Louis motoros karburátorok, ruházati cikkek és műszaki cikkek szinkronizálása
Ha a porlasztók nincsenek szinkronizálva, az alapjárat durva, a fojtószelep nem megfelelő, és a motor nem teljes teljesítményt nyújt. Itt az ideje a porlasztók megfelelő beállításának.
- Mit kell tudni a porlasztók szinkronizálásáról
- Szükséges feltételek
- Mi a szinkronizálás ?
- Hogyan kell beállítani ?
- A depressziómérő: az alapvető eszköz
- Karburátor szinkronizálás - menjünk
- 01 - Fontos: kezdje a légáteresztés csökkentésével
- 02 - A nyomásmérők összeszerelése és csatlakoztatása
- 03 - Az összes nyomásmérő szinkronizálása
- 04 - Állítsa be a porlasztót ugyanazokra a mért értékekre
- Ajánlásunk
Mit kell tudni a porlasztók szinkronizálásáról
A tétlen alapjárat, a nem megfelelő fojtószelep szívás és a több rezgés, mint kellene egy többhengeres motoron, gyakran annak a jele, hogy a porlasztók nincsenek szinkronban. Ahhoz, hogy ezt a jelenséget egy lócsapathoz hasonlítsuk, képzeljük el, hogy az egyik ló csak vágtában indul, míg egy másik inkább csendesen halad előre az ügetésnél, az utolsó kettő pedig egy séta közben. Az első hiába húzza a szekeret, az utolsó kettő folyamatosan botladozik, az ügető már nem tudja, mit kell tennie, és a sofőr számára semmi sem megy.
Szükséges feltételek
Mielőtt megfontolná a porlasztók szinkronizálását, meg kell győződnie arról, hogy minden más működik-e. A gyújtást és a szelepeket megfelelően kell beállítani, valamint a Bowden fojtószelepek játékát. A légszűrőnek, a szívócsöveknek és a gyújtógyertyáknak jó állapotban kell lenniük.
Mi a szinkronizálás ?
Amikor eléri a megfelelő üzemi sebességet, a motor felszívja a benzin/levegő keveréket a porlasztókból. És aki törekvést mond, depressziót is mond. Az égéstéreket csak akkor adják meg azonos sebességgel, ha ez a nyomás a henger összes szívócsatornájában megegyezik. Ez a motor zavartalan működésének egyik feltétele. Az előtolás sebességét a nyílás nagyobb vagy kisebb nyitása szabályozza; esetünkben ez a fojtószelep vagy a különféle porlasztók szelepének a helyzete.
Hogyan kell beállítani ?
A beállító csavarok eléréséhez gyakran extra hosszú csavarhúzóra lesz szükség. Legtöbbször a vákuum-karburátorok fojtószelepeit egy beállító csavarral ellátott rugós tengelykapcsoló köti össze. Négyhengeres motorok esetén szinkronizálja a csavarokat az alábbiak szerint: először kalibrálja egymáshoz a két jobb karburátort, majd tegye ugyanezt a bal oldali kettővel. Ezután állítsa középen a két pár karburátort, amíg mind a négy karburátor azonos vákuumba nem kerül.
Más esetekben (pl. Dugós típusú porlasztók) a karburátorban van egy porlasztó, amely rögzített referenciaértékként szolgál a többi porlasztó szinkronizálásához. A beállító csavar legtöbbször a felső fedél alatt található.
A depressziómérő: az alapvető eszköz
Ahhoz, hogy az összes szívócsatornában azonos benzin/levegő keverék adagolási sebességet lehessen szabályozni, vákuummérőkre van szükség, ezért a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzéséhez használt mérőkkel ellentétesen. A gumiabroncsokkal ellentétben minden hengert egyszerre kell megmérnie, ezért hengerenként egy vákuummérőre van szükség. Ezek a nyomásmérők 2-es és 4-es készletben kaphatók, úgynevezett vákuummérők, és tartalmazzák a szükséges tömlőket és adaptereket is. A legtöbb esetben a beállítások során szétszerelnie kell a tartályt, de be kell működtetnie a motort. Ezért azt javasoljuk, hogy vásároljon egy kis üveg benzint, amely ellátja a porlasztókat. Javíthatja pl. a visszapillantó tükörben.