Mi megengedett az autotuningban - és mi nem - WELT
Hangoló klisé: kiégések, zaj és zavargások. De nincs mindenki benne, aki autóját egyedivé akarja tenni - és a törvényhozás sem enged mindent
Forrás: képszövetség/Revierfoto/Re
Hangos kipufogó, forgó gumik, pufók sofőrök. Aki az automatikus hangolásra gondol, azonnal szem előtt tartja ezeket a képeket. De a jó hangolás a technológia fejlesztésén alapszik, nem az értelmetlen zajon.
Mély testek, sötétített ablakok, nagy kerekek. A tuningrajongók nagy jelentőséget tulajdonítanak az egyéniségnek és a sorozatgyártási feltételek optimalizálásának. Sportosabbá akarják tenni a vezetési magatartást nagy kerekekkel, vagy növelni a teljesítményt és javítani a hangot a sportkipufogó rendszerrel.
Az elektronikus alváz számos beállítási lehetőséggel áll a kényelem és a sport között. A könnyűfém felnik és az egyre könnyebb kovácsolt kerekek továbbra is keresettek. "Az egyéni autó továbbra is fontos szerepet játszik a sofőrök számára" - mondja Harald Schmidtke, az Autós Hangolók Szövetségének (VDAT) munkatársa.
Számos gyártó gyárilag széles körű tuningprogramot kínál, beleértve a testrészeket, például a spoilereket és az aláfutásvédelmet, az adaptív futóművet, a nagy kerekeket és a teljesítménynövelést. De: "A rendszer következtében ezek a hangolási intézkedések a mainstream ügyfelekhez igazodnak, az egyediséget csak a kiegészítők piaca kínálja."
Hangos motorok és csendes elektromos autók
Az országos vezető hangolóvásár, az Essen Motor Show 50. születésnapját ünnepli. De ezúttal nem csak ordító motorok vannak - az elektromos autók csendesebbek a helyszínen.
Forrás: N24/Daniela Will
Thomas Caasmann, a Társaság a Műszaki Monitoringért (GTÜ) trendet lát az optikai változásokban. A fóliázás nem csak a jármű színét változtatja meg. „A modern fóliák papírra nyomtathatók. Ez azt jelenti, hogy a járművek grafikai tervezésének nincsenek korlátai. "
A széles karosszériájú járműveknek az 1980-as évekből is kis élénkülése van. A tendencia az ázsiai régióból visszavág Európába. A világítástechnika területén a ventilátorok a panelfény kialakításában egyre inkább támaszkodnak a LED-es lámpákkal ellátott fényszórókra és a hátsó lámpákra.
Minden változásnál fontos: érvényes általános üzemeltetési engedély (ABE), vagy a járműellenőrhöz fordulni. „A járművek megváltoztatására gyakran törvényi előírások vonatkoznak. Ha ezeket nem tartják be, akkor a működési engedély (BE) lejárhat ”- mondja Schmidtke. A BE nélküli autók a közutakon tilosak, a biztosítási fedezet felmenthető, és figyelmeztető bírságok vagy bírságok és pontok merülnek fel egy ellenőrzés során.
Téves információk a szavatosságban és garanciavállalásban
Schmidtke azt tanácsolja, hogy az utólagos felszerelés előtt tájékozódjon a szabályokról és a jogszabályokról. "A komoly beszállítók a szükséges jelentésekkel és/vagy jóváhagyásokkal szállítják a termékeket, így a változások elfogadása általában nem jelent különösebb kihívást." Átfogó értékeléseket, például a teljes felújításokat követően, hivatalosan elismert szakértőknek kell elvégezniük.
A gépjármű okmányokba történő behangolás és beírás után tájékoztassa a biztosítótársaságot, hogy a biztosított kockázat adatai megegyezzenek, és kár esetén ne legyen megbeszélés.
Gyakran téves információk vannak a szavatosságról és a jótállásról. "Nem igaz, hogy minden garanciális igény érvénytelen, ha utólagos kiegészítőket telepítenek" - mondja Schmidtke. "Még akkor is, ha a garancia a gyártó vagy a kereskedő önkéntes szolgáltatása, míg a garancia jogi alapon van."
A fóliázás nem csak a jármű színét változtatja meg
Forrás: Getty Images/Westend61
Ok-okozati összefüggésnek kell lennie a telepített hangolás és a hiba között. A hangolási intézkedések azonban érvényteleníthetik a jármű garanciáját, például ha a motort és a meghajtó egységet később beállítják.
Minden, ami nem része a jármű üzemeltetési engedélyének, technikai változás, azaz utólagos hangolás. Az autó technikai változtatásainak jogi előírásoknak kell megfelelniük, és gyakran elfogadásra és/vagy regisztrációra szorulnak.
"A járművezetőknek meg kell győződniük arról, hogy az alkatrészek megfelelő tesztigazolásokkal rendelkeznek-e" - mondja Thorsten Rechtien, a TÜV Rheinland munkatársa. Az érvényes tesztigazolások ABE vagy alkatrész tanúsítványok. Ez azt is jelenti, hogy a vizsgálati tanúsítvány követelményeit be kell tartani, és az alkatrészeket megfelelően telepítették.
A gyári hangolásnak vannak előnyei
Az átalakításoknak általában megengedhetőnek és jogszerűen használtnak kell lenniük a Közúti Forgalmi Engedélyezési Szabályzat (StVZO) területén. Csak professzionális hangolással és megfelelő elfogadással marad a biztonsági szint változatlan, különben az elfogadás vagy a regisztráció nem lenne lehetséges.
Számos hangolási intézkedés manapság az alvázra korlátozódik, beleértve a kerék-abroncs kombinációkat és az optika kiegészítő alkatrészeit. "A jármű optimalizálása vagy finombeállítása, amely korábban a hangolás eredete volt, manapság meglehetősen ritka" - mondja Rechtien. A legtöbb gyártó már gyárilag kínál teljesen fejlett autókat, amelyek nagymértékben egyedivé tehetők.