KÖZVETLEN. Sztrájk a nyugdíjreform ellen: TGV, Transilien, metros, TER. Nem javul a forgalom hétfőn a közlekedésben
Frissítve 2019.12.23. | 07:38 - közzétéve: 2019.12.22. | 10:26
Az Elysee-palota a maga részéről bejelentette, hogy Emmanuel Macron előre feladja jövőbeli nyugdíjazását volt köztársasági elnökként.
Az ügyvezető a szellemek megnyugtatására törekszik. Az Elysee-palota bejelentette, hogy Emmanuel Macron előre feladja jövőbeli nyugdíjazását volt köztársasági elnökként. Ez a nyugdíj megegyezik egy államtanácsosi fizetéssel, azaz havi bruttó 620 euróval. Erről a döntésről, december 22-én, vasárnap, Jean-Luc Mélenchon "demagógiát" kiáltott. "Emmanuel Macronnak megvannak az eszközei ahhoz, hogy 6000 eurós nyugdíjazása nélkül boldoguljon" - mondta. Hétfőn a mozgósítás továbbra is jelentős zavarokkal várható az SNCF és RATP hálózatokon.
A kormány "nem fog visszamenni" a különös rendszerek megszüntetésére - mondta Laurent Pietraszewski, az új nyugdíjakért felelős államtitkár a JDD-nek adott interjúban.
A vasúti forgalom a hétvégén még mindig nagyon zavart volt. Az utazóknak türelmesen kellett venniük gondjaikat az iskolai szünet ezen első hétvégéjén. Az SNCF azt tervezte, hogy a vasárnapi napra a TGV felét, a TER 30% -át és a Transilien 20% -át, valamint minden negyedik Intercitét üzemelteti. Párizsban csak két metróvonal volt nyitva, nevezetesen a két automata 1. és 14. vonal.
Nincs javulás az SNCF-n hétfőn. Az SNCF szerint a forgalmat mindig "erősen zavarják" a vasutasok és különösen a járművezetők mozgósítása miatt a nyugdíjreform ellen. Így a következőket tervezik: ötből két TGV, tízből négy TER vagy négyből egy Intercités.
A párizsi metró még mindig nagyon zavart a hét elejére. Összesen hat metróvonal (a tizenötből) teljesen le lesz zárva. Az 1-es és a 14-es mellett, amelyek normálisan fognak közlekedni, további nyolc vonalon tapasztalható komoly fennakadás: ezek a 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11.
Itt megtalálja az összes élő #GREVE-t
A hírek utolsó pontja az üzlet bezárása előtt holnapig, reggel 6-ig.
Az SNCF hétfői forgalmi előrejelzéseihez itt van, az RATP-é pedig ott. Nagyjából elmondható, hogy nagyon hasonlítanak a péntekihez, és forgalmi dugóktól illatozik az utakon, kerékpárutakon és járdákon.
A Fabien vihar az Atlanti-óceán partjait és Korzikát érte, amely jelentős károkat okozott, de nem okozott áldozatokat. A tomboló elemek erőszakosságát leíró tanúvallomások felerősítik.
• A lavinaveszély Savoie-ban is nagyon magas, az 5-ös skálán 4-es.
• Vád alá helyezték és bebörtönözték azt a két kiskorúat, akik nemi erőszakos videót tettek közzé a közösségi hálózatokon Essonne-tól.
A karácsonyi sztrájk fegyverszünete most utópisztikus. A konfliktus ismét bizonyítja, hogy a francia nem képes megnyerni a társadalmi párbeszédet, és megerősíti, hogy a sztrájk kvázi rituálé lett Franciaország számára - jegyzi meg a France 2.
07:37: "A leállítási eljárásokat megkezdték, ez több napot vesz igénybe"
, magyarázza a franceinfón a CGT-Chimie főtitkára, Emmanuel Lépine. Biztosítja, hogy az olajág szakszervezeteinek "megvan az a szándéka, hogy ugyanezt a manipulációt végezzék" a többi francia finomítóban is. Közgyűlést terveznek Franciaország más finomítóiban.
A CGT kémiai ága ma este úgy döntött, hogy bezárja a Lavéra finomító üzemét Martigues (Bouches-du-Rhône) közelében, hogy tiltakozzon a nyugdíjreform ellen.
Cserélje ki vagy térítse meg a felhasználók fejfájását vonatjegyeikkel ebben a sztrájkidőszakban. Az SNCF vállalta, hogy megtéríti a nyugdíjreform elleni sztrájk miatt törölt jegyeket. Többször továbbított üzenet, de némi magyarázatot érdemel, mert a gyakorlatban semmi sem egyszerű. A France 2 ragaszkodik hozzá.
Figyelem @ névtelen, elvégezhettél volna egy kis kutatást, mielőtt azt mondanád, hogy nem válaszoltunk erre a kérdésre! A múlt héten írtunk erről egy cikket. Tudjuk, hogy a sztrájk minden napja 3 millió euró RATP-ba kerül, az SNCF-hez hasonlóan a napi költséget 4 millióra becsülhetjük, még akkor is, ha ez a szám kevésbé megbízható.
A gazdaság többi részének következményeit hosszabb ideig kell mérni.
Mennyibe kerül az SNCF sztrájkja? Nincs FI válasz! Adókat vagy drágább tarifákat fizetnek a franciáktól, és nem a CGTistáktól.
@Jó estét Pierre! Tehát, ha ez a jackpot ma meghaladja az egymillió eurót, akkor még mindig nagyon messze vagyunk a rekordtól minden kategóriában, a szolidaritás kiáradásában az 1963-as sztrájkoló bányászok iránt, ahol a pénzadományok duplájára emelkedtek. Jó dolog, írtam egy cikket erről az epizódról, amely ma reggel jelent meg.
A bejegyzés elolvasása során úgy tűnik, hogy emlékszem egyik kollégájának egy cikkére, amely egy CGT cica létezéséről szólt a "common pot" platformon. Elérte-e az 1995-ös szintet ?
Mini Tour de France utolsó szakasza Dinanban (Côtes d'Armor), ahol a Le Petit Bleu érdeklődött a játékboltok iránt. Ez utóbbi késleltette a gyújtást, talán a fekete péntek miatt, de a december jónak ígérkezik. "A favonatok egyre növekszenek. + 300% -on vagyok a Kaplán, és még a plüss játékok is nőnek, a plüss játékok plusz játékok minden évben nőnek" - magyarázza egy boltos.
Limoges-ban ez a 2019-es tél jó évjáratnak ígérkezik - mondja Le Populaire. A kereskedők tömegesen toboroztak idénymunkásokat, hogy megbirkózzanak a beáramlással.
Miután elmúlt az utolsó rohanó hétvége, a városközpontokban számolhatunk el. Van-e sztrájkhatás vagy sem a kereskedők körében? Douai-ban, egy közepes méretű északi városban a kereskedők tömeget látnak, de az utolsó sprintben nincs rohanás. "Az embereknek másutt van elfoglalva a fejük, azokra a vonatokra gondolnak, amelyekkel nem tudnak eljutni szeretteikhez, hirtelen kevesebb ajándékot adnak ..." - mondja egy La Voix du Nord-ban idézett boltos.
@Gaspard Élőben rendszeresen említettük a témát. Másrészt igazad van, nem cikket írtunk. Ha nem is az utolsó sztrájkmozgalom során, 2018 tavaszán. A probléma ezért nem új keletű.