Négy hónap Belgiumban - Kenneth Tooley Schubert - II. Világháború - Személyes naplók,

Kerülje el a fogságba kerülést

Kapcsolódó linkek

Esszeni missziónk után századunk elhagyta a vonatok megtámadására kijelölt német célpontokat. A vasúti létesítmények bombázásával Belgiumban és Franciaországban segítettünk a szövetségeseknek Normandia strandjainak elszigetelésében a leszálláshoz. A legénység, amely alternatív éjszakai járatokat vett velünk, rossz tapasztalattal rendelkezett; 71 férfi és tiszt nem tért vissza erről a küldetésről. 13 új repülőgépünk volt, és 1944. május 8-án éjjel bombáztuk a belga SaintGhislain-t, majd a HaineSaintPierre-t. Küldetésünk a HaineSaintPierre-be volt a nyolcadik operatív repülésünk. 2000 méteres magasságba dobtuk a bombáinkat, hogy biztosítsuk az abszolút pontosságot, mivel a rendező udvar a város központjában volt. Akkor az ipari ködökben kellett volna hazatérnünk. 2000 lábat gond nélkül megmásztunk, de a homály nem áradt el, csak a telihold világított meg mindent, mintha világos nappal lennénk.

Egy FW-190 (német vadászgép) megtámadott minket, és amikor megtettük a kitérő manővert, rájöttünk, hogy van még egy Halifax alattunk, ezért választhattuk, hogy megszakítjuk-e a manővert vagy összeütközünk vele. A németek nem kértek jobbat. Vadászgépük hátulról jött be, és fel-le rajzolt bennünket. Másodszor visszajött, és újra megfeszített minket, tönkretéve a két bal motorunkat, és tüzet gyújtott a törzsben. Pilótánk utasítást adott ugrásra - addigra már ezer lábra ereszkedtünk. Alnak, Butchnak és nekem el kellett volna hagynunk a repülőgépet, az alsó kijáraton keresztül, a repülőgépmérnök alatt. Butch kissé későn próbálta megtalálni a tűzoltó készüléket, de végül kiszálltunk. Bill Wilsont, a pilótánkat kivéve az összes legénység kiért. Nyilvánvalóan megpróbálta stabilizálni a gépet, hogy esélyt kapjunk arra, hogy kijussunk belőle. Elvesztette az irányítást a repülőgép felett, és a balesetben meghalt. Kiváló fiatal elvtársat vesztettünk el.

---