Laguna II módosító dízel adagolócső (dCi 120) -P0
A dízel megérkezésével kapcsolatos probléma és a munka meghibásodása után, hogy megtaláljam a meghibásodást (állítólag az érkező cső megcsípett, de nem változott) a Renault elég ostobán körtét tett a dízelszűrőm alapozására, de mielőtt nem volt.
Bizonyos más Renault garázsok szerint, ha egy lagunának nincs körte, akkor nem kell feltenni.
Ez normális? Volt már valakinek trükkje? mert 5 órás kutatás erre azt tapasztalom, hogy ez kissé eltúlzott.
Ráadásul a "renault France" támogatása ellenére a "javításokat" végrehajtó garázs nem akar többet megtéríteni, mint amit a renault France adott. .
PS: Tudom, hogy már tettem hasonló üzenetet, de mivel más bejegyzéseket követett, azt mondom magamnak, hogy egyesek biztosan nem látták, vagy azért, mert nem volt a helyén.
A lagunám egy kezdeti dci 120, 2002 áprilisától
Köszönöm
_________________
NAGY bontású renault-t akarok
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Csak a boldogság
A lololapin esetében egyes Renault szerek szerint ez a dci 120 verzióitól függ .
Ennek ellenére eredetileg nem volt nálam (hacsak ezt a csövet már nem cserélték meg, mielőtt megvettem), de több márkakereskedésben jártam, hogy megkapjam az alkatrész árát. Ez esedékes. "A regisztrációs szám után logikusan a körte nélküli !
Morex, igen, hibásan fogalmazok, amikor a Renault átvesz egy részt, a Renault France finanszíroz egy részt, a garázs pedig a többit (tehát ha a Renault France 50% -ot vesz igénybe, akkor ez utóbbi el tudja venni a számla 30% -át, és a garázs, amely elvégezte a javítást fizessen 20 jól, nem tudom a pontos százalékot, de ez valami ebben a stílusban)
Köszönöm a válaszokat
De hát senki sem tudja, miért nincs körtém, és a garázs adott nekem ?
_________________
NAGY bontású Renault-t akarok
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Csak a boldogság
Nem értem, miért kell a javítást végző garázsnak fizetnie a javítás egy részét. Az ügyfélszolgálatok részvétele vagy sem.
Ha a Renault a javítás 50% -át kifizeti egy olyan járműre, amelyre már nincs garancia, akkor miért kellene a szerelőnek is részt vállalnia?
Nos, már fizettem, és amikor megkaptam a Renault ügyfélszolgálatának levelét a támogatással, elmegyek a garázsba, a titkárnő a lehető legjobban elmagyarázza nekem, hogy a százalékuk egy másik számlának felel meg (állítólag az alkatrészek ára a garázs vételárát.) és megmutatta azt az árat, amelyet a renault France adott a garázsnak.
Vagy az ügyfélszolgálat túlzásnak találta az 5 órás "kutatást", hogy valóban adjon nekem egy körtét !
Végül ez a baj.
Holnap visszamegyek a garázsba, hogy többet megtudjak. De még mindig nem tudom, miért tesznek belém egy körtét, erősen ragaszkodom majd holnap, hogy megtudjam.
_________________
NAGY bontású Renault-t akarok
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Csak a boldogság
Igen, még a garázsban is van olyan, aki szilval fog enni
Egyébként, mivel fizettem a csövüket, és ez nem változott, ha holnap a garázs nem akar semmit tudni, a biztosítóm értékelte ezt az esetet.
14 autóm (köztük 11 renault) közül az összes szar, ami a két Laguna II-vel volt
Ha nem a körte? még mindig nem tudom, miért a hogyan, mert ?
_________________
NAGY bontású renault-t akarok
Clio III dci 85 Luxe Dynamique: niquel
Laguna III dci 150 Dynamique: Csak a boldogság
Alapozó körte? . Nem látom szükségét, hacsak CP3 szivattyút nem szerelnek fel a járműre. a CP1 elektromos szivattyút használ az alacsony nyomású áramkörön (a 2 szerelvény van jelen) .
Az egyetlen felhasználása az alacsony nyomású cicuit feltöltése CP3-mal (átviteli szivattyúval ellátva)
De továbbra is zavarban vagyok egy olyan beavatkozásnál, amely abból áll, hogy hozzáadunk egy alapozó izzót, különösen, ha még nem volt ilyen. A CP1-en lévő tápvezeték elleni támadásokon kívül a lagunaII-n még soha nem volt hasonló, tudomásom szerint. .
Köszönjük a Cotek tájékoztatását. Ezen kívül első pillantásra a csövet nem cserélték volna meg, csak a körtét.
A Renault továbbra sem akarja visszaadni az ellátásért járó pénzt, a titkárnak - aminek látszik - emlékeztetnie kell a Renault France-ot, kedden visszamegyek, és ha még nem történt semmi, átadom a babát a biztosítómnak, aki tudta, várja a papírokat.