Mi történik, sőt, ha benzint teszünk a gázolaj helyett
Mi történik, sőt, ha benzint teszünk a gázolaj helyett. Mi lesz a motorral néhány perc múlva
Megsérül egy autó, ha valaki helytelenül tölt benzint a dízel autó tartályába? Mi történik, ha benzint tesz be egy dízel járműbe? Milyen gyakran fordul elő ez? Ez csak néhány kérdés, amire megpróbálunk választ adni.
Mi történik, sőt, ha benzint teszünk a gázolaj helyett
Bármennyire is rendkívülinek tűnik, az autós szervezetek azt mondják, hogy a világon három-négy percenként egy boldogtalan autós rossz üzemanyagot pumpál autója benzin- vagy dízeltartályába.
Az a hiba, hogy a benzint egy autó tartályába töltjük dízellel, nem minden nap tapasztalható. Először is, a dízelszivattyúk "Diesel" felirattal rendelkeznek, és általában más színűek, leggyakrabban zöldek. Tehát a legtöbb ember észreveszi, hogy valami más, mielőtt ezt a hibát elkövetné.
A jelölések ellenére meglepően gyakran előfordul, ezért ne érezze magát túl rosszul. Úgy gondolom, hogy manapság az emberek elfoglaltak és elvonják a figyelmüket, miközben megpróbálnak tankolni az autóba, miközben SMS-ekre válaszolnak, vagy bármi mást csinálnak ez idő alatt.
Amikor a benzin eléri a dízeltartályt, az autó néhány kilométert fut, amíg el nem fogy az összes dízel, amely még mindig az üzemanyag-vezetékben van. Abban a pillanatban a motor leáll.
A benzin és a dízel keverése nem a világ vége, amennyiben észreveszi hibáját a szivattyúnál. Igen, nehézségekkel és az üzemanyagtartály ürítésének költségeivel kell szembenéznie, de vezetés közben valós károk keletkezhetnek. Ha nincs szerencséje, akkor egy olyan számlát eredményezhet, amely szó szerint ezer lejbe kerül.
A legtöbb eset akkor fordul elő, amikor véletlenül benzint pumpálnak egy dízel autóba. Nehezebb rosszul etetni. A dízelszivattyúk szélesebb fúvókákkal rendelkeznek, amelyek nem illenek a modern benzines autók töltőnyakába.
Mi lesz a motorral néhány perc múlva
Amíg nem kapcsolja be a kulcsot a gyújtásban, addig nem kell aggódnia. Csak az illesztőprogram hibáját jelentheti. Ez és néhány száz, talán ezer lej, általában azért, hogy a szerelője jöjjön és kiürítse a tartályát.
A kulcs elfordítása a gyújtásban a legnagyobb hiba, amelyet elkövethet. Még ha nem is indítja be a motort, a műszerfal lámpáinak meggyújtása azt jelentheti, hogy üzemanyag-szivattyúja működésbe lép.
Állítólag indítás előtt be kell indítania a dízelmotort. Ehelyett lehet benzin szívása az üzemanyag vezetékeken.
Ez azt jelenti, hogy ki kell üríteni és meg kell mosni őket, valamint az üzemanyagtartálynál. Ha eljut a motor beindításához, sok más is elromolhat.
A modern dízelmotorok sok technológiát alkalmaznak lenyűgöző mpg-értékeik megszerzéséhez és a károsanyag-kibocsátás minimalizálásához, ideértve a drága nagynyomású üzemanyag-szivattyúkat és az injektorokat is nagyon finom tűrésekkel.
Ezeket az üzemanyag-szivattyúkat még dízel üzemanyaggal is kenik, amint halad. Cserélje ki a dízelt benzinre, és oldószertulajdonságai azt jelentik, hogy a kenési hatás is megszűnik.
A kenés nélkül üzemelő üzemanyag-szivattyú hamarosan elkezd belső súrlódást létrehozni, miközben fémfelületei őrlődnek.
Ezután szétesni kezd, és potenciálisan mikroszkopikus fémrészecskéket hoz létre, amelyek tovább befolyásolhatják autója motorját.
Ha dízel üzemanyaggal vezetett, ne essen pánikba
Fontos megjegyezni, hogy az autó rövid távú vezetése nem megfelelő üzemanyag mellett nem garantálja a létfontosságú alkatrészek károsodását a fent leírt módon.
Valójában a helyreállítási szakértők úgy vélik, hogy sok járművezető úgy távozott a benzinkutakról, hogy nem vette észre a veszélyeket. Aztán segítséget kértek, amikor motorjaik akadoztak, és néhány mérföldnyire megálltak az úton, hosszú távú mellékhatások nélkül.
A dízelmotoros autó vezetése benzinben a tartályban azonban meglehetősen rövid idő alatt komoly és költséges károkat okoz. A kiterjedt javítás potenciális költsége nem éri meg a fogadást. Még akkor is, ha megúszik a motor működtetése vagy a sérülés nélküli vezetés, az eset még mindig drágább lesz.
Ennek oka, hogy az üzemanyag-vezetékek és a motor kiürítése és mosása fáradságosabb folyamat. Sokkal fárasztóbb, mint egyszerűen a tartály kiürítése és mosása.