Mennyire kicsi a hidrogénautók piaca A világ autóparkjának vannak egységei
Toyota Mirai (forrás - Toyota)
A globális autópark mintegy 5500 hidrogén-autót tartalmaz, az első modellek piacra dobásától kezdve. Közülük körülbelül 50% az Egyesült Államokban, 40% Ázsiában és 10% Európában található, és a leggyakoribb modellek a Toyota Mirai (76,6%), amelyet a Hyundai ix35/Tucson Fuel Cell követ (12,1%). és a Honda Clarity üzemanyagcellája (11,3%) az Information Trends kutatócég jelentése szerint.
Nagyon kevés hidrogénautó van forgalomban a világon - kevesebb, mint 6000 egység - annak a ténynek köszönhető, hogy kevés modell közül lehet választani a vásárlóknak, de annak is, hogy ezek az autók drágák és nehezen tankolhatók, mivel nincs tankolási infrastruktúra. Ugyanaz a történet, mint az elektromos autók, csak az utóbbi emberiség számára tettek előrelépéseket néhány év alatt.
A világon a legkeresettebb hidrogénmodell Toyota Mirai, autó, amely Európában majdnem kerül 80 000 euró áfával.
Az eddig megnevezett autómodellek mellett más márkák 2021-re tervezik hidrogénautók forgalomba hozatalát: a Lexus, a Kia, a Mercedes-Benz, a BMW, a Tata Motors, a Pininfarina és a Riversimple. 2021 után más társaságok is csatlakoznak az Information Trends szerint.
2021-ben a Toyota, a Lexus, a Hyundai, a Kia, a Honda, a Mercedes-Benz és a BMW szerepel. Ezen a téren a többi belépő a Tata Motors, a Pininfarina S.p.A. (Mahindra és Mahindra tulajdonában van) és a Riversimple. 2021 után újabb társaságok csatlakoznak a csapathoz.
Tekintettel a tulajdonságokra, a hidrogén környezetbarát, de előállítása szennyező, bonyolult szállítás (nagy robbanásveszély), ugyanakkor szennyező is, a tárolás drága, és egyelőre nem beszélhetünk életképes marketinghálózatról, a biztonsági szabályok miatt is nagyon szigorú követelmény és túlzott költségek miatt.
Lényegében azok a kocsik, amelyek hidrogénnel mozognak és "üzemanyagcellás" technológiával rendelkeznek, önmagukban elektromos autók. Az utazáshoz szükséges villamos energiát a fedélzeten úgy állítják elő, hogy a tartályból származó hidrogént a levegő oxigénjével kombinálják, a kibocsátás csak víz.
Természetesen, csakúgy, mint az elektromos autók esetében, a vita továbbra is nyitott marad az ilyen autó gyártása és szállítása által okozott ipari szennyezésről.
Tehát 2017 véget ér a hidrogénes autóknál a sub-vel 2500 egység egész évben értékesítették, és kevesebb, mint 6000 darabot szállítottak az összes gazdasági évben.
Összehasonlításképpen: az elektromos autók piacának esélye van arra, hogy 2017-es évet azzal fejezze be, hogy a 500 000 egység csak ebben az évben szállítják.
A globális benzin- és dízelautók piacát 2017-re becsülik valahol fent 78 millió darab.