Mazda CX-5 a tesztgepárdban túlsúlyos - Handelsblatt
Hírem
Összkerék-meghajtás, 192 LE és mindenféle intelligens asszisztens: a Mazda CX-5 nemcsak jó alakot vág papírra. Akit érdekel ez a terepjáró, sok mindent kínál - még a prospektusban is.
2015.01.10 írta Florian Hückelheim
A német autoprosa gyöngyei még mindig léteznek: "A forma finoman kiegyensúlyozott érzést kelt a feszültségben, abban a pillanatban, amikor a mozgás elkezdődik." Úgy tűnik, itt a forma még mindig a maga ura. Ő az, aki maga érzi, hogy a statika és a dinamika örök kölcsönhatása ismeri-e a győztest, ahol az éles élek lágy ívekkel találkozhatnak. Ha ez az alak valódi ember lenne, a Mazda tervezői valószínűleg munkanélküliek lennének. Ehelyett szelídítők: „A far erős vállai aláhúzzák az agilis gepárd izmos kifejeződését.” Ami engem személyesen zavar, abban a nyelvben, hogy az európai gepárdoknak ritkán van elég helyük, és még ritkábban van lehetőségük a házukban mutatni mozgékonyságukat . De hagyjuk ezt.
Meg kell nézni, hogy a jó eladási adatok valóban visszatérnek-e a hirdető szövegére. Egy biztos: 2012 óta a japánok több mint 50 000 alkalommal adták el a CX-5-et Németországban, ezzel a márka legkeresettebb modellje ebben az országban.