Milyen gyakran kell ellenőriznie a kerékpár gumiabroncsainak légnyomását Abroncs és csövek útmutató blog
A kerékpár abroncsának falain történő anyagfáradás elkerülése érdekében fontos, hogy mindig megfelelő gumiabroncs-nyomással közlekedjen. Ellenkező esetben a gumiabroncs túlságosan meghajlik, amikor a "talaj érintkező területén" gördül. Hosszú távon ez túlságosan megterheli az anyagot, és repedések jelennek meg a gumiabroncs szélén, amelyek végül kifújt gumihoz vezethetnek. Megfelelően magas légnyomásra van szükség.
A vezetési stílustól, a légnyomástól, a kerékpárcső típusától és a futásteljesítménytől függően havonta legalább 1-4 alkalommal ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását, és szükség esetén be kell állítani. Még akkor is, ha új és nagyon jó minőségű kerékpár belső csővel halad, rendszeresen ellenőrizze, mivel itt is folyamatosan veszít egy kis levegő.
Minél nagyobb a gumiabroncs nyomása, annál gyorsabban csökken a nyomás. Ha például 4 bar nyomással hajtja gumiabroncsát, akkor inkább ellenőriznie és fel kell pumpálnia a légnyomást, mint ha csak 2 bar nyomáson vezetne.
Ha latex kerékpár belső csővel közlekedik, akkor sokkal gyakrabban kell ellenőriznie a légnyomást, mivel ezek sokkal gyorsabban veszítik el a levegőt, mint a hagyományos butilcsövek. A legbiztonságosabb, ha minden egyes út előtt ellenőrizze a latex tömlők nyomását.
Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását nyomásmérővel
A legjobb, ha a gumiabroncs nyomását nyomásmérővel ellenőrizzük. Erre alkalmas egy beépített manométerrel ellátott padlószivattyú. Ez lehetővé teszi a nyomás ellenőrzését, és ha szükséges, gyors és egyszerű pumpálást. Vannak nagyon praktikus, könnyű és kompakt légnyomásmérők is. Ideális tehát magával vinni egy hosszabb kerékpáros túrára.
Hüvelykujjával ellenőrizze a kerékpár abroncsnyomását?
Gyakran az emberek még mindig hüvelykujj nyomással próbálják ellenőrizni a gumiabroncs nyomását. Ez azonban nagyon megbízhatatlan, különösen nagy légnyomás mellett. 2 bar-tól kezdve az összes gumiabroncs eléggé „teljesen szivattyúzott”. Még a defektvédő betéttel rendelkező gumiabroncsoknál sem jut el nagyon messzire a hüvelykujj nyomás módszerével.