókörön. A legbiztonságosabb módszer a mérlegelés, amelyre speciális mérlegek vannak a boltokban.

Az érzés megszerzéséhez első lépésként elég egy darab fa és egy régi fürdőszoba mérleg. Mint minden más mérési módszernél, itt is fontos, hogy mindig a vontató jármű pótkocsijának magasságában mérjünk. Vegyünk egy négyzet alakú, vagy még jobb, egy kerek fadarabot, amelynek átmérője kevesebb, mint 50 mm. Helyezze a fát a mérlegre a vontató jármű pótkocsija mellett. Most lerövidíti a fát úgy, hogy ez a felső éle egybeessen a vontató jármű AH-jával. Ha a faanyagot és a fürdőszobai mérleget a lakókocsi vonórúdja alá teszi, és ezt a támasztókerék fölé engedi, amíg az orrkerék már nem érintkezik a talajjal, leolvashatja a súlyt a mérlegről.

A speciális teherautók elegánsabb módszereknek bizonyultak (összehasonlítva a támaszterhelés kiszámításához). Különböző modellek léteznek, amelyek árban és kezelhetőségükben nagyban különböznek.

Digitális függőleges terhelési skála

Ez a mérleg alapvetően egy állítható magasságú rúd, amelybe egy digitális támaszmérleg van beépítve. Itt nem kell semmit látnia, csak állítsa a rudat a vontató jármű pótkocsijának megfelelő magasságába.