NAGY JÁTÉKHALÁSZAT A sporthalak küzdelme
Jó lapok: „NAGY JÁTÉKHALÁSZAT”. Pierre Affre és a Big Game Fishing több mint 50 éve él intenzív szerelmi történetet. Ez jó hír, a „Lazac doktor” a maga módján ünnepli ezt az arany esküvőt, ezzel a gyönyörű születésnapi könyvvel, amelyet mértékletesen fel kell enni
Melyek a legerősebb vagy legharcosabb halak az óceánokban? Melyek állnának a dobogón az első három helyen? Először össze kell hasonlítania, hogy mi hasonlítható össze. A húsz kilós trevally vagy a lich ne harcoljon a zsinór végén, ugyanabban a kategóriában, mint a tonhal vagy a kétszáz kilós marlin.
De próbáljuk meg font fontért, font fontért, mondjuk angolszászok) osztályozni harci szellemük szerint a fő halat, amelyet keresünk. Ez a harciasság nem csak a súlyuktól vagy a méretüktől függ, hanem nagymértékben az úszási sebességüktől, állóképességüktől, ugróképességüktől, pugnacitásuktól, hogy hol harcolunk velük, hogyan alakul a víz hőmérséklete és sok más tényező.
Úszási sebesség: két francia, Dr. Magnan és a híres fiziológus, Houssay képzelte el elsőként a halak úszási sebességének mérésére alkalmas eszközt. A kék cápa tehát 11 m/s (vagy csaknem 40 km/h), a pisztráng 4 m/s (15 km/h) sebességre időzített. Legmagasabb sebességnél a hörgő márna nem haladja meg a 2 vagy 3 km/h (0,5 m/s) sebességet. Ezeket a kísérleteket, amelyeket közvetlenül az első világháború előtt hajtottak végre, bemutatták a Tanult Társaságok Kongresszusának 1914-ben. Azóta a modern kinetikai vizsgálatok megerősítették ezeket az eredményeket, és lehetővé tették bizonyos halak fenomenális csúcssebességeinek mérését. A vitorláshal és a marlinok másodpercek alatt képesek nulláról 80 km/h-ra gyorsulni. Amint a tonhal kilövik, a sebesség is eléri ezeket a sebességeket, és hosszú vándorlások esetén az utazási sebesség 50 km/h lehet.
Lee Wulff valószínűleg
a legnagyobb halász
repülni mindenki által
alkalommal, egy ponttal
közel 100 font, elvett
Iszlámorada lakásain,
szálrúddal
üveg és egy orsó
fék nélkül.
De a tengeri fajok között nem szabad figyelmen kívül hagyni a csonthalakat, engedélyezni vagy trevalálni azzal az ürüggyel, hogy nem érik el nagyon nagy méretüket. Menekülési sebességnél a csonthal elérheti a 60 km/h-t, de ezt a sebességet nem tudja sokáig fenntartani. Hiányzik az izomtömeg. Ez nem áll fenn az engedély (nagy trachinote) esetében, amely képes fél órán át láncolni, átlagosan közel 50 km/h sebességgel több száz méteres "rohanást". Olyan fajok esetében, amelyek átlagos súlya 20 fontra becsülhető, ez csak fenomenális, és font font, ahogy amerikai halászok mondják, szerintem ennek a halnak nincs más komoly vetélytársa az egyesülő sporthalak bajnoka címre sebesség, állóképesség és harci intelligencia. Ha van egy szivacs vagy egy koralldarab a több száz hektáros fehér homokú lakásban, akkor biztos lehet benne, hogy az Ön által összekapcsolt engedély megkerüli a vonalat.
Összehasonlításképpen, a mérsékelt éghajlatú édesvízi fajok meglehetősen halványak, és az egyetlen három, amely még mindig felsorakozhatna a válogatásban, de amúgy sem jutna el a rájátszás szakaszába, valójában amfihalinos halak, amelyek növekedési fázisukon a tengeri környezetben mennek keresztül. Ezek természetesen az atlanti lazac, az acélfej és a tengeri pisztrángok. Maximális repülési sebesség mellett ez a három faj elérheti a 28 vagy a 30 km/h-t, de a zsinór végén egy zsinór vontatásával és háttámlával még egy erős áramlaton is lemegy, nagyon valószínűtlen, hogy elérjék a 20 km/h-nál többet ... Tehát legközelebb, amikor egy halász hallja, hogy orsóját egy lazac ürítette, amely kevesebb mint tíz másodperc alatt elvitte az összes selymet és 150 méter hátlapot, ami 72 km/h-t tenne meg, megkérdezi tőle, hogy valaha is csak 36 km/h-val akasztotta-e vezetőjét egy száguldó autó hátsó lökhárítójára. Ha megpróbálja a kísérletet, biztos fogadás, hogy legközelebb a másodpercmutatónál kicsit jobban néz ki, hogy egy lazac meg akarja oldani a hátát.