Motor vágva az autópálya közepén x6

Motor vágva az autópálya közepén x6 3.0D

Üzenet spe40 »09. február 2011 16:36

Re: Motor vágva a teljes autópályán x6 3.0D

Üzenet packo34 »09. február 2011 18:04

Már ismertem ezt a problémát az egyik ex auto-mban .
a kiegészítő doboznak köszönhető, bizonyos sebességgel levágta az injekciót!
ki kellett kapcsolnia a gyújtást és újra kell indítania

mivel Soha nem volt eset !
csak újranyomtatja
itt van egy igaz történet (az autópályán)

Re: Motor vágva a teljes autópályán x6 3.0D

Üzenet nicodep »09. február 2011 18:35

Soha nem tudjuk elégszer megismételni: NINCS BOX .

Különösen Belgiumban, ahol sok jó reprog márkád van !

Re: Motor vágva a teljes autópályán x6 3.0D

Üzenet seb13 »09. február 2011 19:22

Már volt ilyen problémám az X3-on, a BMW-nek 3 hónapig kellett eltelnie, mire megtalálta a hibát, amely egyre gyakrabban jött vissza. Ennek oka volt egy érzékelő a gázpedál szintjén, és ezen nem volt dobozom jármű.

Van egy szép dobozom az X5-en, amely 3 éves, és soha nem voltak problémáim

Re: Motor vágva a teljes autópályán x6 3.0D

Üzenet spe40 »Február 10. 2011 07:22

Re: Motor vágva a teljes autópályán x6 3.0D

Üzenet klawal »Február 10. 2011 07:45

Valójában úgy tűnik, a jobbról és balról összegyűjtött információk szerint, ha egy "felturbózott" motor erőteljes igénye merül fel, a nyomás a befecskendezés szintjén (common rail) vagy a szívón ( turbó), meghaladhatja a maximálisan tolerálható küszöbértékeket, és a motor biztonságba kerül.

vagy blokkolt dízelszűrő, vagy olyan nyomásfokozó szivattyú, amely nem képes lépést tartani.